ボートレース多摩川競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース多摩川競艇場

追記情報

多摩川 関連データ

2020年ボートレース多摩川競艇場：出目・人気順データ 2019年ボートレース多摩川競艇場：出目データ 2018年ボートレース多摩川競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース多摩川競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース多摩川競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016～2020年に多摩川で開催された以下の７節です。

( 集計期間：2016年～2020年 開催SG・G1　単位：％ )

( 集計期間：2016年～2020年 開催SG・G1　単位：％ )

多摩川競艇場の特徴・傾向

日本一の静水面

多摩川は「日本一の静水面」と呼ばれ、風の影響が比較的少ないことが特徴の一つ。

理由としては、関東平野という場所に加え、周囲を防風林で囲われていることが挙げられます。
レース中継を見ていると、バック側に確認できますね。

 
各種データから多摩川競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

水質は淡水で硬い

多摩川は淡水のプール型レース場で、砂利の採取跡地を再利用しています。

淡水なので水質は硬いですが、選手によっては同じ淡水レース場でも、江戸川や唐津は比較的乗りやすいとの声も。

また、水質が硬いレース場全般に言えることですが、周回展示では２マークに注目です。

２マークを回ったあとにボートが暴れていないか、しっかりチェックしたいですね。

多摩川の水面図

多摩川水面図

ボートレース多摩川オフィシャルサイトより引用

多摩川競艇場は、ホーム側、バック側とも２４場の中で上位の広さ。

静水面と広さからクセのない水面で走りやすい為、比較的女子戦が多く開催されている競艇場でもあります。

 
水面図を見てみると、ピットから２マークまでの距離が８９ｍと短めで、枠なり進入が多い傾向です。

 
そして、１マークのバック側が１０８ｍもあり、どのコースからでも全速で攻めこむことが可能な広さです。

その為、スタートを決めて先手を取ることが非常に重要。

道中もスピード戦になるので、もちろんモーターパワーも必須です。

スリットで先行して、１マークをパワーで攻め込む選手がレースの主導権を握る展開が多い競艇場です。

風データ

オフィシャルサイト水面ガイドから風の解説を引用。

ここ数年、対岸の樹林が電光掲示盤を越えるほどの高さにまで成長。
南風への防風林となっているが、北風の場合はスタンドの上空を通過した後に水面への下降風となって樹林に当たり、風向が難しく変化しているのでは…と地元選手は考えている。

ただ、1マークで初動を入れる位置は、たとえ北風でも強くは吹かず乗りやすい。

インが強いのは東風(真追い)、差しが強いのは北東風(右斜め追い)。まくりが利くのは南西風(左斜め向かい)、あるいは意外に内のスタートが甘くなる東南東(左斜め追い)のとき。

多摩川公式サイト水面ガイドより引用

「日本一の静水面」と呼ばれる多摩川でも「無風」はほとんど無く、主に「追い風」が４２％と多くなっています。
風速が強まることは少なく、基本的には緩やかな傾向です。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。

集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

向かい風

追い風

横風

コース分析

多摩川と他のレース場との比較順位です。

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日 )

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日 )

コース別成績・決まり手分析

１コース

１着率は平均より低く推移(16→14→21位(2020))
54.6%(2019)→52.2%(2020)と低下しています。
記念レースでも他場と比較すると低めの結果に。

「スタート」の重要性が高く、「インの選手のスタートが信用できる」「機力の裏付けがある」を前提にインの取捨選択をしたいところ。

また、多摩川は比較的イン以外が売れる傾向があり、１アタマの回収率は高めです。
控除率25%を引いた回収率75%以上の出目は全国でもトップクラスに多くなっています。
インが過剰に軽視されている場合も、オッズに惑わされずに判断したいですね。

以下は１アタマの占有率と回収率データ。

データは2019~2020年の2年間で集計し、回収率75％以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

２コース

１着率は平均以上で推移(8→9→2位(2020))
2020年データではインが下がったので15.1%(2019)→16.9%(2020)と上昇しています。

決まり手比率ではまくりが高め。
多摩川は女子戦が比較的多く開催されているため、その影響でまくり決着が多くなっていることも考えられます。

また、まくり率の高さから「２−３」の占有率がやや高めとなっています。

追い風が多い水面なので、増加する「差し」も想定しておきたいですね。

( 集計期間：2016年～2020年　単位：％)

３コース

１着率は平均を僅かに下回る数値(11→14→13位(2020))
2017年以前のデータでは１着率やまくり率がトップクラスでしたが、年々弱くなっています。

記念レースでの１着率は平均以上。
また、全国的に高グレードレースでは「まくり」が低下し、差し技がメインになってきていますが、比較すると多摩川の３コース「まくり」率は依然高く推移しています。

向かい風は少ない水面ですが、吹くと １着上昇率が高いので狙い目です。

４コース

１着率は平均以上で推移(4→10→6位(2020))

記念レースでは１着率は平均以下で、やはり実力者が集うレースではスリットが揃いやすく、カドの優位性は低くなっています。

決まり手では例年「まくり」率が高めです。

５コース

１着率は平均程度(13→6→12位(2020))

センターが攻めて展開が向きやすいことや、コースが広いことにより外枠５・６が食い込む確率が比較的高く、二着率・三着率は平均を上回ることが多め。
イン逃げ時の外枠ヒモ付けも回収率が高めとなっています。

決まり手では内側が握って旋回しやすいため「差し・まくり差し」率が高くなっています。

６コース

１着率は平均以上(8→13→7位(2020))
例年２・３着率が高く、軽視できないコースです。

展開次第ですが、ヒモ穴となりやすいので切るか迷った時は買っておきたいですね。

多摩川の平均配当

多摩川の企画番組

多摩川の企画番組は１・９Rに組まれています。

季節毎のコース別成績

「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
データ上でも僅かにイン勝率が低下しています。

これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。

他にも湿度や気圧などの気象条件もあるので、選手コメントや展示から判断したいですね。

( 集計期間：2016年～2020年　単位：％ )

まとめ