ボートレース桐生競艇場攻略!特徴や傾向まとめ

ボートレース桐生競艇場特徴

ボートレース桐生競艇場

基本データ

 

追記情報

  • 2023/01/31:各種データを更新しました。
  • 2022/08/05:安定板データを追記。
  • 2022/01/20:各種データを更新。
  • 2021/02/25:企画番組の分析を追記。
  • 2021/01/25:各種データを更新。

桐生 関連データ

コース別成績・決まり手

ボートレース桐生競艇場-1着率比較グラフ

コース別成績(2022)
コース 1着率 2着率 3着率
52.6 17.4 9.8
13.3 26.8 18.4
13.6 22.0 18.8
11.8 15.0 19.7
6.9 12.5 19.9
2.1 6.6 13.8
コース別決まり手(2022)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.9 4.0
28.5 61.2 9.4
41.7 13.7 38.9 5.7
50.4 18.0 25.7 5.5
26.3 8.1 56.9 8.8
27.7 17.0 46.8 2.1

 

ボートレース桐生競艇場-1着率比較

コース別成績(2021)
コース 1着率 2着率 3着率
54.5 17.0 10.0
13.5 25.7 19.3
13.0 23.7 19.0
11.8 15.8 21.3
6.3 13.5 18.6
1.8 5.5 13.1
コース別決まり手(2021)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
94.7 5.0
26.3 63.2 10.2
38.9 10.2 40.9 8.6
51.3 16.0 24.7 7.6
16.3 7.5 67.3 6.1
26.2 14.3 47.6 9.5

ボートレース桐生競艇場のコース別1着率比較

コース別成績(2020)
コース 1着率 2着率 3着率
53.5 18.1 9.5
12.7 25.3 18.3
12.9 22.0 20.7
13.0 16.5 20.3
7.0 14.4 19.1
2.2 5.2 13.7
コース別決まり手(2020)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.0 5.0
27.1 63.5 8.7
36.7 12.8 36.3 13.5
52.5 14.4 23.6 7.4
22.2 7.2 56.2 12.4
26.1 10.9 52.2 8.7

( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 単位:% )

コース別成績(2019)
コース 1着率 2着率 3着率
51.8 16.7 9.9
14.4 27.1 17.9
12.9 21.3 21.5
11.7 18.0 20.2
7.1 11.2 18.6
2.0 5.8 12.1
コース別決まり手(2019)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.1 4.7
27.2 60.9 10.1
37.0 12.0 39.6 11.3
46.6 17.8 27.8 7.5
22.8 8.8 59.6 7.6
16.3 4.1 57.1 18.4

( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )

コース別成績(2018)
コース 1着率 2着率 3着率
50.5 18.6 10.6
15.3 24.5 17.8
12.6 19.8 20.7
11.8 17.9 19.4
7.8 13.8 18.8
2.1 5.9 13.0
コース別決まり手(2018)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
93.6 6.1
26.5 62.4 10.2
38.4 13.9 29.9 17.4
50.8 18.6 21.2 8.7
22.4 9.8 58.6 8.6
19.1 14.9 53.2 12.8

( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% )

 

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016~2022年に桐生で開催された12節で集計しています。

2016
SG 第62回 ボートレースメモリアル
G1 開設60周年記念 赤城雷神杯
G1 ダイヤモンドカップ・ドラキリュウプレミアム

2017
G1 開設61周年記念 赤城雷神杯
G1 第62回 関東地区選手権

2018
G1 開設62周年記念 赤城雷神杯

2019
SG 第22回 チャレンジカップ
G1 開設63周年記念 赤城雷神杯

2020
G1 開設64周年記念 赤城雷神杯

2021
G1 開設65周年記念 赤城雷神杯

2022
G1 開設66周年記念 赤城雷神杯
G1 第67回 関東地区選手権

 

【桐生】記念レース成績
コース 1着率 2着率 3着率
57.8 15.8 8.1
11.2 25.2 15.6
11.5 22.0 23.0
8.6 16.9 20.5
9.1 13.4 16.2
2.0 7.0 17.1
【桐生】記念レース決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
94.1 5.6
25.6 61.6 12.8
30.7 14.8 43.2 11.4
63.6 16.7 12.1 6.1
15.7 2.9 71.4 8.6
13.3 20.0 40.0 20.0

( 集計期間:2016年~2022年 開催SG・G1 単位:% )

 

 

桐生競艇場の特徴・傾向

ボートレース桐生

ボートレース桐生競艇場ー入場ゲート外観写真

全国24場で最北端に位置するボートレース桐生。

  • イン1着率は24場中19位(2022年)
  • 4・5コースは例年上位
  • オールナイター開催
  • 淡水で硬い水質
  • 気圧が低く出足に影響
  • スタートが難しい水面
  • ダッシュ有利

各種データから、ボートレース桐生競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

 

気圧によるモーターへの影響

標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低いことが桐生の特徴。

気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響します。
車でいえばローギアで、低速からの加速部分。
レースではスタート時の起こしや、ターン後の加速しやすさが出足を表しています。

 

そして、出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利。
これが桐生のダッシュが強い理由の一つとなっています。

 

また、気圧以外に気温や湿度も出足に影響します。
モーターにとってマイナスの要素が多い桐生では、モーターの個体差や性能差が大きく出やすいとも言えます。

 

スタートへの影響

気圧の低さは「行き足」にも影響します。
スリット近辺までの加速で、最高速の「伸び」に繋がる部分です。

この行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態に。

さらに、ナイター時間帯の水面の暗さや、昼と夜の気温差で調整が難しいこともスタートの難しさに拍車をかけています。

 

行き足を反映しやすい「直線タイム」は公式サイトの「直前情報」から確認できます。

桐生競艇展示データ

桐生 独自タイム測定位置

ボートレース桐生オフィシャルサイトより引用

 

オリジナル展示データについてはこちらの記事でも解説しています。

競艇(ボートレース)-オリジナル展示タイム分析 【出足・行き足・伸び】足の種類・オリジナル展示タイムを解説
展示タイム
  • 通常の展示タイムはバック側スリット裏から150m区間で計測。伸びが反映
  • 「直線タイム」はターン後の直線を計測。主に行き足が反映。  
  • 「まわり足」は文字通り、回り足が反映
  • 半周タイムは総合的な判断の参考

 

 

桐生はモーター調整やスタートに特徴があるので、特に初日は走り慣れた地元選手や当地巧者に注目です。
二日目以降は前走のSTに注目して、スタートを掴んでいるか見極めたいところ。

桐生公式サイトでは3年以内直近5節の節間成績が確認できるので、参考にしたいですね。

 

 

桐生水面図

ボートレース桐生競艇場水面図

桐生水面図

ボートレース桐生水面特性より引用

貯水池の阿左美沼を利用したプール型で、流れや水位の変化はありません。
淡水で硬い水質のため、機力が成績に反映されやすい水面です。

 

水面図を見てみると、コース幅や1マークは平均的。
「イン逃げ」も「まくり」も決まるバランスの良い水面レイアウトと言えます。

 

特徴的なのはピットから2マークの距離。
距離が165mと長く、枠なり進入率は低めで推移しています。

毒島選手のスーパーピット離れや、師匠の江口選手の積極的な前付けなど地元選手のスタイルにも現れており、枠なり進入が崩れる可能性は想定しておきたいですね。

コース 1 2 3 4 5 6
1枠 97.0 2.5 0.3 0.1 0.1 0.1
2枠 1.5 89.5 6.8 1.3 0.3 0.5
3枠 0.5 3.2 85.5 7.9 1.9 1.1
4枠 0.4 1.9 3.5 77.0 10.9 6.3
5枠 0.4 1.6 2.3 9.8 72.0 13.8
6枠 0.3 1.4 1.7 4.5 14.8 77.4

 

桐生 風データ

ボートレース桐生競艇場ー場内写真

風向きと風速によるコース別成績データです。

集計期間の平均より上位の数値を赤下位の数値を青で表しています。

無風

【無風】成績(2016-2022)
コース 1着率 2着率 3着率
54.0 18.7 9.0
13.9 26.4 17.4
12.6 20.4 20.9
10.8 15.7 20.9
6.8 13.2 18.6
1.8 5.6 13.2
【無風】決まり手(2016-2022)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.0 4.6
21.7 67.4 9.6
28.2 10.8 46.7 13.6
45.8 15.4 26.5 10.9
17.4 10.3 63.4 8.0
20.3 8.5 54.2 13.6

無風時はスタートが揃いやすく、イン勝率が上昇しています。

 

向かい風

【向かい風】風速別1着率(2016-2022)
風速 1 2 3 4 5 6
1m 47.2 14.3 13.7 15.1 7.3 2.4
2m 45.1 13.2 14.4 15.1 9.4 2.8
3m 43.0 15.2 14.0 16.7 8.7 2.5
4m 46.8 16.7 10.4 16.3 8.1 1.7
5m以上 53.2 7.7 14.5 15.3 6.9 2.4
【向かい風5m以上】決まり手(2016-2022)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.5 4.5
36.8 47.4 15.8
44.4 5.6 36.1 13.9
73.7 2.6 21.1 2.6
17.6 5.9 64.7 5.9
33.3 16.7 16.7 33.3

風の抵抗を受けて加速が付きにくい向かい風では、助走距離の短いインが不利。

 

上昇率が高いのは4コースで「まくり」が増加しています。
展開が向きやすい5コースの「まくり差し」も考慮しておきたいところ。

 

 

 

そして、風速5mを越えるとイン勝率が高くなるのも桐生の特徴。

 

「出足が鈍る桐生+強い向かい風」条件では、早めの起こしからの思い切った全速スタートが決まっていると考えられます。

また、桐生は安定版が付くことも多い水面なので、その影響も若干あります。

 

追い風

【追い風】風速別1着率(桐生)
風速 1 2 3 4 5 6
1m 56.4 14.2 11.4 10.4 5.8 1.7
2m 59.5 13.7 11.1 9.7 4.5 1.5
3m 52.9 14.6 14.6 9.4 6.8 1.6
4m 48.0 15.1 15.4 12.7 6.7 2.1
5m 45.2 16.5 15.1 12.8 7.4 3.0
6m 49.2 13.5 16.4 11.7 7.7 1.6
7m 45.2 18.8 14.1 15.8 4.4 1.7
8m以上 41.4 19.4 13.4 15.4 7.6 2.8

冬から春にかけては「赤城おろし」と呼ばれる季節風により、強烈な追い風が吹きます。

 

「風速6m」でイン勝率が上昇しているのは安定板の影響が大。

安定板が付いたり付かなったりする「風速5m」で見ると、インの強さが変化していることが分かります。

追い風(風速5m)1着率
コース 安定板あり 安定板なし
57.7 42.8
13.0 15.9
9.8 17.4
12.2 11.7
5.7 8.7
1.6 3.4

 

 

決まり手では「まくり」が減り、「差し」が増加しています。

追い風(風速5m)決まり手
コース 安定板あり 安定板なし
逃げ 51.2 49.6
まくり 14.6 22.8
差し 10.6 4.9
まくり差し 11.4 14.6
抜き 12.2 7.3

 

追い風4m辺りからイン勝率は低下傾向ですが、安定板装着の有無は考慮しておきたいポイントですね。

 

 

追い風が強まると注目したいのは2コース。
先マイしたインが流れやすく「2コース差し」が決まりやすくなっています。

 

また、インが警戒して落として回ることも多く、「3コースまくり」も狙い目です。

【追い6m以上】決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
92.5 7.3
22.2 64.4 12.6
44.2 13.9 26.9 14.9
41.4 25.3 22.2 11.1
21.9 15.6 52.1 9.4
27.6 17.2 41.4 13.8

 

安定板の影響については、こちらの記事にもまとめています。

【競艇・ボートレース】安定板の影響を解説 【競艇データ分析】安定板の影響を解説【ボートレース】

 

横風

【左横風】風速別1着率(2016-2022)
風速 1 2 3 4 5 6
1m 57.7 13.0 12.2 9.9 5.7 1.4
2m 55.2 12.2 10.4 12.3 8.6 1.3
3m以上 55.2 11.1 12.1 13.7 5.4 2.5
【左横風】コース別決まり手(2016-2022)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
96.0 4.0
48.6 34.3 17.1
36.8 10.5 28.9 21.1
58.1 2.3 30.2 9.3
17.6 5.9 64.7 11.8
25.0 0.0 62.5 12.5

対岸から吹く左横風は1マークのターン時にサイドが掛かりやすくなるため、「イン逃げ」・「まくり」が増加。

 

風速が強まると2マーク逆転の要因ともなります。

 

 

コース分析

ボートレース桐生競艇場ー水面写真

桐生と他のレース場との比較順位です。

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
19
16 15
10 22
23 18
11
15
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
18
11 23
14 14 22
14 15
11 24

( 集計期間:2022年1月~2022年12月31日 )

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
16 15
17 17
23
24
17
16 15
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
12 14
11 19 19
19 16 14
22 21
17 11 22

( 集計期間:2021年1月~2021年12月31日 )

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
19 10
19 14 15
10 16
21 18
11
19 15
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
16 17
10 10 16
21 18 17
10 14
14 22

( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 )

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
19 15
14 17
12
18
21
15 20
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
20
14 10 11 10
17 10 19
10 13 20
19 24

( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 )

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
17
15 12 16
10 16
15 21
10 14 17
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
16 13
11 18
15 21 19
15 17
15 10

( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 )

 

コース別成績・決まり手分析

1コース

気圧や強風の影響が大きく、イン勝率は下位。
記念レースでは1着率が上昇していますが、それでも平均以下です。

調整が間に合わない可能性が上がる初日や、強風時のインはシビアに狙いたいところ。

桐生インコース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 19
2021 16 15
2020 19 10
2019 19 15
2018 17

 

 

以下は1枠1コース進入時の占有率と回収率データ。

データは2019~2022年の4年間で集計し、回収率75%以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤下位の数値を青で表しています。

回収率・占有率ともに平均以下ですが、5コースが強い影響で「1-5=全」の割合がやや高め。
追い風では「1ー2」の占有率が上昇します。

出目  回収率  占有率
123 87.3 7.20
124 77.0 4.86
125 68.9 3.92
126 83.9 2.64
132 74.9 5.08
134 67.1 4.14
135 67.9 3.64
136 68.8 2.38
142 66.5 3.10
143 63.3 2.61
145 61.1 2.05
146 66.7 1.49
152 67.7 2.24
153 75.3 2.03
154 52.8 1.39
156 58.9 1.09
162 79.8 1.39
163 50.6 0.82
164 64.6 0.75
165 67.2 0.60

 

インから勝負するなら「準優・優勝戦」が狙い目。
7年間のデータで1着率が70%を超えています。

【桐生】準優・優勝戦のイン成績
1着率 2着率 3着率
準優勝戦 71.9 14.0 5.4
優勝戦 75.4 11.9 4.5

 

優勝戦出目データでは外枠絡みが高回収率。
優勝戦は実力・機力上位選手が揃うので順当に「1ー2」率も高くなっています。

出目  回収率  占有率
123 94.9 11.34
124 38.5 4.86
125 105.4 6.48
126 141.3 5.67
132 64.7 4.86
134 114.9 7.69
135 47.9 2.43
136 155.8 5.26
142 40.7 3.64
143 65.5 3.64
145 90.4 3.24
146 120.0 2.83
152 131.3 3.64
153 56.0 2.02
154 100.5 2.43
156 49.0 1.21
162 94.3 1.62
163 22.6 0.40
164 100.2 0.81
165 24.5 0.40

 

 

 

2コース

ボートレース桐生競艇場-2コース比較

1着率は平均以下。
記念レースでは平均程度となっています。

桐生2コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 16 15
2021 17 17
2020 19 14 15
2019 14 17
2018 15 12 16

 

2コースの狙い目は「追い風」
強い追い風「赤城おろし」が吹く春は、例年2コースの1着率が高め。

 

決まり手では「差し」が増加し、追い風条件で絞れば回収率も上昇しています。

「まわり足タイム」や展示を参考に、出足系統を判断したいですね。

追い風5m以上の出目
コース 回収率 占有率
213 72.3 1.93
214 92.3 2.63
215 89.4 1.57
216 98.2 1.26
向かい風4m以上の出目
コース 回収率 占有率
213 62.4 1.92
214 53.4 1.51
215 27.8 0.71
216 46.9 0.50

 

また、気圧への対応やスタートが難しい桐生ではインが遅れた場合の「2コースまくり」率も平均以上で推移しています。

予測するのが難しいケースが多いですが、インのSTや出足〜行き足が劣勢の場合や向かい風は狙い目。
2まくりが決まるとデータ上は60%程度「2ー34」コースで決まります。

 

ただし、インがスタートで遅れて2コースが捲れそうでも、先にインに回らせて「差し」となるパターンも多いので、想定しておきたいですね。

桐生2コース年別比較
まくり率 まくり順位 差し率 差し順位
2022 28.5 61.2 18
2021 26.3 12 63.2 14
2020 27.1 63.5 16
2019 27.2 60.9 20
2018 26.5 62.4 16

 

2差し

インが残す確率は平均以下で、「2-3456」と内側から順に確率が高め。

 

「2-3」は3が捲って、2差しパターンが多く、
3まくりにインが抵抗すれば4差しで「2-4」が決まりやすくなります。

 

 

追い風だと「2差し・3まくりの2-3」が増加。

向かい風だと「4カドまくり」からの2差し「2-4」や、
4に付いてきて5まくり差し「2-5」パターンも。

「2コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
21 57.7
23 16.6
24 13.2
25 8.2
26 4.3

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

2まくり

インがスタートで後手を踏めば決まりやすく「2-34561」の順です。

 

2がまくって3差しが多い「2-3」や、
4が最内差しや、握って外を付いていくとパターンの「2-4」

桐生は5まくり差しが強いので「2-5」が他場より決まっています。

「2コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
21 7.6
23 37.2
24 26.0
25 19.3
26 9.9

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

3コース

ボートレース桐生競艇場-3コース比較グラフ

1着率は平均よりやや高めで推移。
記念レースでも同様です

強風時の1着上昇率が高いコースなので風を考慮して狙いたいですね。

桐生3コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 10 22
2021 23
2020 10 16
2019 12
2018 10 16

 

強いダッシュ勢を受けとめるカド受けなので、3コース次第で展開が左右することも。
スタートで凹めばダッシュの攻め、揃えば壁となって内枠で決まりやすくなります。

 

決まり手は「まくり」優位ながら、差し技の比率も平均程度とバランスが良いコースです。

桐生3コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 41.7 13.7 38.9
2021 38.9 10.2 40.9
2020 36.7 12.8 36.3
2019 37.0 12.0 39.6
2018 38.4 13.9 29.9
桐生3コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 11
2021 11 19
2020 10 10 16
2019 14 10 11
2018 11 18

 

3差し

最も確率が高いのは、2が捲って3が差すことが多い「3ー2」

 

まくりにインが抵抗すれば「3ー45」も決まりやすくなります。

水質が硬いので出足がポイントです。

「3コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
31 25.7
32 33.2
34 18.6
35 16.4
36 6.1

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

3まくり

3まくりでインが残す「3ー1」
4が最内かその奥を差すことが多い「3-4」
「3ー14」で合計60%以上を占めています。

 

桐生らしく5が追走する確率もやや高くなっています。

「3コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
31 41.2
32 17.2
34 21.1
35 14.6
36 5.9

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

3まくり差し

セオリー通り、2をまくって1を差して「3ー1」率が最も高く、「3-12456」の順です。

 

「3-4」率がやや高め。
基本的には4最内差しが多いですが、桐生は4カドまくり率が高いので
「3まくり差しー4まくり」の「3-4」パターンもあります。

「3コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
31 61.2
32 14.2
34 13.6
35 8.2
36 2.8

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

4コース

ボートレース桐生競艇場-4コース比較グラフ

1着率は例年上位。
気圧の影響で出足が鈍る桐生は4カドのアドバンテージがあります。

桐生4コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 23 18
2021 24
2020 21 18
2019 18
2018 15 21

 

ただし、記念レースでは1着率は平均程度。
実力者が集うレースではスリットが揃いやすく、一般戦ほど決まりません。

 

記念レースで狙うならシリーズ序盤。
スタートやモーター調整が難しい桐生では、序盤の方が荒れやすい傾向があります。
中盤になるとしっかり対応して、順当にインから決まっていくので本命サイドの決着が増加。

 

 

決まり手は「まくり」が上位。
向かい風時はより増加傾向です。

桐生4コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 50.4 18.0 25.7
2021 51.3 16.0 24.7
2020 52.5 14.4 23.6
2019 46.6 17.8 27.8
2018 50.8 18.6 21.2
桐生4コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 14 14
2021 19 16
2020 21 18
2019 17 10
2018 15 21

 

4コースが1着時は「4ー25」率が全国平均以上で発生。
追い風時は差し残す「4ー2」率がやや高くなっています。

4差し

先に回ったインが残る「4-1」
次いで差した2コースが続くことが多い「4-2」
「4ー12」で約66%を占めています。

 

3が捲って残すパターンなどで「4ー3」や、
2か3が捲って内側が空けば「4ー56」などは、強風時の方が決まっています。

「4コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
41 36.6
42 29.9
43 18.6
45 10.2
46 4.7

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

4まくり

データ上はインが残る確率が低く、強風時はより飛びやすくなります。

 

5まくり差しで「4ー5」や、2が差して残ることが多い「4ー2」率がやや高めです。

「4コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
41 27.8
42 17.1
43 15.2
45 26.8
46 13.1

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

4まくり差し

スタート先行して2・3を捲って差すパターンや、
2か3がまくりに行った隙間に入る「4-1」率は一番高いですが、全国平均をやや下回っています。

 

ここも「4ー25」率がやや高くなっています。

「4コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
41 37.6
42 15.7
43 24.9
45 15.9
46 6.1

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

5コース

ボートレース桐生競艇場-5コース比較グラフ

センターが利く桐生では5コースに展開が向きやすく、1着率は例年上位。
記念レースでもトップクラスです。

2・3着率も高く、イン逃げ時の「1ー5=全」率も全国平均を上回っています。

桐生5コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 11
2021 17
2020 11
2019 21
2018 15 20

 

決まり手は「まくり差し」優位。
「まくり・差し」の比率もバランスが取れているコースです。

桐生5コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 26.3 8.1 56.9
2021 16.3 7.5 67.3
2020 22.2 7.2 56.2
2019 22.8 8.8 59.6
2018 22.4 9.8 58.6
桐生5コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 14
2021 22
2020 10 14
2019 10 13
2018 15

 

5コースが1着時は「5ー24」率が全国平均以上で発生。
追い風時は差し残す「5ー2」率が高くなっています。

5差し

2~4コースの誰かがまくりに行って、ターンマーク際が空けば最内差しが届きやすくなります。

 

桐生は追い風時の「2差しで5−2」や、
「4まくり」 or 2か3が捲って「4まくり差し」の「5-4」率がやや高めです。

「5コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
51 23.8
52 29.7
53 16.8
54 21.8
56 7.9

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

5まくり

「5ー14」で合計57%を占めています。

 

桐生は4カド捲り率が高いので、4が捲りに行って途中で引っ掛かった上を「5全速まくり」は想定しておきたいですね。

「5コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
51 34.2
52 19.7
53 12.8
54 22.6
56 10.7

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

5まくり差し

先マイしたインが残す「5-1」
次いで、4がまくって5まくり差しが多い「5-4」
「5-14」で合計63%を占めています。

 

桐生らしく、2が先制まくりに出たり、上手く差し残すパターンの「5-2」率もやや高めです。

「5コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
51 35.1
52 16.5
53 13.1
54 27.5
56 7.8

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

6コース

ボートレース桐生競艇場-6コース比較グラフ

成績は平均程度で、記念レースでも同様。

ダッシュが利く水面でも6コースは展開次第で、決まり手は「まくり差し」がやや多くなっています。

 

また、6号艇が前付けしやすい水面なので、選手の前付け傾向や展示をしっかり確認しておきたいですね。

桐生6コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 15
2021 16 15
2020 19 15
2019 15 20
2018 10 14 17

 

6コース

6アタマは内側の展開を待つ形になることが多く、データも少ないため参考値です。

 

「6コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
61 28.2
62 23.1
63 20.5
64 25.6
65 2.6

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「6コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
61 32.9
62 24.4
63 14.5
64 15.0
65 13.2

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「6コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
61 34.8
62 19.0
63 11.4
64 17.7
65 17.1

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

桐生の平均配当

配当傾向は中穴ゾーン比率がやや高めとなっています。

【桐生】平均配当分布(2022)
配当 割合 順位
100~990 17.2 18
1,000~1,990 22.4 18
2,000~2,990 12.9 14
3,000~4,990 14.6
5,000~9,990 14.9
10,000~29,990 12.6
30,000以上 5.5

 

【桐生】平均配当分布(2021)
配当 割合 順位
100~990 18.3 17
1,000~1,990 22.7 19
2,000~2,990 13.2
3,000~4,990 13.7
5,000~9,990 15.8
10,000~29,990 11.6 17
30,000以上 4.7 14

 

桐生キャッシュバック

競艇(ボートレース)桐生キャンペーン情報

ボートレース桐生より引用

 1年ごと(4/1~)にエントリーが必要

 

購入金額10,000円を1口として抽選でキャッシュバック。
クラスは自動で決定され、複数当選する可能性もあります。

桐生キャッシュバック
クラス 購入金額(1ヶ月) 賞金 当選数
SG 100万円以上 10万円 1本
G1 50万円以上 5万円 2本
G2 10万円以上 3万円 5本
G3 1万円以上 1万円 50本
参加はこちら!

 

全24場のキャッシュバック情報はこちらの記事にまとめています。

競艇(ボートレース)のキャッシュバック情報・キャンペーン情報まとめ 【競艇場別】キャッシュバック 電投キャンペーンまとめ【ボートレース】

 

桐生キャッシュレスカード

ボートレース桐生競艇場の会員カード

 購入100円につき1ポイント(インペリアルビュー利用)

桐生は有料指定席と無料の一般席でポイント付与率が変わります。
(インペリアルビュー利用料:500円〜)

また、入場や指定席購入でもポイント獲得できます。

付与率
場所 付与
インペリアルビュー 購入¥100につき1P
インペリアルビュー以外 購入¥200につき1P
外向き発売所 購入¥300につき1P

 

 

指定席への交換率がお得で、キャッシュバック還元率は低め。
インペリアルビュー利用で還元率は0.5%〜となっています。

桐生ポイント交換
ポイント 交換
1,000P 舟券クーポン500円分
1,000P 場内利用券500円分
3,000P 現金1,000円分
500P〜 指定席各種

 

 

 指定席購入で10%キャッシュバック

カード会員は指定席購入で電子マネー10%がキャッシュバック。
他の割引とは併用できませんが、指定席を使う場合はかなりお得ですね。

また、会員は指定席の予約サービスも利用できます。

 

 

 特別会員制度

10,000Pから入会可能となり、特典が利用できます。

・メンバー専用駐車場
・入場料無料
・指定席料金割引
・指定席前売り優先購入

 

 

番組の傾向

桐生の企画番組は6・7・8Rに組まれています。

レース 番組名 番組の概要
ドキドキ目玉 1号艇にA級、他にB級
ドキドキ3 1・3号艇にA級、他にB級
ドキドキ5 1・5号艇にA級、他にB級

 

※2021年4月に企画番組がリニューアルされました。
データは後日追記予定です。

 

 

桐生のモーター情報

桐生のモーター情報は公式サイトから確認できます。

モーターランキング

 

 

準優・優勝戦データ

【準優勝戦】成績
コース 1着率 2着率 3着率
71.9 14.0 5.4
8.5 33.2 22.0
8.4 23.6 22.3
7.5 16.2 21.6
3.4 8.8 17.2
0.6 4.8 12.1
【準優勝戦】決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
97.0 2.8
16.4 76.4 7.3
27.8 3.7 51.9 13.0
54.2 16.7 20.8 8.3
18.2 9.1 72.7 0.0
25.0 25.0 50.0 0.0

( 集計期間:2016年~2022年 準優勝戦 単位:% )

【優勝戦】成績
コース 1着率 2着率 3着率
75.4 11.9 4.5
5.3 31.3 18.3
9.8 21.2 19.6
7.3 17.9 23.6
2.8 14.2 15.4
0.4 4.1 19.2
【優勝戦】決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
97.3 2.7
23.1 61.5 15.4
20.8 16.7 50.0 8.3
55.6 11.1 22.2 11.1
0.0 14.3 71.4 14.3
0.0 0.0 0.0 0.0

( 集計期間:2016年~2022年 優勝戦 単位:% )

 

 

季節毎の傾向

「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
データ上でも僅かにイン勝率が低下しています。

これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。

他にも湿度や気圧などの気象条件もあるので、選手コメントや展示から判断したいですね。

季節ごとの1着率
コース
50.4 49.9 50.3 51.8
15.5 13.5 14.3 16.1
12.5 12.9 13.9 12.9
13.1 14.2 13.3 12.0
7.2 8.5 7.5 6.3
2.2 2.1 2.0 2.1

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

季節毎の傾向

春(3〜5月)
「赤城おろし」で強い追い風が吹く時期

春(3〜5月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
50.4 18.5 11.2
15.5 23.9 17.9
12.5 21.7 20.2
13.1 17.4 20.0
7.2 13.4 19.8
2.2 6.2 12.2

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

夏(6〜8月)
一年を通して最も風が穏やかな時期

夏(6〜8月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
49.9 16.1 11.2
13.5 25.3 17.9
12.9 21.2 19.8
14.2 17.2 19.1
8.5 14.4 19.4
2.1 7.0 14.0

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

秋(9〜11月)
風は冬に向けて徐々に追い風
昼夜の気温差が大きい時期

秋(9〜11月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
50.3 18.8 10.1
14.3 24.7 17.5
13.9 20.3 20.0
13.3 18.4 19.8
7.5 12.7 19.6
2.0 6.5 14.3

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

冬(12月〜2月)
追い風傾向
季節風が強まり、安定板の装着も見られる
12月にモーター交換

冬(12〜2月)
コース 1着率 2着率 3着率
51.8 20.2 9.2
16.1 25.2 19.5
12.9 20.5 21.5
12.0 17.7 20.2
6.3 12.2 18.3
2.1 5.5 12.8

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

 

まとめ

桐生まとめ
  • イン1着率は平均以下
    3〜6コースは平均以上
  • オールナイター開催
  • 気圧が低く「出足・行き足」に影響
  • 淡水のプール型水面
  • 1マーク水域は平均的なレイアウト
    ピットから2マークの距離が長いためコース取りが多い
  • インは風が強まると信頼度低下
  • 2コースは追い風で1着率上昇
  • 3コースは向かい風や追い風4m以上で上昇
  • 4コースのまくり率が全国上位
  • 5コースのまくり差し率はトップクラス
    2・3着率も例年高い
  • 終盤レースに向けてイン勝率が高くなる番組傾向
    企画番組は計3R
  • オリジナル展示タイムあり