ボートレース唐津競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース唐津競艇場

追記情報

2021/1/9：2020年コース成績・順位を追記しました。
2020/5/27：決まり手データを追記。
2020/1/22：2019年データを追記。

唐津 関連データ

2020年ボートレース唐津競艇場：出目データ 2019年ボートレース唐津競艇場：出目データ 2018年ボートレース唐津競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース唐津競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース唐津競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

唐津競艇場のコース別成績と決まり手データです。

コース別成績

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

コース別決まり手

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

条件別データ

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2015～2018年に唐津で開催された以下の8節です。

唐津G1・G2のコース別成績

( 集計期間：2015年～2018年 唐津開催G1・G2　単位：％ )

G1・G2のコース別決まり手

( 集計期間：2015年～2018年 唐津開催G1・G2　単位：％ )

唐津競艇場の特徴・傾向

ボートレースからつ

全国有数の広大な水面を誇る、ボートレースからつ。

各種データから、ボートレース唐津競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

唐津水面図

唐津水面図

ボートレースからつオフィシャルサイトより引用

全国有数の広さを誇る、淡水のプール型水面。

全速で回るスピード戦が展開され、艇と艇の間隔が広くなることから例年「まくり差し」率が高めです。

また、追い風が多いことや、バックストレッチで内側が伸びることもあり「差し」が決まりやすい特徴もあります。

そして、ピットから２マークの距離が日本一長いのも大きな特徴。

待機行動時間も1分50秒と他場より10秒長く、ピット離れで進入が変わることも比較的多くなっています。

枠なり進入全盛の時代ですが、唐津では直前の進入コースを必ず確認しておきたいですね。

風データ

風次第でレース傾向が変わるほど影響が大きいのも唐津の特徴。

2018年データでは追い風が約50％と多く、向かい風は30%程度。
海に近いため無風状態は少なく、風速が強まることも比較的多い水面です。
特に冬は季節風の影響で強い追い風傾向。

気温の低い午前中は向かい風、気温が上がると追い風と風向きが変化することも多いので、直前の風向きと風速のチェックは必須です。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データです。

コース別成績(2019)、風速別１着率データ(2016~2018)ともに各集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

向かい風

向かい風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

向かい風時の風速別１着率(2016-2018)

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

追い風

追い風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

追い風時の風速別１着率(2016-2018)

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

横風

右横風時の風速別１着率(2016-2018)

( 集計期間：2018年1月～2018年12月31日　単位：％ )

コース別成績・決まり手分析

唐津と他のレース場との比較順位です。

２４場比較順位(コース別成績)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

２４場比較順位(決まり手)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

コース別成績・決まり手分析

１コース

１着率は平均よりやや低め(14→15→15位(2020))

前述の通り風次第でイン勝率は変動し、風が緩やかならイン主導のレースが多い傾向です。

以下は、１アタマの占有率と回収率データ。

データは2017~2019年の3年間で集計し、平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

１アタマの回収率は比較的低めなので、風を考慮して期待値のあるレースを選びたいですね。

そして、「差し・まくり差し」が多い水面のため２着率は全国上位。
インが流れやすくなる強い追い風時は、「２３４ー１」の占有率・回収率が共に上昇しています。

２コース

１着率は例年平均より上位(5→8→3位(2020))
2020年の１着率は16.8%と高く、３位まで上昇しています。

２コースの狙い目は「追い風」
１着の上昇率も高く、追い風条件で絞れば「２−１」が回収率プラスの期間も。
淡水でやや硬めの水質なので機力の裏付けは必要ですが、条件が揃えば積極的に狙いたいコースです。

「２コースが差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「２コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

３コース

１着率は平均〜やや上位で推移(9→12→8位(2020))

決まり手では水面特性を反映して「差し・まくり差し」率が高くなっています。

３コースの狙い目は「向きを問わず風速４m以上」
追い風でインが落として回ればツケマイも増え、「３ー４５ー」の回収率も高めです。

「３コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「３コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

４コース

１着率は平均〜やや上位で推移(9→13→9位(2020))

決まり手は「まくり」優位ながらも、他場と比較すると弱め。
「４ー５」の占有率も平均以下です。

追い風が強まると「差し・まくり差し」が増加し、「４ー１」の占有率も全国上位。
機力や選手の力量はもちろん、３コースに攻め手がいるかも考慮したいところです。

「４コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「４コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

５コース

１着率は平均以下(18→16→18位(2020))

決まり手は「まくり差し・差し」優位で、全国比較でも上位です。

センター同様、風が吹けば勝機。
「攻める選手の隣狙い」が有効な唐津なので、４コース想定の選手を確認して展開予想したいですね。

「５コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「５コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

６コース

１着率は平均以下(20→12→20位(2020))

後述する番組の影響や、コースの広さから３連対率も低めです。

進入が変わりやすい水面なので、６号艇選手の前付け傾向やピット離れに注意しておきたいですね。

季節毎の傾向

季節毎のコース別成績です。

唐津の番組傾向

モーニング時間帯となる１〜４Rに企画番組が組まれています。

１R「朝１戦」
１コース1着率：80.6%

２R「モー２ング戦」
１コース1着率：57.1%
２コース1着率：27.4%

３R「３ライズ戦」
１コース1着率：54.8%
３コース1着率：23.8%

４R「おは４戦」
１コース1着率：57.0%

※2018年データ

番組傾向

1Rはオーソドックスなシード番組でイン鉄板ですが、2〜4Rはイン以外のA級選手の１着率も意外と高い結果。

終盤11・12Rも１号艇にA級選手が入るのでイン勝率は高めですが、中盤戦の5~10Rの１コース１着率は38.9％(2018年)とイン以外からも狙える数値です。

また、唐津ではA級選手に枠を優遇する傾向があり、節間を通して一度も６枠に組まれないことも。
これにより６コース成績が弱い一因にもなっています。

機力劣勢のA級選手がシード番組や枠番の優遇で勝ち上がることもあり、波乱が起きるケースも見られます。
シード崩れや混戦傾向の中盤戦では高額配当も比較的多くなっているので、しっかりレースを見ていたら取れる万舟もありそうですね。

唐津モーター情報・選手コメント

情報公開が最も親切だと個人的に思っているのが唐津。

公式サイトでは３節前までのモーター使用履歴と総括コメントが公開されています。

ボートレースからつオフィシャルサイトより引用

今節出場選手のマル得情報では「隠れF」や事故率の高い選手も知ることができます。

また、選手コメントは前日だけでなく直前情報も随時更新されています。

ボートレースからつオフィシャルサイトより引用

唐津オリジナル展示データ

唐津オフィシャルサイトでは、通常の展示タイムに加えて独自計測値データが公開されています。

オリジナル展示データ計測位置

ボートレースからつオフィシャルサイトより引用

風の影響によりスタートが難しいレース場と言われているので、重視したいのは「行き足」
「行き足」はスリット近辺の加速で、この部分が悪いとスタートがより難しくなります。

「直線タイム」に行き足・出足が反映されるので、確認しておきたいですね。

まとめ