ボートレース児島競艇場
- 住所：岡山県 倉敷市児島元浜町６−３ / Google マップ
- 公式サイト：ボートレース児島オフィシャルサイト
- SNS： facebook / instagram
- レース中継：BOAT RACE BB 児島
- 支部：岡山支部
- モーター交換時期：1月
追記情報
2020/5/28：決まり手データを追記しました。
2020/1/26：2019年データを追記。
2019/5/28：風速別データを追記。
児島 関連データ
2019年ボートレース児島競艇場：出目データ
2018年ボートレース児島競艇場：出目別回収率データ
2017年ボートレース児島競艇場：出目別回収率データ
2016年ボートレース児島競艇場：出目別回収率データ
コース別成績・決まり手
児島競艇場のコース別成績と決まり手データです。
コース別成績
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 57.1 | 16.5 | 8.0 |
| ２ | 13.8 | 24.8 | 19.2 |
| ３ | 10.4 | 20.6 | 21.0 |
| ４ | 10.8 | 19.6 | 20.4 |
| ５ | 6.3 | 12.7 | 17.7 |
| ６ | 1.5 | 6.3 | 14.1 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
コース別決まり手
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 95.0 | ー | ー | ー | 4.9 |
| ２ | ー | 20.4 | 69.8 | ー | 7.4 |
| ３ | ー | 33.6 | 10.3 | 47.8 | 7.9 |
| ４ | ー | 42.6 | 17.9 | 28.9 | 9.1 |
| ５ | ー | 16.3 | 7.8 | 64.1 | 11.1 |
| ６ | ー | 18.9 | 13.5 | 56.8 | 8.1 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
コース別成績(2018)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 56.1 | 17.2 | 8.2 |
| ２ | 13.9 | 27.3 | 17.5 |
| ３ | 11.0 | 18.5 | 22.6 |
| ４ | 10.8 | 19.2 | 20.8 |
| ５ | 6.2 | 12.4 | 17.6 |
| ６ | 1.9 | 6.0 | 13.6 |
( 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ )
コース別決まり手(2018)
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 94.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 5.6 |
| ２ | 0.0 | 16.0 | 69.1 | 0.0 | 12.7 |
| ３ | 0.0 | 24.5 | 15.2 | 47.9 | 10.9 |
| ４ | 0.0 | 37.5 | 24.9 | 30.0 | 6.7 |
| ５ | 0.0 | 18.5 | 3.4 | 65.8 | 11.6 |
| ６ | 0.0 | 19.6 | 6.5 | 58.7 | 10.9 |
( 集計期間：2018年1月～2018年12月31日 単位：％ )
条件別データ
優勝戦データ
優勝戦のコース別成績(2016-2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 69.3 | 15.3 | 2.9 |
| ２ | 9.5 | 27.0 | 18.2 |
| ３ | 10.9 | 22.6 | 20.4 |
| ４ | 6.6 | 16.1 | 23.4 |
| ５ | 2.9 | 13.1 | 13.9 |
| ６ | 0.7 | 5.8 | 21.2 |
( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ )
優勝戦のコース別決まり手(2016-2019)
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 97.9 | ー | ー | ー | 2.1 |
| ２ | ー | 0.0 | 92.3 | ー | 7.7 |
| ３ | ー | 40.0 | 6.7 | 33.3 | 6.7 |
| ４ | ー | 33.3 | 11.1 | 22.2 | 22.2 |
| ５ | ー | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 |
| ６ | ー | 0.0 | 0.0 | 100.0 | 0.0 |
( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦 単位：％ )
記念レースデータ
記念レースでの成績は、2015～2019年に児島で開催された以下の10節です。
2015
G1 開設63周年記念 児島キングカップ
G1 第16回 マスターズチャンピオン
G1 第58回 中国地区選手権競争
2016
G1 開設64周年記念 児島キングカップ
2017
SG 第52回 ボートレースクラシック
G1 開設65周年記念 児島キングカップ
2018
G1 第61回 中国地区選手権競争
G1 開設66周年記念 児島キングカップ
2019
SG 第66回 ボートレースダービー
G1 開設67周年記念 児島キングカップ
児島SG・G1のコース別成績
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 60.7 | 16.5 | 7.2 |
| ２ | 13.8 | 25.3 | 15.7 |
| ３ | 9.0 | 20.7 | 19.2 |
| ４ | 9.3 | 16.9 | 21.3 |
| ５ | 6.1 | 12.6 | 17.8 |
| ６ | 1.1 | 7.9 | 18.8 |
( 集計期間：2015年～2019年 児島開催SG・G1 単位：％ )
児島SG・G1のコース別決まり手
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 95.2 | ー | ー | ー | 4.6 |
| ２ | ー | 13.1 | 75.8 | ー | 9.1 |
| ３ | ー | 21.5 | 10.8 | 60.0 | 7.7 |
| ４ | ー | 44.8 | 19.4 | 28.4 | 6.0 |
| ５ | ー | 20.5 | 4.5 | 63.6 | 11.4 |
| ６ | ー | 0.0 | 37.5 | 25.0 | 37.5 |
( 集計期間：2015年～2019年 児島開催SG・G1 単位：％ )
児島競艇場の特徴・傾向
ボートレース児島
ボートレース児島は岡山県倉敷市にあり、瀬戸内海に面した海水のレース場です。
主な特徴としては、
潮位差による影響が大きい
基本的には僅かにインが強い
「まくり」が決まりにくい
「差し・まくり差し」が決まりやすい
各種データから、ボートレース児島競艇場の特徴や傾向を見ていきます。
潮位による影響
児島の潮位差は最大で2.5mと大きく、その変化によってレース傾向が変わるほど大きな影響があります。
また、海水の浮力により体重差の影響が少ないとも言われています。
満潮
基本的にはインが強い水面ですが、更にインが強くなるのは満潮時です。
潮が満ちてくると水面が高く不安定になり、うねりが出て乗りづらくなると言われています。
これにより全速ターンが難しくなって「まくり」が決まりにくく、インや差しが有利に。
もちろん、インでもうねりに負けない機力が前提となり、満潮時には後述する風の影響も大きくなります。
「まくり」を狙った艇が流れたり、２マークでの逆転も増える傾向があるので、水位が高い時間帯は周回展示でターンをチェックしておきたいですね。
干潮
そして、干潮時には水面が穏やかになり、全速ターンで攻めるスピード戦が展開される傾向です。
機力がダイレクトに反映され、センターやアウト勢の出番も。
「まくり」が決まりやすく、その攻めに乗じて展開を突いた「まくり差し」も増える傾向があります。
潮汐表はボートレース児島オフィシャルサイト、大潮などの潮回りは児島に近い宇野の潮見表などから確認できます。
また、レース中継で対岸の堤防を見ると、色の変化である程度は満ち引きが判別できるかと思います。
- 満潮と干潮は１日に２回ずつ入れ代わる
- 大潮：潮位差が一番大きい
- 中潮：大潮と小潮の間の期間
- 小潮：潮位差が一番小さい
- 長潮：小潮の末期期間
- 若潮：長潮の翌日から大潮に向かう期間
児島水面図
児島水面図
ボートレース児島水面特性より引用
児島の水面は平均的なレイアウトで、セオリー通り内枠が有利なレース場です。
レイアウトにクセが無い分、機力の優劣や潮位の影響が大きくなっているとも言えます。
特徴がある点は、ピットから２マークまでの距離が101mと短いことです。
これにより、枠なり進入率が高くなっています。
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1枠 | 99.0 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 2枠 | 0.5 | 93.4 | 4.9 | 0.8 | 0.3 | 0.1 |
| 3枠 | 0.2 | 1.7 | 90.0 | 6.2 | 1.3 | 0.6 |
| 4枠 | 0.1 | 1.1 | 1.6 | 84.4 | 9.6 | 3.3 |
| 5枠 | 0.2 | 1.6 | 1.6 | 5.2 | 78.4 | 13.0 |
| 6枠 | 0.2 | 1.7 | 0.9 | 3.4 | 10.3 | 82.5 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
風データ
瀬戸内海に面した湾内に位置しているため、無風は1.6％(2018年データ)とほとんど計測されていません。
しかし、平均風速は2.7mと緩やかな風が多い傾向で、比較的風の影響が少ない競艇場です。
以下は、風向きと風速によるコース別成績データです。
コース別成績(2019)、風速別１着率データ(2016~2018)ともに各集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
児島は横風はカウントされず向かい風・追い風に振り分けられており、割合は向かい風が64％と多くなっています。
向かい風
向かい風時のコース別成績(2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 57.1 | 15.8 | 8.3 |
| ２ | 12.5 | 23.5 | 19.9 |
| ３ | 10.0 | 21.1 | 20.2 |
| ４ | 11.1 | 19.6 | 20.1 |
| ５ | 7.2 | 13.4 | 18.3 |
| ６ | 2.0 | 6.6 | 13.2 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
向かい風時の風速別１着率
| 風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1m | 62.0 | 14.0 | 9.0 | 7.9 | 5.2 | 1.9 |
| 2m | 55.8 | 13.6 | 12.2 | 10.4 | 6.2 | 1.9 |
| 3m | 52.3 | 13.8 | 11.5 | 12.9 | 6.9 | 2.5 |
| 4m | 55.3 | 12.2 | 11.1 | 12.4 | 6.6 | 2.4 |
| 5m以上 | 39.9 | 15.2 | 16.1 | 16.1 | 9.4 | 3.1 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 93.2 | ー | ー | ー | 6.8 |
| ２ | ー | 23.2 | 57.6 | ー | 18.2 |
| ３ | ー | 31.6 | 13.7 | 44.2 | 8.4 |
| ４ | ー | 48.0 | 11.8 | 33.3 | 6.9 |
| ５ | ー | 14.3 | 8.9 | 64.3 | 12.5 |
| ６ | ー | 25.0 | 10.0 | 60.0 | 5.0 |
「向かい風＝ダッシュ有利」のセオリー通り、４〜６コースの勝率が上昇しています。
風速でみると２m以内ではインが優位、３mを超えるとダッシュ有利の傾向があります。
追い風
追い風時のコース別成績(2019)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | 56.9 | 18.1 | 7.3 |
| ２ | 16.2 | 27.2 | 17.7 |
| ３ | 11.0 | 19.0 | 22.2 |
| ４ | 10.7 | 19.2 | 21.0 |
| ５ | 4.5 | 11.0 | 16.4 |
| ６ | 0.7 | 5.4 | 15.4 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 単位：％ )
追い風時の風速別１着率
| 風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1m | 62.6 | 14.4 | 10.1 | 7.9 | 3.4 | 1.7 |
| 2m | 57.7 | 16.0 | 11.1 | 8.7 | 4.8 | 1.7 |
| 3m | 52.1 | 17.4 | 12.6 | 9.8 | 5.9 | 2.1 |
| 4m | 50.5 | 15.0 | 12.1 | 12.4 | 7.2 | 2.8 |
| 5m以上 | 48.1 | 21.1 | 14.9 | 9.9 | 5.0 | 0.9 |
( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日 単位：％ )
| コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|---|
| １ | 89.7 | ー | ー | ー | 10.0 |
| ２ | ー | 11.1 | 80.2 | ー | 8.7 |
| ３ | ー | 43.2 | 12.6 | 29.5 | 13.7 |
| ４ | ー | 26.3 | 30.0 | 32.5 | 11.3 |
| ５ | ー | 11.4 | 9.1 | 72.7 | 6.8 |
| ６ | ー | 7.1 | 21.4 | 71.4 | 0.0 |
追い風時の注目は２コース。
風速１mまではイン優位、２mからは２コース優位となっています。
追い風が強まるとインが流れやすく、更にうねりが出る満潮と合わせれば２コースの「差し」が狙い目です。
また、追い風時は強風が吹きやすい傾向があります。
コース別成績・決まり手分析
児島と他のレース場との比較順位です。
２４場比較順位(コース別成績)
| コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
|---|---|---|---|
| １ | ９位 | １９位 | １８位 |
| ２ | １６位 | １７位 | ３位 |
| ３ | ２１位 | １８位 | １０位 |
| ４ | ９位 | ３位 | １７位 |
| ５ | ８位 | ８位 | １２位 |
| ６ | １５位 | １１位 | １１位 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )
| コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
|---|---|---|---|---|
| ２ | １８位 | ４位 | ー | １８位 |
| ３ | １８位 | １８位 | １位 | ２４位 |
| ４ | １３位 | １６位 | ８位 | １３位 |
| ５ | ２１位 | １１位 | ３位 | １３位 |
| ６ | １６位 | ９位 | ４位 | ２３位 |
( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )
コース別成績・決まり手分析
１コース
勝率は例年平均よりやや上位で推移しており、基本的には僅かにインが強いレース場です。
狙い目としては「微風・満潮時」で、風速が強まるとインの信頼度は低下傾向です。
水面レイアウトにクセが無い分、気象条件が大きく影響してくるので、しっかり確認しておきたいですね。
無風～２ｍ程度の緩やかな風
満潮時
以下は、１アタマの占有率と回収率データ。
データは2017~2019年の3年間で集計し、平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
| 出目 | 回収率 | 占有率 |
|---|---|---|
| 1 – 2 – 3 | 86.2 | 7.40 (+0.68) |
| 1 – 2 – 4 | 74.4 | 5.84 (+0.69) |
| 1 – 2 – 5 | 72.8 | 3.37 (-0.13) |
| 1 – 2 – 6 | 76.0 | 2.86 (+0.17) |
| 1 – 3 – 2 | 73.3 | 4.65 (-0.18) |
| 1 – 3 – 4 | 70.4 | 4.21 (+0.07) |
| 1 – 3 – 5 | 65.0 | 2.90 (-0.09) |
| 1 – 3 – 6 | 76.1 | 2.14 (-0.13) |
| 1 – 4 – 2 | 64.1 | 3.61 (+0.03) |
| 1 – 4 – 3 | 67.1 | 3.53 (+0.54) |
| 1 – 4 – 5 | 57.8 | 2.42 (+0.34) |
| 1 – 4 – 6 | 73.8 | 2.21 (+0.45) |
| 1 – 5 – 2 | 72.2 | 2.00 (+-0) |
| 1 – 5 – 3 | 74.9 | 1.82 (+0.11) |
| 1 – 5 – 4 | 65.1 | 1.60 (+0.19) |
| 1 – 5 – 6 | 55.1 | 1.07 (-0.02) |
| 1 – 6 – 2 | 85.8 | 1.52 (+0.18) |
| 1 – 6 – 3 | 57.6 | 0.96 (-0.13) |
| 1 – 6 – 4 | 88.1 | 1.02 (+0.07) |
| 1 – 6 – 5 | 69.2 | 0.77 (+0.07) |
２コース
追い風時には１＝２の１着率が75%を超えており、特に「強い追い風＋満潮時」は狙い目のコースです。
決まり手では「差し」比率が全国トップクラスとなっています。
出目データ(2019)では「２－１」の占有率が高く、追い風条件で絞れば回収率は上昇しています。
24場で比較すると１着率は平均程度なので過信はできませんが、潮と風に注目していれば狙えるレースも見つかりそうです。
追い風
満潮時
「２コースが差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 2 – 1 | 61.5 (+0.5) |
| 2 – 3 | 13.6 |
| 2 – 4 | 12.3 |
| 2 – 5 | 9.1 |
| 2 – 6 | 3.6 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「２コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 2 – 1 | 7.7 (-2.3) |
| 2 – 3 | 35.8 |
| 2 – 4 | 24.8 |
| 2 – 5 | 20.4 |
| 2 – 6 | 11.3 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
３コース
満潮時には１・２コースが強く、干潮時には強い４コースのカド受けとあって、１着率・二連対率は下位で推移しています。
３着率は高めですが、当然内寄りのコースほど残りやすいので、特徴と言えるほどでは無いように思います。
決まり手では「まくり」が決まりにくく、「まくり差し・差し」比率が高いのが特徴的。
追い風が強まると１着上昇率が高く、「まくり」率も増加しています。
追い風
「３コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 3 – 1 | 17.4 (-3.5) |
| 3 – 2 | 18.5 |
| 3 – 4 | 30.9 |
| 3 – 5 | 20.8 |
| 3 – 6 | 12.4 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「３コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 3 – 1 | 60.4 (+2.5) |
| 3 – 2 | 17.3 |
| 3 – 4 | 13.1 |
| 3 – 5 | 5.8 |
| 3 – 6 | 3.4 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
４コース
１着率は平均程度で例年推移しているコース。
２・３着率は平均以上で「１−４」の占有率も高めとなっています。
児島の中では「まくり」決着が多いコースですが、２４場で比較すると平均以下です。
満潮時はうねりが出るので、狙うなら干潮時や強い向かい風、進入が乱れた時。
また、追い風が強まると「まくり差し」が増加傾向なので、潮や風には注目しておきたいですね。
３ｍ以上の向かい風
干潮時
「４コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 4 – 1 | 19.4 (-5.0) |
| 4 – 2 | 18.1 |
| 4 – 3 | 10.6 |
| 4 – 5 | 36.1 |
| 4 – 6 | 15.8 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「４コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 4 – 1 | 44.1 (+4.8) |
| 4 – 2 | 17.1 |
| 4 – 3 | 15.9 |
| 4 – 5 | 16.8 |
| 4 – 6 | 6.0 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
５・６コース
５コースはやや平均上位、６コースは平均程度の成績で推移しています。
決まり手では「まくり」が決まりにくく、展開を突いた「まくり差し・差し」が多くなっています。
センター勢が攻めそうな時は一考したいところ。
軽視されやすいコースですが２・３着率は平均程度あるので、機力の裏付けがあれば抑えておきたいですね。
「５コースがまくりで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 5 – 1 | 21.8 (-6.4) |
| 5 – 2 | 29.7 |
| 5 – 3 | 14.9 |
| 5 – 4 | 13.9 |
| 5 – 6 | 19.8 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ 全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)
「５コースがまくり差しで１着」時の２着率
| コース | 確率 |
|---|---|
| 5 – 1 | 34.4 (-1.4) |
| 5 – 2 | 14.8 |
| 5 – 3 | 15.3 |
| 5 – 4 | 28.1 |
| 5 – 6 | 7.4 |
( 集計期間：2016年～2019年 単位：％ )
児島のモーター・コメント情報
児島のモーターやコメント情報は、児島の公式予想サイトで確認できます。
干潮時の全速戦はもちろん、満潮時はうねりを超える機力勝負となるので、コメントと合わせてしっかりチェックしておきたいですね。
季節毎の傾向
季節毎のコース別成績です。
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 55.9 | 18.0 | 8.7 | 6.2 | 5.4 | 5.5 |
| ２ | 13.0 | 26.8 | 18.6 | 14.7 | 16.1 | 10.5 |
| ３ | 11.8 | 18.2 | 21.4 | 18.2 | 16.8 | 13.3 |
| ４ | 10.9 | 18.0 | 20.2 | 20.7 | 17.5 | 12.4 |
| ５ | 7.2 | 13.9 | 18.1 | 21.7 | 18.1 | 20.7 |
| ６ | 2.2 | 5.9 | 13.9 | 19.6 | 25.9 | 32.2 |
( 集計期間：2018年3月～2018年5月31日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 58.4 | 16.8 | 7.7 | 6.6 | 6.1 | 4.2 |
| ２ | 13.7 | 27.4 | 16.8 | 17.2 | 13.4 | 11.2 |
| ３ | 11.9 | 19.6 | 20.3 | 20.7 | 13.7 | 13.4 |
| ４ | 8.4 | 17.0 | 24.1 | 18.3 | 17.6 | 14.3 |
| ５ | 6.2 | 13.8 | 20.5 | 19.0 | 22.1 | 18.1 |
| ６ | 2.2 | 6.3 | 11.9 | 19.1 | 26.6 | 33.6 |
( 集計期間：2018年6月～2018年8月31日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 60.9 | 16.7 | 7.8 | 5.1 | 5.8 | 3.4 |
| ２ | 14.3 | 26.2 | 16.3 | 17.4 | 14.5 | 11.0 |
| ３ | 10.7 | 19.8 | 21.8 | 21.1 | 15.5 | 10.7 |
| ４ | 8.7 | 21.6 | 24.7 | 17.0 | 15.3 | 12.4 |
| ５ | 4.6 | 11.7 | 18.6 | 20.3 | 25.5 | 19.0 |
| ６ | 1.4 | 4.9 | 11.9 | 19.7 | 23.2 | 38.6 |
( 集計期間：2017年9月～2017年11月30日 単位：％ )
| コース | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| １ | 57.3 | 19.6 | 8.2 | 6.0 | 4.8 | 3.9 |
| ２ | 15.0 | 27.7 | 16.2 | 17.2 | 13.3 | 10.3 |
| ３ | 10.5 | 18.7 | 23.7 | 18.4 | 15.9 | 12.6 |
| ４ | 11.0 | 21.6 | 19.6 | 17.4 | 18.7 | 11.3 |
| ５ | 5.8 | 8.4 | 19.4 | 23.0 | 23.6 | 19.5 |
| ６ | 1.7 | 5.4 | 14.2 | 19.1 | 23.0 | 36.3 |
( 集計期間：2017年12月～2018年2月28日 単位：％ )
季節毎の傾向
春(３〜５月)
穏やかな風から、夏に向けて向かい風傾向
夏(６〜８月)
向かい風傾向
秋(９〜１１月)
穏やかな風から、冬に向けて追い風傾向
冬(１２月〜２月)
向かい風傾向
一年を通して最も風の影響が大きい季節
番組の傾向
児島の企画番組は１・５・６R、９Rは進入固定戦となっています。
| レース | 番組名 | 番組の概要 |
|---|---|---|
| １ | 朝とくガァ〜コ戦 | １号艇にA級、他にB級 |
| ５ | 日替わり艇食 | 日替わりで選手を配置 |
| ６ | 昼とくクラリス戦 | １〜３号艇にA級、他にB級 |
| ９ | 進入固定戦 | １・４号艇にA級、他にB級 |
１R「朝とくガァ〜コ戦」
「朝とくガァ〜コ戦」はオーソドックスな企画番組です。
１号艇が飛べば平均配当￥28,018と夢がありますが、１コース１着率は80.4％と非常に高くなっています。
５R「日替わり艇食」
2018年7月から始まった新しい企画番組です。
A級選手の配置が流動的なので、今のところ特徴的なコースは見られません。
６R「昼とくクラリス戦」
イン逃げ57％、内枠A級３艇の１着率は94％と鉄板クラスとなっています。
２・３着に４～６号艇が絡めば配当は跳ね上がりますが、本命決着の配当が安過ぎるので個人的には買いにくい番組です。
９R「進入固定戦」
１コース１着率65％、４コース１着率18％とインvsカドの番組となっています。
当然１－４決着率も27％と高いですが、１－２決着率も19％でこちらの方がオッズ妙味はありそうです。
公式YouTubeチャンネル
現在２つの公式チャンネルがあります。
選手インタビューや表彰式、個人的に好きな椛島アナの絶叫特集などもアップされています。
動画配信に力を入れてくれるのはボートファンとして嬉しいので、公式チャンネルの無い他のレース場も続いて欲しいですね。
まとめ
- 潮位差による影響が大きい
- 満潮時はインや差し有利
- 干潮時は水面が穏やかになってスピード戦に
- 風の影響は比較的少ない
- 枠なり進入率は高い
- 基本的にはインが強い水面
- 「まくり」が決まりにくい
- 「差し・まくり差し」比率が高い
