ボートレース桐生競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース桐生競艇場

追記情報

桐生 関連データ

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桐生競艇場の特徴・傾向

ボートレース桐生

全国２４場で最北端に位置するボートレース桐生。
インが弱く、ダッシュ４・５コースが例年強い傾向があります。

気圧の影響

標高124mと全24場で最も高い場所に位置し、他場よりも気圧が低いことが桐生の特徴。

気圧が低いとモーターの回転の上がりが遅くなり、特に「出足」に影響します。
車でいえばローギアで、低速からの加速部分。
レースではスタート時の起こしや、ターン時の加速が出足と表現されています。
選手コメントでも「回転が上がらない」というコメントが多く見られ、特に初日は顕著です。

一旦レバーを落とす「差し」は出足の影響が大。
回転が上がっていないと、右に流れて引き波をなぞったり差しても失速するケースも。
２マークでも差さずに外をぶん回す選手の方が有利に運ぶことが桐生ではよくあります。

そして、出足が弱いと助走距離の短いスロー勢は加速が付かず不利になり、スピードに乗れるダッシュ勢が有利。
これが桐生のダッシュが強い理由の一つとなっています。

決まり手ではダッシュコースの「まくり・まくり差し」が多い傾向です。
また、後述する追い風時は「差し」が増加しています。

また、「気温・湿度」も出足に影響。
ナイター開催なので前半と後半で大きく条件が変わる面もあり、モーターの性能差が出やすく、選手の調整能力が問われる水面と言えます。

スタートへの影響

気圧の低さは「行き足」にも影響。
スリット近辺までの加速で、最高速の「伸び」に繋がる部分です。

この行き足が悪いとスタートが難しくなり、よく耳にする「スタートが届いていない」状態に。

さらに、ナイター時間帯の水面の暗さや、昼と夜の気温差で調整が難しいこともスタートの難しさに拍車をかけています。

スタートを予測するのは難しいですが、
行き足を反映しやすい「直線タイム」は公式サイトの「直前情報」から確認できます。

桐生 独自タイム測定位置

ボートレース桐生オフィシャルサイトより引用

オリジナル展示データについてはこちらの記事でも解説しています。

【出足・行き足・伸び】足の種類・オリジナル展示タイムを解説

桐生はモーター調整やスタートに特徴があるので、特に初日は走り慣れた地元選手や当地巧者に注目です。

桐生公式サイトでは３年以内直近５節の節間成績が確認できます。
また、一般戦では選手コメントは公開されておらず「記者コメント」のみとなっています。

水面レイアウト

桐生水面図

ボートレース桐生水面特性より引用

貯水池の阿左美沼を利用したプール型で、流れや水位の変化はありません。
コース幅や１マークの広さなどは平均程度。
淡水で硬い水質のため、機力が成績に反映されやすい水面です。

特徴的なのはピットから２マークの距離。
距離が165mと長く、前付け・コース取りがしやすい水面です。

毒島選手のスーパーピット離れや、師匠の江口選手の積極的な前付けなど地元選手のスタイルにも現れており、スタート展示の確認は必須です。

風データ

風向き・風速別のコース成績データ

集計期間の平均以上を赤、平均未満を青で表しています。
集計期間：2016年～

無風

向かい風

追い風

 

冬から春にかけて「赤城おろし」と呼ばれる季節風により、強烈な追い風が吹きます。

 

「風速６m」辺りでイン勝率が上昇しているのは安定板の影響が大。

安定板が付いたり付かなかったりする「風速５m」で比較すると、インの強さが変化していることが分かります。

追い風(風速５ｍ)１着率

コース	安定板あり	安定板なし
１	57.7	42.8
２	13.0	15.9
３	9.8	17.4
４	12.2	11.7
５	5.7	8.7
６	1.6	3.4

 

 

決まり手では「まくり」が減り、「差し」が増加。
安定板装着でレース傾向が変わるので注意が必要です。

追い風(風速５ｍ)決まり手

コース	安定板あり	安定板なし
逃げ	51.2	49.6
まくり	14.6	22.8
差し	10.6	4.9
まくり差し	11.4	14.6
抜き	12.2	7.3

 

安定板の影響については、こちらの記事にもまとめています。

【競艇データ分析】安定板の影響を解説【ボートレース】

 

 

強い追い風時は２コースが狙い目。
インが早めにハンドルを切るため２コースが差し構えやすく、ターンが流れることで内側が空いて差しが入りやすくなります。
また、追い風はバック側では向かい風になるため、ホーム側で舟を向けて差す２・４コースが有利に。

イン逃げ時も「１ー２」「１ー４」割合が上昇傾向です。

【桐生】風向き別イン１着時の２着割合

コース	向かい５ｍ以上	追い５ｍ以上
1 – 2	33.3	35.6
1 – 3	33.3	29.6
1 – 4	13.9	19.5
1 – 5	14.4	11.3
1 – 6	5.0	4.0

追い５m以上：１号艇出目データ

インはターンが流れたり、警戒して落とし過ぎて捲られたり、追い風で押されてスタートが早くなり過ぎてアジャストしてしまうなどの要因で１着率低下傾向。

【桐生:追い５m↑】１号艇出目データ

出目	回収率	占有率	平均配当
1 – 2 – 3	90.8	5.89	¥1,542
1 – 2 – 4	70.0	3.81	¥1,837
1 – 2 – 5	88.4	3.47	¥2,547
1 – 2 – 6	82.1	2.34	¥3,509
1 – 3 – 2	82.2	4.53	¥1,814
1 – 3 – 4	71.4	4.11	¥1,736
1 – 3 – 5	61.7	2.45	¥2,517
1 – 3 – 6	51.0	1.85	¥2,758
1 – 4 – 2	61.3	2.57	¥2,389
1 – 4 – 3	39.9	1.96	¥2,035
1 – 4 – 5	85.1	2.19	¥3,888
1 – 4 – 6	77.2	1.47	¥5,244
1 – 5 – 2	67.6	1.96	¥3,443
1 – 5 – 3	51.6	1.43	¥3,597
1 – 5 – 4	44.9	1.06	¥4,247
1 – 5 – 6	34.4	0.94	¥3,643
1 – 6 – 2	74.3	1.17	¥6,348
1 – 6 – 3	51.2	0.72	¥7,139
1 – 6 – 4	46.3	0.57	¥8,186
1 – 6 – 5	41.2	0.45	¥9,095

 

追い５m以上：２号艇出目データ

２差し時は約57%で「２ー１」決着。
回収率も75%を上回って推移しています。

【桐生:追い５m↑】２号艇出目データ

出目	回収率	占有率	平均配当
2 – 1 – 3	63.1	1.85	¥3,415
2 – 1 – 4	85.9	2.42	¥3,558
2 – 1 – 5	84.7	1.55	¥5,477
2 – 1 – 6	93.2	1.28	¥7,265
2 – 3 – 1	60.7	1.13	¥5,361
2 – 3 – 4	69.7	0.94	¥7,386
2 – 3 – 5	45.1	0.64	¥7,025
2 – 3 – 6	60.5	0.45	¥13,355
2 – 4 – 1	78.4	0.94	¥8,313
2 – 4 – 3	30.2	0.64	¥4,711
2 – 4 – 5	31.1	0.45	¥6,862
2 – 4 – 6	47.3	0.64	¥7,366
2 – 5 – 1	66.5	0.57	¥11,741
2 – 5 – 3	61.5	0.45	¥13,574
2 – 5 – 4	41.1	0.45	¥9,087
2 – 5 – 6	82.8	0.26	¥31,351
2 – 6 – 1	52.7	0.49	¥10,751
2 – 6 – 3	19.3	0.26	¥7,306
2 – 6 – 4	32.8	0.26	¥12,436
2 – 6 – 5	50.9	0.15	¥33,748

 

 

 

一方、インが流れることや２差しを警戒して減速して回ると「３コースまくり」も増加。
追い風が強いと３まくりも流れながら回るため、インが残る「３ー１」割合が高くなっています。

【追い６ｍ以上】決まり手

コース	逃げ	捲り	差し	捲り差し	抜き
１	91.8	ー	ー	ー	7.9
２	ー	22.3	65.2	ー	11.6
３	ー	46.9	12.6	27.3	12.9
４	ー	45.7	24.8	18.8	10.6
５	ー	21.6	13.4	52.2	11.2
６	ー	22.7	15.9	47.7	13.6

追い５m以上：３号艇出目データ

３まくり時は「３ー１」割合が44.2%
次いで「３ー４」割合が22.1%で推移しています。

 

追い風条件では「３ー２」確率がやや上昇していることから、
回収率は75%以上。
３捲りが風に流されて２コースが引き波にハマりにくい面もあるため、オッズ次第では狙い目です。

【桐生:追い５m↑】３号艇出目データ

出目	回収率	占有率	平均配当
3 – 1 – 2	87.8	1.74	¥5,058
3 – 1 – 4	60.9	1.51	¥4,036
3 – 1 – 5	73.4	1.32	¥5,557
3 – 1 – 6	80.5	0.83	¥9,693
3 – 2 – 1	80.9	1.13	¥7,143
3 – 2 – 4	80.5	0.98	¥8,202
3 – 2 – 5	97.0	0.83	¥11,680
3 – 2 – 6	86.3	0.72	¥12,042
3 – 4 – 1	52.7	0.75	¥6,977
3 – 4 – 2	130.4	0.87	¥15,028
3 – 4 – 5	39.8	0.53	¥7,526
3 – 4 – 6	41.9	0.38	¥11,104
3 – 5 – 1	46.7	0.38	¥12,378
3 – 5 – 2	41.4	0.26	¥15,677
3 – 5 – 4	39.4	0.49	¥8,028
3 – 5 – 6	61.7	0.26	¥23,351
3 – 6 – 1	53.4	0.53	¥10,116
3 – 6 – 2	29.7	0.34	¥8,754
3 – 6 – 4	40.9	0.11	¥36,163
3 – 6 – 5	34.6	0.19	¥18,336

 

横風

【桐生】コース分析

決まり手

コース別成績・決まり手分析

１コース

気圧や強風の影響が大きく、イン勝率は下位。
記念レースでも同様で、強風時は更に１着率が低下傾向。
ただし、優勝戦では足が仕上がっていることやスタートが揃いやすいことから上位で推移しています。

調整が難しい場なので節序盤は特にイン１着率が低下傾向。
後半になるにつれて「まくり」も減少しています。

イン逃げ時の２着割合

１コース「抜き・恵まれ」は除外し、「逃げ」のみの２着割合と順位です。

「１ー２３５」割合が平均以上。

１着率が高い４コースは「１ー４」割合が下位。
４のまくり攻めが多い影響もあり、４がまくり切れず５が付いてきて「１ー４ー５」割合は高め。
４まくりに潰されやすい「１ー４ー２３」が低くなっています。

また、２着割合は風の影響も大。
追い風時は差しが多いコース「１ー２」「１ー４」が上昇傾向です。

１枠１コース進入時の占有率・回収率データ

集計：3年間
回収率：75%以上を赤・75％未満を青
占有率：平均以上を赤・平均未満を青

データはあくまでも全レースを買い続けた場合の結果ですが、インが弱いので占有率・回収率は低め。
風速２m以内では上昇傾向です。

イン逃げ狙いなら後述する企画番組や準優・優勝戦もオススメ。
企画番組のイン逃げからＢ級絡みは高回収率となっています。

２コース

１着率は平均以下。
記念レースでも同様です。

気圧の影響で「出足」が鈍るため、周回展示での判断が重要になってきます。

２コースの狙い目は「追い風」
強い追い風が多くなる冬や春は、例年２コースの１着率が高め。

「差し」が増加し、追い風条件で絞れば回収率も上昇。
イン１着時の「１ー２」割合も上昇傾向です。

また、気圧への対応やスタートが難しい桐生ではインが遅れた場合の「２コースまくり」率も平均以上で推移。

３コース

１着率は平均〜やや高めで推移。
記念レースでは平均程度となっています。

強風時の１着上昇率が高いコースです。

強いダッシュ勢を受けとめるカド受けなので、３コース次第で展開が左右することも。
スタートで凹めばダッシュの攻め、揃えば壁となって内枠で決まりやすくなります。

「まくり」は風の抵抗を受けて握って回りやすい「向かい風」で増加。

一方、「まくり差し」は追い風が強まると舟が向き辛く、内側も流れ気味になるので決定率が低下。
イン艇が流れることを警戒して慎重に回ると３捲りも決まりやすくなります。

イン１着時の「１ー３」割合は向かい風で上昇傾向です。

４コース

１着率は例年上位。
気圧の影響で出足が鈍る桐生は４カドのアドバンテージがあります。

ただし、記念レースでは１着率は平均をやや上回る程度。
調整が上手いことやスタートが揃いやすいことから、一般戦ほど決まりません。
同様に、極端な機力差が少なく実力者が揃うことが多い「優勝戦」では平均以下となっています。

狙うならシリーズ序盤が有利。
スタートやモーター調整が難しい桐生では、序盤の方が荒れやすい傾向があります。
中盤以降はイン１着率が上がり、本命サイド決着が増加しています。

決まり手は「まくり」が上位。
向かい風で増加傾向です。

「差し」は追い風で増加し、「１ー４」割合も多くなる傾向があります。

４コースが１着時は「４ー５」率が全国平均以上。
追い風時は差し残す「４ー２」率がやや高くなっています。

５コース

センターが利く桐生では５コースに展開が向きやすく、１着率は例年上位。
記念レースでもトップクラスです。

２・３着率も高く、イン逃げ時の「１ー５ー全」率も全国平均以上。
向かい風で「１ー５」割合が上昇しています。

決まり手は「まくり差し」が多く、
「まくり」比率も高い傾向です。

５コースが１着時は「５ー２４」率が全国平均以上で発生。
追い風時は差し残す「５ー２」率が高くなっています。

６コース

成績は平均程度で、記念レースでも同様。

イン逃げ時の「１ー６」割合も平均を下回っています。

ダッシュが利く水面でも６コースは展開次第。
６号艇が前付けしやすい水面なので、選手の前付け傾向やスタート展示の確認が必要です。

企画番組分析

桐生の企画番組は「６・７・８R」に組まれています。

A級の枠が固定されているため当てやすく、「１〜６番人気」で約50%程度決着。
イン逃げからのB級絡みが高回収率傾向です。