ボートレース徳山競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース徳山競艇場

追記情報

徳山 関連データ

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コース別成績・決まり手

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016～2021年に徳山で開催された１２節で集計しています。

( 集計期間：2016年～2021年 開催SG・G1　単位：％ )

( 集計期間：2016年～2021年 開催SG・G1　単位：％ )

徳山競艇場の特徴・傾向

ボートレース徳山

山口県の笠戸湾に位置する、ボートレース徳山。

イン１着率は４位(2021)で、全国屈指のイン水面です。
企画番組の影響もありますが、記念レースでも上位となっています。

各種データから、ボートレース徳山競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

徳山水面図

ボートレース徳山水面データより引用

トップクラスの１コース１着率を誇る徳山ですが、後述する番組構成の影響も。
水面レイアウト自体はそこまでイン有利ではなく、記念ではダッシュ１着率は平均を上回っています。

ホーム側、バック側共に十分な広さを持ち、１マークの振りは15mと比較的大きいレイアウト。

インは斜めに走る形で距離が長くなり、スタートで後手を踏むとマイシロが小さくなって不利になるケースも起こり得ます。

「広大な水面＋１マークの振り＋海水の柔らかい水質」から、本来の徳山はイン優位ながらも全速戦が展開されるスピード水面と言えます。

実力が拮抗する記念レースでもイン１着率は60%を超えて上位なものの、レイアウト的にイン有利な尼崎や住之江などの方が強め。
一般戦では３～６コースはワーストクラスですが、記念レースでは特に４・５コースが上昇しています。

そして、２マーク側ではピットとの距離が115mと短く、枠なり進入が比較的多い傾向です。

徳山の番組傾向

徳山のインが強い理由の一つに、イン優遇の番組構成が挙げられます。

１～４Rが企画番組で１コース１着率は平均80%。
徳山のイン勝率を押し上げる結果となっています。

風データ

風も徳山のインが強い要因の一つ。

インに有利な追い風・左横風が８割を占め、風速も１〜３mが多い傾向です。

一方、センターが強くなる向かい風は１マーク側の太華山に遮られ、僅か１０％程度となっています。

後述する潮の影響はありますが、基本的には穏やかな水面コンディションが多く、それゆえにインが強い結果となっています。

また、強い追い風では１マーク側が荒れやすく、握った艇が流れるケースも。
向かい風が少ないことも合わせて、徳山で「まくり」が決まりにくい要因となっています。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。

集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

向かい風

追い風

右横風

左横風

潮位による影響

徳山の潮位差は最大で3.5mと大きいですが、「追い潮・向かい潮」などの流れは少ないと言われています。

「大潮」と「小潮」では水面の高さに差があります。

潮位の影響

ボートレース公式サイトには「海水プールは干潮ならまくり。満潮ならイン有利！」と記載されています。

潮が引くと水面が安定して、スピードに乗ったターンがしやすくなる。

逆に潮が満ちてくると水面は高く不安定になり、スロットルレバーを握って回るのが難しくなるので、スピードを落として回ることの多いインや差しの方が相対的に有利となる。

ボートレース公式サイトより引用

実際のデータでは、「潮位：210~260cm」辺りでは低下していますが、満潮時間帯はインが強め。
単純に潮位だけで変わる訳ではなく風速が重要です。

一方、「まくり率」は潮位が高い方が増加しています。

公式サイトの解説通り、握って回る「まくり」は難しくなるはずですが、潮位が高いほど風の影響が大きくなるのが要因の一つ。

また、潮位差はスタートに影響すると言われています。
潮位の変化により景色の見え方が大きく変わり、合わせるのが難しくなるようです。

データ上でも満潮時間帯は平均STが遅く、分散(データのばらつき度合)もやや大きくなっているので、スリットが乱れる可能性も高め。
節間のSTや選手コメント、スタート展示などで選手のスタート力や対応力をできるだけ判断したいですね。

潮見表はボートレース徳山オフィシャルサイトで確認できます。

ボートレース徳山　潮見表

ボートレース徳山潮見表より引用

また、大潮などの潮回りを同時に確認したい場合は、徳山(周南市)の潮汐表が便利です。

レジャーチャンネル　徳山(周南市)　潮汐情報

潮位が高い時は「乗り心地」が悪くなると言われているので、選手コメントも確認しておきたいところ。
公式サイトの出走表で前日終了時点でのコメントが掲載されています。

当日コメントは「日刊スポーツ直前予想」で公開されています。
※全選手ではなく、少数の選手のみ

日刊スポーツ直前予想

コース分析

徳山と他のレース場との比較順位です。

( 集計期間：2021年1月～2021年12月31日 )

１コース

１着率は例年上位で、全国でも屈指のイン水面。

番組の影響もありますが、記念レースでも上位で推移しています。

以下は１アタマの占有率と回収率データ。

データは2019~2021年の3年間で集計し、回収率75％以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

イン逃げ時の２着率は順当に内から続いており、特に「１ー２」の占有率が高め。
「１ー２３４ー２３４」の６点買いを続ければ、約35%で的中します。

当然１アタマのオッズは安いので、買い目を絞って勝負するか、少しズラしたオッズ妙味がある買い目を探したいですね。

そして、１アタマ以外から狙う場合も、コース幅の広さからインが２・３着にやや残りやすい傾向です。

風の変化や強風時、「行き足」を含む機力全般、進入の乱れの有無など、インのスタートに不安要素が見つかれば穴狙いも考慮したいところです。

２コース

インが強すぎるので、他場と比較すると２〜６コースの１着率は平均以下。
２コースは比較的健闘していて、やや平均を下回る数値です。

２着率は例年トップクラスで「１－２」率も上位となっています。

決まり手は「差し」比率が高め。

インが流れやすくなる「追い風・右横風」で増加傾向です。
出足系統をオリジナル展示タイムで確認しておきたいですね。

記念レースでもインがスタートで後手を踏んで強引に先マイに出た時や、センターからの攻めに対して張って回った時などで「差し」が決まるケースが多くなっています。

「まくり」は風が強まると狙い目で、特に「向かい風・左横風」時は一考したいところ。
６年間の統計出目データでも回収率が高い目が存在します。

再現性は不明ですが「２－４－全」が100%超え。
２まくりは「２－３」になる確率が一番高いですが、３コースが外を回すか、４コースがスタート先行して３を叩いてまくり差す形なら「２－４」の確率も高まります。
買い目を絞るのは難しいですが、合成オッズ次第ですね。

３コース

１着率は下位で、記念レースでも同様。
満潮時間帯は更に１着率が低下しています。

風向き問わず風速４ｍ以上で１着率が上昇傾向です。

決まり手は比較的バランス良く決まっていますが、例年「差し・まくり差し」比率が高めとなっています。

「３差し」は「２コースのまくり」が起点になることが多く、「３－２」確率が一番高め。
１・２が競り合えば外からの流れ込みも増えるので想定しておきたいですね。

「３まくり」ならインが残す「３－１」、次いで展開が向く４コースが続く「３－４」
他場は差す２コースが続く「３－２」の順に確率が高くなりますが、徳山は珍しく「３ー５」率が上回っています。

「３まくり差し」の２着は順当に内側から「３－１２４５６」と並びますが、徳山は「３－２」率が下位。
これはスタート隊形とまくり方次第ですが、広い水面の方が差し構える２コースが潰されやすい傾向があります。

４コース

1着率は下位。
記念レースでは平均以上で推移しています。

水面レイアウト自体はダッシュも利くはずなので、選手の力量や機力から判断したいですね。

決まり手は「まくり」優位ながらも、他場と比較すると下位。
「満潮時間帯＋向かい風」条件で増加傾向です。

決まり手は「まくり」が多く、比率は「差し・まくり差し」が上位。

まくりは「満潮時間帯・向かい風・左横風」で増加傾向です。
オリジナル展示タイムの「直線タイム・展示タイム」から行き足～伸びを判断しておきたいですね。

４コースが最内を差す「二番差し」は「４－１」率が高く、次いで差した２コースが続くことが多い「４－２」、３コースがまくって「４ー３」と内から順に確率が高くなっています。

「まくり差し」は、スタート先行して２・３を早めに捲って差す形が多い「４－１」、次いで３コースがまくりに行って空いたスペースを差す形が多い「４－３」率が高め。
２コースのまくり率が低いため、「４－２」率はワーストクラスです。

５コース

１着率は下位。
５コースは展開次第ですが、記念レースでは平均程度で推移しています。

２・３着率は「２～４コース」の比重が大きいため、平均を下回ることが多くなっています。
イン逃げ時の「１－５」は向かい風でやや上昇傾向です。

決まり手は当然「まくり差し」が多いですが、「差し」比率が上位。

５コースの最内差しは予想するのが難しいケースが多く、インが２着から飛ぶ確率が高まるため高配当になる傾向があります。
センター攻めが起点になることが多いですが、複雑な展開になるので合成オッズを意識して買い目を決めたいですね。

６コース

１着率は下位で、記念レースでも同様。

２・３着率も下位で、これだけインが強いにも関わらず「１ー６」の占有率は平均程度となっています。

記念レースではやや２・３着率が上昇しているので、合成オッズを意識して取捨選択したいですね。

徳山の平均配当

徳山キャッシュバック

徳山は電投キャンペーンとポイントクラブの２種類あります。

ボートレース徳山より引用

一度エントリーすれば自動継続

券種は「２連単・２連複・３連単・３連複」のみ

節間2万円以上購入でキャッシュバック、もしくは相当分のクオカードプレゼント！
条件クリアで確実に1％以上還元されます。

Sunacchiポイントクラブより引用

ポイントの有効期限は獲得した年の12月31日まで

購入100円につき1ポイント付与され、不定期キャンペーンも開催されています。

現金交換がなく、クオカードや選手グッズなどにしかポイントを使えません。
有効期限が年末なので12月に交換しておきたいですね。

全24場のキャッシュバック情報はこちらの記事にまとめています。

【競艇場別】キャッシュバック 電投キャンペーンまとめ【ボートレース】

徳山オリジナル展示タイム

徳山オフィシャルサイトでは、通常の展示タイムに加えて独自計測値データが公開されています。

ボートレース徳山　展示情報

ボートレース徳山 展示情報より引用

徳山が位置する笠戸湾は地形的に湿度が高く、モーターの回転が上がらない場と言われています。

選手の調整力が問われるので、展示情報や選手コメントはしっかり確認しておきたいですね。

オリジナル展示データについてはこちらの記事で解説しています。

【出足・行き足・伸び】足の種類・オリジナル展示タイムを解説

準優・優勝戦データ

季節毎の傾向

「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。

しかし、徳山では逆に夏が強くなっています。
春・秋は潮位差が大きいことや、冬は季節風で向かい風が吹くことなどから、相対的にインが強くなっている可能性はあります。

気温が高くなると機力が落ち、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響があるので、選手コメントや展示から判断したいですね。

( 集計期間：2016年～2020年　単位：％ )

季節毎の傾向

春(３〜５月)
特に潮位差が大きい時期
５月に新モーター

夏(６〜８月)
海風により、追い風・左横風が多い時期
気温が上がり、機力が落ちる

秋(９〜１１月)
風は緩やかで、潮位差が大きい時期
温水パイプ装着により機力に変化

冬(１２月〜２月)
季節風により向かい風が吹く
風速や風向きが安定せず、波乱が増える時期

徳山公式YouTube

節ごとの選手インタビューや、女子選手に特化した「シンデレラの素顔」などが配信されています。

まとめ