ボートレース丸亀競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース丸亀競艇場

追記情報

丸亀 関連データ

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コース別成績・決まり手

丸亀競艇場の特徴・傾向

ボートレース丸亀

通年ナイターで開催される、ボートレース丸亀。

昔はインが強いレース場でしたが、ここ数年は平均程度で推移。
風と潮の影響が大きいため、気象条件を加味した予想が必要になります。

丸亀水面図

丸亀水面図

ボートレース丸亀水面特性より引用

スタートライン場のコース幅は58.5m、１マークスタンド側42m。
１マークの振りがあり、狭まっていく形です。
全体の広さは平均程度となっています。

十分な幅は確保されているのでイン優勢ながらも、
センター全速戦が利きやすいレイアウト。

突出して例年強いコースはなく、
全コースの１着率は平均前後で推移。
ただし、「向かい風」でセンター・ダッシュが強くなるなど、風・潮により大きく変動します。

決まり手は「差し・まくり差し」率が上位。
「まくり」は向かい風で増加傾向です。

( 集計期間：2023年1月～2023年12月31日 )

そして、ピットから２マークの距離は比較的長く、
枠番ごとの２マーク距離が変わらない「斜めピット」
このため、やや枠なり進入が崩れやすい傾向があります。

風データ

風の影響が大きいの丸亀の特徴の一つ。

瀬戸内海に面しているため常に風が吹いている水面で、無風状態はほぼ無し。
海側から吹く向かい風(55%)・左横風(18%)が多く、追い風(24%)は比較的少なめです。

また、１マークは防風ネットが設置されていますが、
２マークは風の影響で荒れやすいとも。
決まり手「抜き」率も比較的高く、２・３着の入れ替わりも多い傾向があります。

風向き・風速別のコース成績データ

集計期間の平均以上赤、平均未満を青で表しています。

向かい風

追い風

右横風

左横風

潮位による影響

丸亀は潮の干満による影響もあります。

潮位の影響

ボートレース公式サイトには「海水プールは干潮ならまくり。満潮ならイン有利！」と記載されています。

潮が引くと水面が安定して、スピードに乗ったターンがしやすくなる。

逆に潮が満ちてくると水面は高く不安定になり、スロットルレバーを握って回るのが難しくなるので、スピードを落として回ることの多いインや差しの方が相対的に有利となる。

ボートレース公式サイトより引用

しかし、実際のデータでは水面が高い方がイン１着率は低下。
現在は基本的にインからでも握ってターンをするので、水位が低く安定している方が有利です。
水面が高く不安定だと、ターンがバタついたり、慎重に回り過ぎて外に攻められるケースも増加しています。

「まくり」も潮位が高い方が増加しています。

これは潮位が高いほど風の影響が大きくなるのが要因の一つ。
同じ風速でも潮位が高い方が成績の変動が大きくなっています。

また、データに表れにくい選手の「乗り心地」も重要です。
乗り心地・操縦性が悪いと初動で舟が向かなかったり、サイドが浮いたりするパターンもあり、水面が荒れているとより顕著です。
選手コメントは公式サイトで確認できます。

また、潮位差はスタートにも影響します。

データ上でも満潮時間帯は平均STが遅く、分散(データのばらつき度合)もやや大きくなっているので、スリットが乱れる可能性も高めです。

潮の流れ

潮が出入りするのは主にピット横の２マーク側。
満潮に向かう時間は「追い潮」
干潮に向かう時間は「向かい潮」
といった流れが発生します。

「追い潮」では１・２コース、
「向かい潮」では３～５コースの１着率が上昇。

「追い潮＋追い風」や「向かい潮＋向かい風」だと更に差が大きくなる傾向です。

「追い潮＋向かい風」など向きが逆になった場合も、風速の影響が大。

潮の向きによって風速を±1mで考える程度で問題ないと思います。

潮汐表

丸亀の潮汐表は公式サイトで確認できます。

ボートレース丸亀 潮汐表

ボートレース丸亀オフィシャルサイトより引用

コース分析

丸亀と他のレース場との比較順位です。

( 集計期間：2023年1月～2023年12月31日 )

コース別成績・決まり手分析

１コース

近年は平均程度の１着率で推移。
ただし、企画番組でインA級が多いこともあり、記念レースではやや平均を下回る数値です。

一方、「差し・まくり差し」で負けることが多いため２着率は例年高めです。

イン逃げ時の２着割合

１コース「抜き・恵まれ」は除外し、「逃げ」のみの２着割合と順位です。

丸亀で例年２・３着率が高い「１ー４」割合が上位。
スタート同体なら基本は差しになるので、出足がポイントです。

「１ー６」も平均以上で推移しています。

「１ー３」割合が下位なのは企画番組の影響もあります。
２・４コースの方がA級選手が入る回数が多め。
また、３まくり差し率が高い水面なので、入れなかった場合は大敗するパターンもあります。

１枠１コース進入時の占有率・回収率データ

データは3年間で集計。
回収率75％以上を赤、占有率は平均以上を赤、平均未満を青で表しています。

イン１着率が上がる「干潮＋緩やかな風」条件では、
全体的に回収率も上昇傾向。
強風時は「１ー４５６」の占有率が高くなる傾向です。

２コース

１着率は平均〜やや下回ることが多いコース。
記念レースでも平均程度です。

決まり手は「差し」率がトップクラス。

「追い風・追い潮」で成績・差し率が上昇。
イン逃げ時の「１－２」も多くなります。

２差しは60％以上「２－１」で決まり、回収率も優秀です。

３コース

１着率は平均以下。
準優や記念レースでは上位で推移しています。

風向き問わず風速が強まれば１着率が上昇しています。

決まり手は「差し・まくり差し」比率が平均以上。

風速が強まると「まくり」が増加。
追い風が強まると舟が向き辛くなる為「まくり差し」が減少しています。

３コースが１着時の「３－４」率は上位

４コース

１着率は変動していて2023年は平均を下回る数値。
「向かい風・強風時」に成績が上昇しています。
記念レースでの１着率は平均程度です。

２・３着率が高く、イン逃げ時の「１－４」率も上位。
企画番組でA級が入る影響もありますが、記念や準優・優勝戦でも平均以上です。

決まり手は「まくり」が多く、
例年「差し」比率が高いのが丸亀４コースの特徴です。

３が外マイの方が決まりやすく、５がスタート先行してくるとまくり差しに叩かれる可能性が高くなるので注意。

５コース

５コース１着率は展開次第ですが、近年は平均を下回ることが多いコース。

センターが攻めて展開が向きやすくなる「向かい風」で１着率が上昇傾向です。

また、３・４コースのまくりが少ないため、５の差し場がないパターンも多く、２着率も下位。
センター攻め時に展開が向くコースで、記念レースでは「１ー５ー」が高回収率となっています。

決まり手は「まくり差し」率が上位。

３コースがまくり差しに行って入る場所が無くなるパターンや、差したい場所に２や３が流れて来たりと不確実が高い決まり手なので注意が必要です。

６コース

２・３着率が例年高め。
イン逃げ時の「１－６＝全」も決まりやすい水面です。

記念レースや優勝戦では３着率が上位。
基本は最内差しになるので、引き波を超える機力があれば狙い目です。
風速が強い方が成績上昇傾向です。

準優・優勝戦 分析

準優・優勝戦ではイン１着率が上昇。
イン回収率も高くなる傾向があります。

準優勝戦

約850Rで集計。
「オッズ１〜１０番人気」で約60%決着しています。

イン１着率は全国平均をやや下回り、３〜６コースが上位。

イン逃げ時は「１ー２」割合が高く、回収率は５・６絡みが高くなっています。

( 集計期間：2016年～2023年 丸亀準優勝戦　単位：％ )

優勝戦

「オッズ１〜１０番人気」で約55%決着しています。

準優よりもダッシュコースの１着率が上昇。
これに伴いイン逃げ時も「１ー４５６」割合が高くなっています。

イン２着「全ー１ー全」の占有率は平均以上ですが、過剰に売れていることもあり低回収率で推移しています。

( 集計期間：2016年～2023年 丸亀優勝戦　単位：％ )

丸亀SG・G1データ

記念レースでの成績は「2016～2023年」に丸亀で開催された14節で集計しています。

記念レースはデータが少ないのでブレますが、
成績は全国SG・G1平均以上を赤、平均未満を青で表しています。

イン１着率は平均をやや下回って推移。
３コース１着率が上位となっています。
記念はまくりが減少するため、イン２着率が上位で「３ー１」などが高回収率です。

また、イン逃げ時は一番出やすい目「１ー２ー３」や外枠絡みの回収率が高くなっています。

( 集計期間：2016年～2023年 丸亀開催SG・G1　単位：％ )