ボートレース尼崎競艇場
- 住所：兵庫県 尼崎市水明町１９９−１ / Google マップ
- 公式サイト：ボートレース尼崎オフィシャルサイト
- SNS： facebook / twitter / instagram
- レース中継：BOAT RACE BB 尼崎
- 支部：兵庫支部
- モーター交換時期：４月
追記情報
2020/5/28：決まり手データを追記しました。
2020/1/30：2019年データを追記。
尼崎 関連データ
2019年ボートレース尼崎競艇場：出目データ
2018年ボートレース尼崎競艇場：出目別回収率データ
2017年ボートレース尼崎競艇場：出目別回収率データ
2016年ボートレース尼崎競艇場：出目別回収率データ
コース別成績・決まり手
尼崎競艇場のコース別成績・決まり手データです。
コース別成績
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 56.1 | 16.7 | 8.6 |
| ２ | 15.1 | 25.5 | 17.3 |
| ３ | 11.5 | 21.5 | 19.8 |
| ４ | 10.3 | 19.6 | 21.0 |
| ５ | 5.6 | 11.0 | 18.1 |
| ６ | 1.5 | 6.1 | 15.5 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
コース別決まり手
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 96.1 | ー | ー | ー | 3.8 |
| ２ | ー | 22.6 | 69.2 | ー | 8.1 |
| ３ | ー | 33.2 | 13.2 | 42.6 | 10.5 |
| ４ | ー | 47.4 | 21.5 | 20.2 | 10.1 |
| ５ | ー | 22.1 | 8.2 | 63.1 | 6.6 |
| ６ | ー | 20.6 | 5.9 | 55.9 | 14.7 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
コース別成績(2018)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 55.9 | 17.7 | 9.3 |
| ２ | 14.1 | 23.8 | 17.8 |
| ３ | 12.3 | 21.2 | 19.5 |
| ４ | 10.8 | 19.0 | 22.2 |
| ５ | 5.5 | 13.0 | 18.6 |
| ６ | 1.4 | 5.8 | 13.0 |
( 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ )
コース別決まり手(2018)
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 96.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 3.3 |
| ２ | 0.0 | 24.2 | 67.0 | 0.0 | 7.9 |
| ３ | 0.0 | 30.5 | 12.2 | 45.9 | 10.4 |
| ４ | 0.0 | 42.0 | 17.7 | 28.0 | 11.5 |
| ５ | 0.0 | 20.2 | 8.1 | 63.7 | 5.6 |
| ６ | 0.0 | 12.1 | 6.2 | 63.6 | 12.1 |
( 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ )
条件別データ
優勝戦のコース別成績(2016-2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 75.4 | 13.4 | 3.0 |
| ２ | 9.0 | 37.3 | 20.9 |
| ３ | 7.5 | 18.7 | 25.4 |
| ４ | 5.2 | 17.2 | 20.1 |
| ５ | 1.5 | 9.7 | 17.9 |
| ６ | 1.5 | 3.7 | 12.7 |
( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ )
優勝戦のコース別決まり手(2016-2019)
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 97.0 | ー | ー | ー | 3.0 |
| ２ | ー | 41.7 | 41.7 | ー | 16.7 |
| ３ | ー | 10.0 | 20.0 | 60.0 | 10.0 |
| ４ | ー | 28.6 | 42.9 | 28.6 | 0.0 |
| ５ | ー | 0.0 | 0.0 | 50.0 | 50.0 |
| ６ | ー | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 |
( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ )
記念レースデータ
記念レースでの成績は、2016～2019年に尼崎で開催された以下の8節です。
2016
SG 第43回 ボートレースオールスター
G1 尼崎市市制100周年記念 尼崎センプルカップ
G1 開設64周年記念 尼崎センプルカップ
G1 第59回 近畿地区選手権
2017
G1 開設65周年記念 尼崎センプルカップ
2018
SG 第45回 ボートレースオールスター
G1 開設66周年記念 尼崎センプルカップ
2019
G2 尼崎モーターボート大賞
尼崎 記念レースのコース別成績
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 65.3 | 13.0 | 6.9 |
| ２ | 10.1 | 27.4 | 18.9 |
| ３ | 9.9 | 20.1 | 19.6 |
| ４ | 7.5 | 18.9 | 20.2 |
| ５ | 6.3 | 12.8 | 16.8 |
| ６ | 1.0 | 7.6 | 17.6 |
( 集計期間：2016年～2019年 尼崎開催SG・G1・G2 単位：％ )
尼崎 記念レースのコース別決まり手
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 96.3 | ー | ー | ー | 3.7 |
| ２ | ー | 10.3 | 82.8 | ー | 5.2 |
| ３ | ー | 38.6 | 12.3 | 36.8 | 12.3 |
| ４ | ー | 48.8 | 27.9 | 11.6 | 7.0 |
| ５ | ー | 13.9 | 41.7 | 36.1 | 8.3 |
| ６ | ー | 0.0 | 66.7 | 16.7 | 16.7 |
( 集計期間：2016年～2019年 尼崎開催SG・G1・G2 単位：％ )
※以前の尼崎では、自力でまくってから差した場合のみ「まくり差し」とカウントされていたため、実際より割合が少なくなっています。
尼崎競艇場の特徴・傾向
ボートレース尼崎
「センタープール」の愛称を持つボートレース尼崎。
以前はセンターが利くと言われていましたが、現在はインが強い水面です。
主な特徴は、
全国でもトップクラスにインが強い
まくり差し・差し優位
淡水のプール型水面
ターンマークの振りがない
１マークホーム側が全国一広い
向かい風が多い
などが挙げられます。
各種データから、ボートレース尼崎競艇場の特徴や傾向を見ていきます。
尼崎水面図
尼崎水面図
ボートレース尼崎水面特性より引用
尼崎の最大の特徴は、水面レイアウト。
２マークから１マークまで一直線に並び、ターンマークの振りがない唯一のレース場です。
これによりインの選手は直線に走って１マークに向かい、余裕を持ってターンできるのでインが有利。
加えて、十分なマイシロを確保しやすいことから、他場よりもターンのピークがバック側になり、逃げが決まりやすい水面です。
また、ターンマークの振りがない分、１マークホーム側は全国一の広さ。
これにより艇と艇の間隔が広くなり、「まくり差し・差し」が決まりやすい水面です。
そして、「まくり」はやや決まりにくく、まくられてもインが残りやすいのも尼崎水面の特徴です。
| コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|
| ２ | １５位 | ６位 | ー | １５位 |
| ３ | １９位 | ８位 | ６位 | １６位 |
| ４ | ５位 | ７位 | ２３位 | ９位 |
| ５ | １１位 | ８位 | ４位 | ２１位 |
| ６ | １４位 | ２３位 | ６位 | １４位 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )
ピット＆２マーク
向かい風が多い尼崎では２マークが追い風となるため、握った艇が流れて逆転のケースも見られます。
風が強い時は周回展示２マークのターンに注目しておきたいですね。
尼崎の周回展示は最初に２マーク、次に周回展示リプレイで１マークの１・２周目が流れる構成となっています。
そして、ピットから２マークまでの距離が短く、枠なり進入率は比較的高めで推移しています。
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1枠 | 99.3 | 0.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.1 |
| 2枠 | 0.3 | 92.8 | 5.2 | 0.9 | 0.5 | 0.2 |
| 3枠 | 0.2 | 2.2 | 89.1 | 6.2 | 1.5 | 0.8 |
| 4枠 | 0.2 | 1.0 | 2.4 | 82.9 | 9.8 | 3.8 |
| 5枠 | 0.0 | 1.3 | 1.6 | 6.4 | 78.1 | 12.5 |
| 6枠 | 0.0 | 2.3 | 1.6 | 3.8 | 10.0 | 82.3 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
番組傾向
インに水面の利がある尼崎ですが、2019年の１コース１着率は２４場中１０位。
これは番組の影響が大きく、他場ではイン優遇の企画番組を組んでいることが多いですが、尼崎では組まれていません。
一方、実力者が揃う記念レースでは上位で推移しており、イン優位の水面を裏付ける結果となっています。
そして、長らく企画番組を組んでいなかった尼崎ですが、2019年4月より１・６Rで開催されています。
「センタープール」の愛称通り、センターにA級選手が入る番組となっています。
| レース | 番組名 | 番組の概要 |
|---|---|---|
| １ | 朝からセンプル | センター(３or４号艇)にA級 |
| ６ | 昼どきピンクル | １号艇とセンターにA級 |
また、終盤戦は他場同様１号艇にA級選手が入り、１コース１着率は70%を超えているので、インから勝負する本命党向きとなっています。
風データ
風向きと風速によるコース別成績データです。
コース別成績(2019)、風速別１着率データ(2016~2018)ともに各集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
無風
無風時のコース別成績(2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 53.8 | 18.6 | 6.8 |
| ２ | 20.3 | 22.5 | 18.2 |
| ３ | 8.9 | 24.2 | 22.9 |
| ４ | 11.0 | 17.4 | 21.6 |
| ５ | 4.2 | 13.1 | 14.0 |
| ６ | 1.7 | 4.2 | 16.5 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
無風時の１着率(2016-2018)
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 無風 | 57.7 | 15.3 | 10.8 | 9.5 | 4.9 | 1.8 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 95.8 | ー | ー | ー | 4.2 |
| ２ | ー | 22.1 | 69.9 | ー | 8.0 |
| ３ | ー | 26.3 | 15.0 | 41.3 | 15.0 |
| ４ | ー | 47.1 | 28.6 | 17.1 | 7.1 |
| ５ | ー | 13.9 | 25.0 | 47.2 | 11.1 |
| ６ | ー | 7.7 | 46.2 | 30.8 | 0.0 |
無風ではスリットが揃いやすく、インと２コースの勝率が上昇傾向です。
向かい風
向かい風時のコース別成績(2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 57.7 | 15.5 | 8.6 |
| ２ | 12.8 | 24.6 | 16.5 |
| ３ | 11.7 | 21.8 | 17.6 |
| ４ | 10.4 | 20.0 | 20.5 |
| ５ | 6.0 | 11.5 | 19.9 |
| ６ | 1.4 | 6.6 | 16.8 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
向かい風時の風速別１着率(2016-2018)
| 風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1m | 52.8 | 15.8 | 13.7 | 10.6 | 6.3 | 0.7 |
| 2m | 56.0 | 12.7 | 12.1 | 12.5 | 5.3 | 1.3 |
| 3m | 56.1 | 11.8 | 13.6 | 11.0 | 5.4 | 2.1 |
| 4m | 55.8 | 13.5 | 12.0 | 11.1 | 6.1 | 1.4 |
| 5m以上 | 54.0 | 13.0 | 13.0 | 12.1 | 5.7 | 2.2 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 96.6 | ー | ー | ー | 3.4 |
| ２ | ー | 25.4 | 64.7 | ー | 9.1 |
| ３ | ー | 33.3 | 12.9 | 44.2 | 9.2 |
| ４ | ー | 46.4 | 17.1 | 24.8 | 11.7 |
| ５ | ー | 19.6 | 25.9 | 46.4 | 6.3 |
| ６ | ー | 28.6 | 14.3 | 48.6 | 8.6 |
年間を通して向かい風が吹くことが多く、半分以上のレースが向かい風で行われています。
また、５m以上の割合が約30%と多いことも特徴的です。
イン勝率は全体で見ると低下傾向ですが、２〜４mはほぼ全国平均に近い数値です。
そして、センター・ダッシュ勢の１着率が上昇傾向で、決まり手では３コースの「まくり差し」、カドからの「まくり」やそのマーク差しが増加しています。
追い風
追い風時のコース別成績(2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 55.1 | 17.8 | 9.0 |
| ２ | 16.6 | 28.1 | 18.9 |
| ３ | 12.3 | 19.9 | 21.9 |
| ４ | 8.8 | 20.1 | 21.1 |
| ５ | 5.1 | 9.0 | 16.3 |
| ６ | 2.0 | 5.1 | 12.8 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
追い風時の風速別１着率(2016-2018)
| 風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1m | 56.1 | 17.9 | 12.6 | 6.9 | 4.9 | 1.6 |
| 2m | 55.3 | 18.2 | 10.6 | 11.6 | 3.3 | 1.1 |
| 3m | 56.8 | 17.8 | 10.1 | 10.0 | 4.9 | 0.5 |
| 4m | 59.8 | 14.8 | 7.6 | 12.9 | 4.2 | 0.8 |
| 5m以上 | 53.8 | 19.8 | 10.9 | 6.7 | 8.0 | 0.8 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 96.2 | ー | ー | ー | 3.8 |
| ２ | ー | 19.8 | 72.1 | ー | 8.1 |
| ３ | ー | 37.0 | 17.4 | 37.0 | 8.7 |
| ４ | ー | 38.0 | 34.0 | 18.0 | 8.0 |
| ５ | ー | 16.7 | 30.0 | 40.0 | 10.0 |
| ６ | ー | 50.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 |
比較的イン優位ながらも、２コースの「差し」が増加傾向です。
また、３〜５コースも「差し・まくり差し」が増加しています。
横風
右横風時のコース別１着率(2016-2018)
| コース | 1着率 |
|---|---|
| １ | 63.0 |
| ２ | 17.7 |
| ３ | 9.2 |
| ４ | 3.4 |
| ５ | 4.2 |
| ６ | 2.5 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
左横風時のコース別１着率(2016-2018)
| コース | 1着率 |
|---|---|
| １ | 60.2 |
| ２ | 10.1 |
| ３ | 10.8 |
| ４ | 12.3 |
| ５ | 5.8 |
| ６ | 0.9 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
風向き別でインが最も強くなるのは、横風時。
ただし、左右の横風を合計しても10%以下と少なく、データの信頼性は下がります。
右横風は先マイしたインが流されるケースがあり、２コースの「差し」が増加しています。
逆に、左横風ではターン時にサイドが掛かり握って回ることができるため、４コースからの「まくり」や展開が向く５コースの「まくり差し」が増加傾向です。
また、2019年6月に１マーク側の旧スタンドが撤去されたので、今後は右横風が増える可能性があります。
コース別成績・決まり手分析
尼崎と他のレース場との比較順位です。
２４場比較順位(コース別成績)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | １０位 | １８位 | １２位 |
| ２ | ９位 | １３位 | ２２位 |
| ３ | １５位 | １０位 | ２０位 |
| ４ | １７位 | ３位 | １２位 |
| ５ | １５位 | ２２位 | １０位 |
| ６ | １５位 | １３位 | ４位 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )
| コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|
| ２ | １５位 | ６位 | ー | １５位 |
| ３ | １９位 | ８位 | ６位 | １６位 |
| ４ | ５位 | ７位 | ２３位 | ９位 |
| ５ | １１位 | ８位 | ４位 | ２１位 |
| ６ | １４位 | ２３位 | ６位 | １４位 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )
コース別成績・決まり手分析
１コース
前述の通り、全国でもトップクラスにインが強いレース場。
１マークの振りが無いことから、スリットが揃えばインが逃げ切れる確率が高く、実力者が揃う記念レースデータでも１コース１着率が上位となっています。
以下は、１アタマの占有率と回収率データ。
データは2017~2019年の3年間で集計し、平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
| 出目 | 回収率 | 占有率 |
|---|---|---|
| 1 – 2 – 3 | 85.1 | 6.44 (-0.28) |
| 1 – 2 – 4 | 79.5 | 5.31 (+0.16) |
| 1 – 2 – 5 | 72.6 | 3.36 (-0.14) |
| 1 – 2 – 6 | 66.3 | 2.80 (+0.11) |
| 1 – 3 – 2 | 74.8 | 4.46 (-0.37) |
| 1 – 3 – 4 | 73.5 | 4.37 (+0.23) |
| 1 – 3 – 5 | 83.3 | 3.30 (+0.31) |
| 1 – 3 – 6 | 65.6 | 2.33 (+0.05) |
| 1 – 4 – 2 | 81.6 | 4.13 (+0.55) |
| 1 – 4 – 3 | 80.5 | 3.32 (+0.33) |
| 1 – 4 – 5 | 76.7 | 2.53 (+0.45) |
| 1 – 4 – 6 | 70.0 | 2.24 (+0.47) |
| 1 – 5 – 2 | 68.4 | 2.03 (+0.03) |
| 1 – 5 – 3 | 71.6 | 1.83 (+0.12) |
| 1 – 5 – 4 | 75.8 | 1.62 (+0.22) |
| 1 – 5 – 6 | 66.1 | 1.08 (-0.01) |
| 1 – 6 – 2 | 74.5 | 1.41 (+0.08) |
| 1 – 6 – 3 | 63.9 | 1.26 (+0.17) |
| 1 – 6 – 4 | 57.8 | 1.05 (+0.10) |
| 1 – 6 – 5 | 68.6 | 0.82 (+0.12) |
インが強いので占有率は当然平均以上で推移しており、４コースの２着率が高いこともあって「１ー４ー全」の占有率が高くなっています。
イン回収率は比較的高く、2019年は平均以上。
１号艇にB級が入り、A級選手が中外枠に入るレースが尼崎では多く、しっかりスタートを決めたインの逃げ切りが回収率を上げている傾向があります。
２コース
例年１着率は平均程度でしたが、2019年データでやや上昇して９位。
２コースが利きにくい「向かい風」が半分以上を占めていることも影響しています。
決まり手は１マークの振りが無い分「まくり」が少なく、「差し」優位です。
２コースの狙い目はセオリー通り「追い風」「右横風」
先マイしたインが流れて２コースの「差し」が決まりやすく、この条件で絞ると「２ー１ー全」「１ー２ー全」の回収率は上昇しています。
「２コースの機力が劣勢ではない」「センターに強い攻め手がいない」などの条件も満たせば、積極的に狙いたいコースです。
「２コースが差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 2 – 1 | 61.1 (+0.1) |
| 2 – 3 | 15.8 |
| 2 – 4 | 11.6 |
| 2 – 5 | 8.5 |
| 2 – 6 | 3.0 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「２コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 2 – 1 | 8.6 (-1.4) |
| 2 – 3 | 34.4 |
| 2 – 4 | 30.2 |
| 2 – 5 | 18.2 |
| 2 – 6 | 8.6 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
３コース
例年１着率は平均程度。
決まり手は「まくり差し」率が全国上位となっています。
狙い目としてはセオリー通り「向かい風」
特に３コースは上昇率が高いので注目です。
淡水で硬い水質なので、機力にも注意して狙いたいですね。
「３コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 3 – 1 | 16.5 (-4.4) |
| 3 – 2 | 12.7 |
| 3 – 4 | 39.7 |
| 3 – 5 | 21.9 |
| 3 – 6 | 9.2 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「３コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 3 – 1 | 64.4 (+6.5) |
| 3 – 2 | 12.5 |
| 3 – 4 | 12.2 |
| 3 – 5 | 8.2 |
| 3 – 6 | 2.7 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
４コース
例年１着率は平均程度。
注目は２・３着率の高さです。
番組の影響はありますが、記念レースでも３コースより高くなっています。
１マークの広さから、差す４コースが２・３着に入るパターンが多いので考慮しておきたいところです。
決まり手は「まくり」優位ながらもバランス良く決まっており、記念レースではやや「まくり」率が高め。
出目データでは４アタマの回収率が低く、過剰に売れている傾向があるので、オッズ妙味を考えて買いたいですね。
「４コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 4 – 1 | 20.8 (-3.6) |
| 4 – 2 | 17.2 |
| 4 – 3 | 9.2 |
| 4 – 5 | 38.3 |
| 4 – 6 | 14.5 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「４コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 4 – 1 | 45.4 (+6.1) |
| 4 – 2 | 11.9 |
| 4 – 3 | 20.6 |
| 4 – 5 | 15.5 |
| 4 – 6 | 6.7 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
５コース
１着率は平均程度で、記念レースでも同様。
決まり手は「まくり差し」率が全国上位です。
機力の裏付けがある、センターに攻め手がいるなど、条件が揃えば一考したいところ。
「５コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 5 – 1 | 21.1 (-7.1) |
| 5 – 2 | 15.8 |
| 5 – 3 | 21.1 |
| 5 – 4 | 16.8 |
| 5 – 6 | 25.3 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「５コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 5 – 1 | 38.7 (+2.9) |
| 5 – 2 | 12.6 |
| 5 – 3 | 11.7 |
| 5 – 4 | 27.5 |
| 5 – 6 | 9.5 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
６コース
例年１着率は平均を下回っています。
決まり手は「まくり差し」率が全国トップですが、やはりコースの広さから大外からの１着は厳しい結果に。
２・３着率は平均程度あるので、条件次第ではフォローしておきたいですね。
季節毎の傾向
季節毎のコース別成績です。
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 57.2 | 16.2 | 9.7 | 6.0 | 6.8 | 3.8 |
| ２ | 13.4 | 27.3 | 17.6 | 12.2 | 15.9 | 13.4 |
| ３ | 13.2 | 19.9 | 18.4 | 22.3 | 14.4 | 11.5 |
| ４ | 10.2 | 19.2 | 23.6 | 18.2 | 14.9 | 13.5 |
| ５ | 5.2 | 12.0 | 16.6 | 19.6 | 23.2 | 23.2 |
| ６ | 1.1 | 5.9 | 14.9 | 22.5 | 24.7 | 30.5 |
( 集計期間：2018年3月～2018年5月31日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 58.0 | 16.7 | 9.1 | 5.6 | 6.7 | 3.6 |
| ２ | 15.0 | 20.3 | 19.1 | 18.6 | 14.2 | 12.5 |
| ３ | 10.6 | 22.6 | 19.5 | 15.2 | 19.3 | 12.5 |
| ４ | 11.7 | 19.0 | 21.2 | 18.8 | 15.7 | 13.3 |
| ５ | 4.6 | 16.2 | 20.7 | 20.8 | 20.0 | 17.4 |
| ６ | 1.2 | 6.4 | 11.4 | 22.2 | 23.6 | 34.9 |
( 集計期間：2018年6月～2018年8月31日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 54.4 | 18.2 | 7.9 | 7.6 | 6.9 | 4.7 |
| ２ | 15.5 | 24.0 | 18.9 | 15.1 | 15.5 | 10.7 |
| ３ | 9.9 | 20.8 | 18.1 | 21.5 | 15.8 | 13.6 |
| ４ | 12.4 | 19.7 | 21.0 | 20.8 | 13.1 | 12.6 |
| ５ | 5.9 | 11.8 | 21.7 | 17.3 | 22.4 | 20.5 |
| ６ | 2.3 | 6.2 | 13.4 | 18.7 | 26.6 | 32.6 |
( 集計期間：2017年9月～2017年11月30日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 57.7 | 19.5 | 8.7 | 4.8 | 5.1 | 3.8 |
| ２ | 12.9 | 21.2 | 18.5 | 19.3 | 16.3 | 11.4 |
| ３ | 10.9 | 20.0 | 23.0 | 20.6 | 15.7 | 9.5 |
| ４ | 12.0 | 19.1 | 21.1 | 19.6 | 14.5 | 13.3 |
| ５ | 5.5 | 15.5 | 17.3 | 19.0 | 23.1 | 19.2 |
| ６ | 1.5 | 5.6 | 12.7 | 17.7 | 25.5 | 36.6 |
( 集計期間：2017年12月～2018年2月28日 単位：％ )
季節毎の傾向
春(３〜５月)
風の影響が少ない時期
４月に新モーター
夏(６〜８月)
「甲子園の浜風」により向かい風傾向
回転が上がりやすい場のため、夏場もインが強い
秋(９〜１１月)
風の影響が少ない時期
温水パイプ装着により機力に変化
冬(１２月〜２月)
「六甲おろし」により向かい風傾向
尼崎のレース情報
ボートレース尼崎の公式サイトは情報量が多く、節間の過去コメントや、３節前までのモーター短評なども公開されています。
ボートレース尼崎より引用
淡水で硬い水質なので乗りづらいと言われる場なので、選手コメントは確認しておきたいですね。
地元の魚谷智之選手も「尼崎は難しいレース場だと皆が言っている」とインタビューで答えているのを目にしたこともあります。
また、尼崎はモーターの回転が上がりやすい場とも言われるので、調整の部分でも走り慣れた地元選手にアドバンテージがありそうです。
まとめ
- 全国屈指のイン水面
- プール型で荒れることは少ないが、水質は硬い
- ターンマークの振りが無い唯一のレース場
- １マークホーム側は全国一広い
- まくりが決まりにくく、まくり差し・差し優位
- ３連単はイン中心で組み立てるのが賢明
- ２コースは「追い風・右横風」時の差しが狙い目
- センターは「向かい風」で勝率上昇
- ４コースの２・３着率が高め
- ３・５・６コースのまくり差し率は全国上位
