ボートレース福岡競艇場
- 住所:福岡県 福岡市中央区那の津1丁目7 那の津1丁目7−5 / Google マップ
- 公式サイト:ボートレース福岡オフィシャルサイト
- SNS: facebook
- レース中継:BOAT RACE BB 福岡
- 支部:福岡支部
- モーター交換時期:7月
追記情報
- 2022/1/27:各種データを更新しました。
- 2021/10/1:潮データを追記。
- 2021/1/31:各種データを更新。
- 2021/1/9:2020年コース成績・順位を追記。
福岡 関連データ






コース別成績・決まり手
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 52.8 | 19.2 | 9.0 |
2 | 17.6 | 27.2 | 19.5 |
3 | 15.0 | 21.9 | 20.3 |
4 | 10.5 | 17.9 | 21.9 |
5 | 4.7 | 10.6 | 19.1 |
6 | 1.1 | 4.7 | 11.9 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 94.7 | ー | ー | ー | 5.2 |
2 | ー | 30.4 | 57.9 | ー | 10.0 |
3 | ー | 51.2 | 10.5 | 24.3 | 12.9 |
4 | ー | 45.6 | 21.3 | 23.8 | 6.3 |
5 | ー | 32.1 | 8.5 | 43.4 | 12.3 |
6 | ー | 29.2 | 0.0 | 41.7 | 20.8 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 55.9 | 17.0 | 8.5 |
2 | 15.1 | 28.7 | 19.7 |
3 | 16.6 | 22.6 | 20.9 |
4 | 9.0 | 17.4 | 23.6 |
5 | 3.8 | 11.8 | 17.2 |
6 | 1.1 | 4.0 | 11.8 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93.5 | ー | ー | ー | 6.1 |
2 | ー | 32.2 | 55.7 | ー | 11.4 |
3 | ー | 54.6 | 14.5 | 19.8 | 10.3 |
4 | ー | 42.9 | 13.6 | 28.3 | 13.6 |
5 | ー | 19.5 | 9.1 | 49.4 | 16.9 |
6 | ー | 30.4 | 4.3 | 43.5 | 21.7 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 54.4 | 17.1 | 9.0 |
2 | 16.5 | 26.0 | 18.2 |
3 | 15.2 | 22.8 | 19.1 |
4 | 9.1 | 17.7 | 21.8 |
5 | 3.6 | 11.4 | 19.3 |
6 | 1.1 | 5.3 | 12.7 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 94.8 | ー | ー | ー | 4.9 |
2 | ー | 29.9 | 60.0 | ー | 9.6 |
3 | ー | 54.2 | 10.1 | 22.8 | 12.7 |
4 | ー | 40.7 | 16.7 | 27.3 | 13.4 |
5 | ー | 26.2 | 9.5 | 47.6 | 13.1 |
6 | ー | 30.8 | 7.7 | 38.5 | 19.2 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 50.3 | 18.5 | 10.5 |
2 | 16.7 | 25.7 | 19.4 |
3 | 15.1 | 22.0 | 19.7 |
4 | 11.5 | 19.8 | 20.4 |
5 | 5.3 | 11.1 | 18.6 |
6 | 1.1 | 3.3 | 12.0 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 92.3 | ー | ー | ー | 7.6 |
2 | ー | 32.8 | 54.1 | ー | 12.0 |
3 | ー | 54.2 | 12.3 | 22.0 | 9.9 |
4 | ー | 42.9 | 21.7 | 24.4 | 9.8 |
5 | ー | 19.7 | 12.0 | 53.0 | 12.8 |
6 | ー | 44.0 | 4.0 | 40.0 | 12.0 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% )
記念レースデータ
記念レースでの成績は、2016~2021年に福岡で開催された12節で集計しています。
2016
SG 第63回 ボートレースダービー
G1 開設63周年記念 福岡チャンピオンカップ
2017
SG 第44回 ボートレースオールスター
G1 開設64周年記念 福岡チャンピオンカップ
G1 第63回 九州地区選手権
2018
G1 開設65周年記念 福岡チャンピオンカップ
G1 第19回 マスターズチャンピオン
2019
SG 第46回 ボートレースオールスター
G1 開設66周年記念 福岡チャンピオンカップ
2020
G1 開設67周年記念 福岡チャンピオンカップ
2021
SG 第56回 ボートレースクラシック
G1 開設68周年記念 福岡チャンピオンカップ
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 54.4 | 15.3 | 8.8 |
2 | 14.0 | 27.0 | 17.6 |
3 | 16.5 | 22.9 | 18.9 |
4 | 10.0 | 19.1 | 22.4 |
5 | 4.8 | 10.4 | 18.5 |
6 | 1.8 | 6.9 | 15.5 |
( 集計期間:2016年~2021年 開催SG・G1 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93.7 | ー | ー | ー | 6.0 |
2 | ー | 15.8 | 75.8 | ー | 7.5 |
3 | ー | 48.6 | 12.9 | 22.9 | 15.0 |
4 | ー | 34.1 | 24.7 | 34.1 | 4.7 |
5 | ー | 12.2 | 4.9 | 65.9 | 7.3 |
6 | ー | 26.7 | 6.7 | 40.0 | 26.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 開催SG・G1 単位:% )
福岡競艇場の特徴・傾向
ボートレース福岡
福岡の繁華街、天神から徒歩圏内に位置するボートレース福岡。
「うねり」など独特な水面特性を持ち、全国屈指のイン受難水面ですが、インを優遇する番組の影響もあります。
- イン1着率は24場中20位(2021年)
- 2・3コースのまくり率はトップクラス
- 福岡特有のうねり
- 川にはみ出した1マーク
- ダッシュの助走距離180m
- 24場唯一のバック側ピット
各種データから、ボートレース福岡競艇場の特徴や傾向を見ていきます。
福岡特有のうねり
航空写真で見ると分かりやすいですが、1マーク側が河口にはみ出している独特の水面レイアウト。
1マーク北側の博多湾に向けて、南側から那珂川が流れています。
満潮に向かうと博多湾から海水が上がってくるため(上げ潮)、川の流れとぶつかり合ってうねりが発生します。
そして、福岡はインが比較的弱いため「うねり=イン不利」と混同しがちですが、基本的には「うねり=まくり不利」です。
公式サイトの福岡水面攻略より以下引用。
うねりが、波と違ってやっかいなのは、選手は視覚的にその強弱を確認しにくい点だ。
例えばスタート時、選手は 1 マークの直前までうねりの状況がわからない。
コーナーで旋回態勢に入ったところで初めてうねりに気づき、スロットルレバーから思わず手を離すケースも多い。
とくにセンターからアウトの艇が、まくりを狙おうとして、うねりに乗ってしまい、まくり不発に終わってしまうシーンも多い。
うねりがあるときに、まくろうとするなら、スリット過ぎで他艇より 1 艇身以上飛び出して 1 マークまでに内に寄る、いわゆる「絞めまくり」以外は、アウト艇の出番は少ない。
ボートレース福岡福岡水面攻略より引用
握って回る「まくり」はうねりに乗ってしまうか、握るタイミングが遅れてしまうケースも。
もちろん、インがうねりに乗って流れたところを「差し・まくり差し」で差し抜け決着や、インが落とし過ぎてあっさり「まくり」が決まるケースもありますが、上げ潮時には考慮しておきたい部分です。
実際の決まり手データでも、上げ潮時は「まくり率」が低下しています。
決まり手 | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
逃げ | 55.0 | 49.7 |
まくり | 16.4 | 19.2 |
差し | 12.7 | 13.0 |
まくり差し | 7.7 | 8.5 |
抜き | 7.6 | 8.7 |
まくり率が減っているため、当然上げ潮でイン有利。
ただし、上げ潮で必ず「うねり」が出ているとは限らず、後述する風も加味した予想が必要です。
コース | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
1 | 58.3 | 53.9 |
2 | 14.7 | 16.5 |
3 | 14.6 | 15.7 |
4 | 8.9 | 10.5 |
5 | 3.6 | 3.8 |
6 | 0.9 | 1.1 |
「うねり」だけ見ても独特な福岡水面は、地元選手のアドバンテージが大きいと言われています。
また、個人的には江戸川に次いで予想が難しい競艇場だと思います。
近年はイン優遇の番組が多く、インから過剰に売れがちなので、潮や風を考慮して期待値があるレースを狙いたいですね。
福岡の潮汐情報
福岡の潮はタイドグラフ(潮位表)で確認するのがオススメです。
データ上では「上げ潮」でも博多湾の潮位が大きいほど「うねり」が出やすいのか、まくり率が低下しています。
- 満潮と干潮は1日に2回ずつ入れ代わる
- 大潮:潮位差が一番大きい
- 中潮:大潮と小潮の間の期間
- 小潮:潮位差が一番小さい
- 長潮:小潮の末期期間
- 若潮:長潮の翌日から大潮に向かう期間
独特な水面レイアウト
福岡水面図
ボートレース福岡福岡水面攻略より引用
水面レイアウトも独特で、1マーク・2マークに特徴があります。
1マーク
1マークの特徴は、センターポールからの振りが大きいこと。
インは斜めに走る形で距離が長いうえ、1マークに寄り気味になってマイシロは少なめ。
余裕を持ってターンできないので、握れば差されやすく、落とせばまくられやすくなります。
2マーク
奥行きが狭いことからダッシュの助走距離が180mしか確保できません(他場は200m)
ダッシュからスピードに乗りづらく、特にアウト5・6コースが不利に。
狭さからスタート時の引き波が残りやすく、2マークでの逆転も福岡でよく見られるパターンです。
また、アウト不利に拍車をかけるのがコース幅。
スタートライン上の幅が63.75mと広いので、遠くなるアウト選手は攻め切れません。
うねりがあると握って攻めることもできず、2~4コースも「差し」を狙うのでアウトが差すスペースがない展開も多くなります。
待機行動時間
2021年8月24日から待機行動時間が「1分50秒 → 1分40秒」に変更されました。
ボートレース福岡では、選手間のコース取りの活性化を図り、ファンの皆様へエキサイティングで魅力的なレースをご提供するため、待機行動時間を変更いたします。
ボートレース福岡オフィシャルサイトより引用
前付けした選手の進入が深くなりにくく、コースを取りにいく選手には有利。
ただ、枠なり全盛の現在では「コース取りの活性化」になるかは疑問ですね。
むしろ、インの助走距離が以前より確保しやすくなるので、インがやや有利になる可能性が高いと思います。
24場唯一のバック側ピット
ピットの位置も独特で、24場唯一のバック側(対岸)にあります。
2マークを回り込んでコースに入りますが、距離が短いので比較的枠なり進入率は高め。
また、距離が短い分インが深くなることもあり、コース取りに動く選手がいる場合は要注意です。
ただし、待機行動時間の変更で深インになることは減りそうです。
コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1枠 | 98.7 | 1.2 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
2枠 | 0.6 | 93.2 | 5.0 | 0.8 | 0.3 | 0.2 |
3枠 | 0.2 | 2.0 | 90.3 | 6.2 | 0.9 | 0.4 |
4枠 | 0.2 | 0.9 | 2.1 | 84.9 | 8.2 | 3.7 |
5枠 | 0.1 | 1.1 | 1.1 | 5.9 | 81.0 | 10.9 |
6枠 | 0.3 | 1.7 | 1.4 | 2.2 | 9.8 | 84.5 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )
風データ
福岡は気象条件がレースに与える影響が大きく、潮回りと風の確認は必須。
基本的に満潮に向かうと荒れ水面、干潮なら静水面で、風向きと風速によって傾向が変わります。
以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。
集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
向かい風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
2m以内 | 52.7 | 16.7 | 15.1 | 8.5 | 6.0 | 1.0 |
3m | 50.9 | 16.1 | 14.9 | 11.4 | 5.5 | 1.2 |
4m | 49.3 | 17.2 | 15.8 | 10.5 | 5.9 | 1.4 |
5m以上 | 49.2 | 16.3 | 19.4 | 9.8 | 4.6 | 0.8 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 49.2 | 19.4 | 8.8 |
2 | 16.3 | 25.8 | 19.4 |
3 | 19.4 | 21.9 | 15.8 |
4 | 9.8 | 16.5 | 22.5 |
5 | 4.6 | 11.7 | 19.4 |
6 | 0.8 | 4.8 | 14.4 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 91.1 | ー | ー | ー | 8.9 |
2 | ー | 42.3 | 50.0 | ー | 7.7 |
3 | ー | 51.6 | 7.5 | 24.7 | 14.0 |
4 | ー | 46.8 | 10.6 | 29.8 | 10.6 |
5 | ー | 22.7 | 9.1 | 50.0 | 13.6 |
6 | ー | 25.0 | 0.0 | 25.0 | 50.0 |
風速が強まるにつれてイン1着率が低下傾向です。
向かい風は2~4コースの「まくり」率が増加。
合わせて隣コースの3~5コースの「まくり差し」も決まりやすくなっています。
潮で見ると、うねりが出やすい「上げ潮」はインが有利。
うねりが出ると「まくり」が決まりにくいので、狙うなら「向かい風+下げ潮」ですね。
コース | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
1 | 61.5 | 53.1 |
2 | 13.6 | 16.7 |
3 | 10.1 | 13.7 |
4 | 8.8 | 10.4 |
5 | 5.7 | 5.2 |
6 | 0.3 | 1.0 |
追い風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
2m以内 | 50.3 | 17.1 | 14.5 | 11.8 | 5.6 | 0.7 |
3m | 52.0 | 17.0 | 16.6 | 10.0 | 2.6 | 1.8 |
4m | 49.6 | 14.6 | 18.8 | 10.0 | 5.0 | 1.9 |
5m以上 | 44.1 | 19.9 | 18.5 | 9.5 | 7.1 | 0.9 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 44.1 | 17.5 | 10.0 |
2 | 19.9 | 22.7 | 16.6 |
3 | 18.5 | 25.6 | 15.6 |
4 | 9.5 | 15.2 | 24.2 |
5 | 7.1 | 12.8 | 20.9 |
6 | 0.9 | 6.2 | 12.8 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 89.2 | ー | ー | ー | 9.7 |
2 | ー | 33.3 | 52.4 | ー | 11.9 |
3 | ー | 53.8 | 7.7 | 25.6 | 12.8 |
4 | ー | 55.0 | 30.0 | 10.0 | 5.0 |
5 | ー | 33.3 | 13.3 | 33.3 | 6.7 |
6 | ー | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
追い風は全体の約5%と非常に少ないので参考値ですが、5mを超えるとインの信頼度が低下。
1着上昇率が高いのは2・3コースで、落として回るインに対しての「まくり」も増加しています。
また、差し構える2コースの上を叩く3コースの「まくり差し」も一考したいところ。
潮で見ると、セオリー通り「上げ潮」でインが強くなっています。
コース | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
1 | 57.7 | 51.5 |
2 | 14.7 | 17.0 |
3 | 14.1 | 18.3 |
4 | 9.2 | 7.9 |
5 | 3.1 | 3.5 |
6 | 1.2 | 1.7 |
右横風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1m | 45.8 | 17.9 | 19.6 | 13.0 | 2.8 | 0.9 |
2m | 45.8 | 17.0 | 18.7 | 11.3 | 6.2 | 1.0 |
3m | 48.4 | 16.8 | 16.4 | 12.2 | 5.2 | 1.0 |
4m以上 | 44.6 | 16.9 | 17.5 | 13.0 | 4.5 | 3.4 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 44.6 | 17.5 | 11.9 |
2 | 16.9 | 18.1 | 18.1 |
3 | 17.5 | 22.6 | 15.8 |
4 | 13.0 | 19.8 | 19.2 |
5 | 4.5 | 16.4 | 19.2 |
6 | 3.4 | 5.6 | 15.3 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 92.4 | ー | ー | ー | 7.6 |
2 | ー | 36.7 | 43.3 | ー | 20.0 |
3 | ー | 58.1 | 6.5 | 29.0 | 6.5 |
4 | ー | 39.1 | 17.4 | 17.4 | 21.7 |
5 | ー | 12.5 | 0.0 | 75.0 | 12.5 |
6 | ー | 0.0 | 0.0 | 66.7 | 33.3 |
右横風は全体の約15%で、強く吹くことは稀です。
スタンド側から吹く右横風ではインが流れ、2コースの「差し」が狙い目。
4mを超えると「まくり」も増加しています。
また、センターの1着率も上昇傾向。
センターは「下げ潮」でうねりが出ない時が狙い目です。
インにやや不利に働く右横風では、上げ潮と下げ潮で1着率の変化はなし。
「2コースの差し」はうねりが出る上げ潮の方が決まりやすくなっています。
コース | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
1 | 48.9 | 48.9 |
2 | 20.2 | 14.6 |
3 | 15.2 | 20.1 |
4 | 10.8 | 11.0 |
5 | 4.5 | 4.9 |
6 | 0.4 | 0.5 |
左横風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1m | 55.7 | 14.8 | 16.2 | 8.9 | 3.3 | 1.1 |
2m | 53.5 | 16.5 | 14.7 | 10.2 | 3.7 | 1.4 |
3m | 50.6 | 16.7 | 15.7 | 11.4 | 4.4 | 1.2 |
4m | 50.8 | 16.8 | 14.4 | 12.2 | 5.1 | 0.7 |
5m以上 | 51.2 | 15.8 | 19.8 | 8.1 | 4.0 | 1.2 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 51.2 | 14.9 | 11.4 |
2 | 15.8 | 27.0 | 17.2 |
3 | 19.8 | 20.0 | 19.8 |
4 | 8.1 | 19.8 | 24.7 |
5 | 4.0 | 14.7 | 15.1 |
6 | 1.2 | 3.7 | 11.9 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 91.4 | ー | ー | ー | 7.7 |
2 | ー | 27.9 | 55.9 | ー | 10.3 |
3 | ー | 45.9 | 8.2 | 32.9 | 11.8 |
4 | ー | 34.3 | 20.0 | 37.1 | 5.7 |
5 | ー | 17.6 | 17.6 | 58.8 | 5.9 |
6 | ー | 20.0 | 0.0 | 60.0 | 20.0 |
北側の博多湾から吹く左横風は60%を占めています。
この左横風+上げ潮が最もうねりが出やすい条件なので考慮したいポイント。
データ上でも「まくり」が減って、イン有利となっています。
また、左横風はサイドが掛かって流れにくくなるため、基本的にはインが強い傾向があります。
コース | 上げ潮 | 下げ潮 |
---|---|---|
1 | 58.7 | 54.6 |
2 | 13.1 | 16.3 |
3 | 16.1 | 14.4 |
4 | 8.2 | 10.6 |
5 | 2.6 | 2.9 |
6 | 1.2 | 1.2 |
コース分析
福岡と他のレース場との比較順位です。
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 20位 | 3位 | 9位 |
2 | 3位 | 7位 | 4位 |
3 | 2位 | 13位 | 14位 |
4 | 15位 | 8位 | 3位 |
5 | 20位 | 24位 | 12位 |
6 | 23位 | 23位 | 23位 |
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 5位 | 22位 | ー | 8位 |
3 | 2位 | 17位 | 23位 | 4位 |
4 | 10位 | 9位 | 19位 | 21位 |
5 | 2位 | 5位 | 24位 | 10位 |
6 | 10位 | 23位 | 11位 | 4位 |
( 集計期間:2021年1月~2021年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 14位 | 15位 | 13位 |
2 | 9位 | 2位 | 4位 |
3 | 1位 | 6位 | 11位 |
4 | 21位 | 17位 | 2位 |
5 | 23位 | 20位 | 24位 |
6 | 22位 | 24位 | 23位 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 )
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 3位 | 23位 | ー | 2位 |
3 | 1位 | 5位 | 24位 | 17位 |
4 | 15位 | 23位 | 7位 | 1位 |
5 | 15位 | 8位 | 22位 | 1位 |
6 | 3位 | 22位 | 13位 | 4位 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 16位 | 13位 | 7位 |
2 | 3位 | 11位 | 13位 |
3 | 3位 | 3位 | 23位 |
4 | 21位 | 12位 | 6位 |
5 | 23位 | 19位 | 3位 |
6 | 20位 | 18位 | 17位 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 )
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 1位 | 22位 | ー | 9位 |
3 | 1位 | 19位 | 24位 | 4位 |
4 | 15位 | 20位 | 12位 | 2位 |
5 | 4位 | 4位 | 23位 | 7位 |
6 | 6位 | 18位 | 19位 | 7位 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 18位 | 9位 | 5位 |
2 | 3位 | 8位 | 4位 |
3 | 2位 | 6位 | 16位 |
4 | 10位 | 1位 | 13位 |
5 | 15位 | 21位 | 11位 |
6 | 23位 | 24位 | 21位 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日)
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 1位 | 24位 | ー | 5位 |
3 | 1位 | 15位 | 24位 | 21位 |
4 | 12位 | 9位 | 18位 | 11位 |
5 | 15位 | 2位 | 19位 | 7位 |
6 | 1位 | 22位 | 19位 | 14位 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日)
1コース
近年はイン優遇の番組を組む傾向がありますが、55.9%(2020) → 52.8%(2021)と低下。
水面レイアウトがイン不利のため、記念レースでもワーストクラスで推移しています。
また、例年2・3着率は平均を上回り、まくられても着内に残す確率も平均以上となっています。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 20位 | 3位 | 9位 |
2020 | 14位 | 15位 | 13位 |
2019 | 16位 | 13位 | 7位 |
2018 | 18位 | 9位 | 5位 |
うねりが発生すればまくられる可能性は下がりますが、選手ですら直前まで分からないので、舟券を買う側が把握するのは難しいです。
「満潮+左横風」で発生しやすいことを念頭に、直前のレースや周回展示などもできるだけ確認しておきたいですね。
左横風
上げ潮
以下は1アタマの占有率と回収率データ。
データは2019~2021年の3年間で集計し、回収率75%以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
2・3コースの連対率が高いため、「1-23-234」率は平均を上回っています。
例年インからの回収率は上位だったのですが、勝率の上昇に伴い低下傾向。
3桁配当も年々増えていて、かなり慎重に狙わないとイン勝負は厳しくなりそうです。
出目 | 回収率 | 占有率 |
---|---|---|
1 – 2 – 3 | 82.7 | 7.41 |
1 – 2 – 4 | 81.9 | 6.24 |
1 – 2 – 5 | 80.1 | 3.91 |
1 – 2 – 6 | 76.3 | 2.40 |
1 – 3 – 2 | 78.5 | 5.55 |
1 – 3 – 4 | 78.2 | 4.90 |
1 – 3 – 5 | 54.4 | 2.68 |
1 – 3 – 6 | 70.2 | 2.02 |
1 – 4 – 2 | 75.9 | 3.48 |
1 – 4 – 3 | 68.4 | 2.91 |
1 – 4 – 5 | 66.6 | 1.89 |
1 – 4 – 6 | 58.1 | 1.48 |
1 – 5 – 2 | 78.6 | 2.05 |
1 – 5 – 3 | 71.8 | 1.56 |
1 – 5 – 4 | 66.3 | 1.23 |
1 – 5 – 6 | 53.7 | 0.76 |
1 – 6 – 2 | 82.9 | 0.97 |
1 – 6 – 3 | 63.4 | 0.90 |
1 – 6 – 4 | 45.1 | 0.66 |
1 – 6 – 5 | 48.6 | 0.49 |
2コース
例年1着率・三連対率は上位。
記念でも1着率は上位です。
インを逃がす壁役でもあるので、福岡ではかなり重要なコースです。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 3位 | 7位 | 4位 |
2020 | 9位 | 2位 | 4位 |
2019 | 3位 | 11位 | 13位 |
2018 | 3位 | 8位 | 4位 |
決まり手は「差し」優位ながらも、「まくり」比率は依然トップクラス。
年 | まくり率 | まくり順位 | 差し率 | 差し順位 |
---|---|---|---|---|
2021 | 30.4 | 5位 | 57.9 | 22位 |
2020 | 32.2 | 3位 | 55.7 | 23位 |
2019 | 29.9 | 1位 | 60.0 | 22位 |
2018 | 32.8 | 1位 | 54.1 | 24位 |
2コースが握ると「握るのがセオリーの3コース」と航跡が重なるケースもあるので福岡では重要なポイント。
2・3が競り合うと4・5コースが流れ込むケースも多くなります。
また、3コースの攻めに合わせて2コースが握るケースもあり、この場合は2コースが着内に残って3コースが着外に飛ぶことも。
風が強まると増加傾向で、うねりが出やすい「上げ潮」では減少しています。
そして、記念レースでは決まりにくいので注意したいですね。
一方、差しは「右横風・追い風+下げ潮」で増加傾向です。
インがスタートで後手を踏んで強引に先マイに出た時や、センターからの攻めに対して張って回った時などが記念レースで「差し」が決まるケースが多くなっています。
コース | 確率 |
---|---|
2 – 1 | 63.7 |
2 – 3 | 14.5 |
2 – 4 | 11.3 |
2 – 5 | 7.6 |
2 – 6 | 2.9 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
2 – 1 | 12.9 |
2 – 3 | 37.4 |
2 – 4 | 29.0 |
2 – 5 | 15.0 |
2 – 6 | 5.6 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
3コース
福岡は例年3コースが強く、1着率はトップクラス。
記念レースでも同様です。
助走距離の短い影響でダッシュからのプレッシャーが少ないことが3コース有利に働いています。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 2位 | 13位 | 14位 |
2020 | 1位 | 6位 | 11位 |
2019 | 3位 | 3位 | 23位 |
2018 | 2位 | 6位 | 16位 |
決まり手は「まくり」率がトップクラス。
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 51.2 | 10.5 | 24.3 |
2020 | 54.6 | 14.5 | 19.8 |
2019 | 54.2 | 10.1 | 22.8 |
2018 | 54.2 | 12.3 | 22.0 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 2位 | 17位 | 23位 |
2020 | 1位 | 5位 | 24位 |
2019 | 1位 | 19位 | 24位 |
2018 | 1位 | 15位 | 24位 |
「3まくり」はインが残す「3-1」、次いで展開が向く4コースが続く「3-4」、2コースが差し粘ることが多い「3-2」の順に確率が高くなります。
うねりの出やすい上げ潮では減少しているので注意したいところ。
また、まくりの「3-1」率は全国下位で、「3-24」率が上位です。
また、2コースがまくりに出れば「3差し」も狙い目です。
決まれば「3ー2」の確率が一番高く、次いでインが残す「3ー1」
福岡の差しは「3ー124」率が上位ですが、ここは展開次第。
1・2が競り合えば外からの流れ込みも増えます。
福岡の3アタマは回収率は上位ですが、買い目が絞りにくいケースも多いので合成オッズを意識しておきたいですね。
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 24.8 |
3 – 2 | 39.6 |
3 – 4 | 19.6 |
3 – 5 | 12.2 |
3 – 6 | 3.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 33.9 |
3 – 2 | 22.0 |
3 – 4 | 25.4 |
3 – 5 | 13.9 |
3 – 6 | 4.9 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 50.9 |
3 – 2 | 25.1 |
3 – 4 | 13.4 |
3 – 5 | 8.2 |
3 – 6 | 2.4 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
4コース
近年の1着率は平均を下回ることが多いコースです。
2・3コースのまくりに連動して連対率は上位。
ダッシュの助走距離が短い・コース幅の広さ・うねりと不利な要素が多いので注意しておきたいですね。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 15位 | 8位 | 3位 |
2020 | 21位 | 17位 | 2位 |
2019 | 21位 | 12位 | 6位 |
2018 | 10位 | 1位 | 13位 |
決まり手は「まくり」が多く、「差し・まくり差し」率が高い時期も。
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 45.6 | 21.3 | 23.8 |
2020 | 42.9 | 13.6 | 28.3 |
2019 | 40.7 | 16.7 | 27.3 |
2018 | 42.9 | 21.7 | 24.4 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 10位 | 9位 | 19位 |
2020 | 15位 | 23位 | 7位 |
2019 | 15位 | 20位 | 12位 |
2018 | 12位 | 9位 | 18位 |
福岡の「4まくり」はコース幅が広いため内側が残りやすく「4-123」率が上位。
確率的には「4-1」の次に「4-5」率が高いですが、「4-56」率は下位となっています。
「4差し」は「4-1」率が高く、次いで差した2コースが続くことが多い「4-2」、3コースがまくって「4ー3」と内から順に確率が高くなっています。
福岡は「4-35」率が上位です。
引き波を3本超えないといけないので出足系統の判断はしておきたいところ。
「まくり差し」は、スタート先行して2・3を早めに捲って差す形が多い「4-1」、次いで3コースがまくりに行って空いたスペースを差す形が多い「4-3」率が高めです。
福岡は2コースまくりが起点になることが多い「4-2」率が全国上位。
4コースがスタートで先行することや選手の技量も必要になってきますが、福岡では想定しておきたいポイントです。
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 33.0 |
4 – 2 | 26.0 |
4 – 3 | 23.8 |
4 – 5 | 12.8 |
4 – 6 | 4.4 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 31.9 |
4 – 2 | 19.2 |
4 – 3 | 18.4 |
4 – 5 | 21.7 |
4 – 6 | 8.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 35.3 |
4 – 2 | 18.4 |
4 – 3 | 30.0 |
4 – 5 | 11.6 |
4 – 6 | 4.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
5コース
5コースの1着率は下位。
2・3着率も低く、アウトコースが弱い水面です。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 20位 | 24位 | 12位 |
2020 | 23位 | 20位 | 24位 |
2019 | 23位 | 19位 | 3位 |
2018 | 15位 | 21位 | 11位 |
決まり手は当然「まくり差し」が多いですが、「差し」比率が例年上位。
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 32.1 | 8.5 | 43.4 |
2020 | 19.5 | 9.1 | 49.4 |
2019 | 26.2 | 9.5 | 47.6 |
2018 | 19.7 | 12.0 | 53.0 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 2位 | 5位 | 24位 |
2020 | 15位 | 8位 | 22位 |
2019 | 4位 | 4位 | 23位 |
2018 | 15位 | 2位 | 19位 |
5コースの最内差しは予想するのが難しいケースが多く、インが2着から飛ぶ確率が高まるため高配当になる傾向があります。
2着は福岡らしく「5-3」率が上位となっています。
センター攻めが起点になることが多いですが、複雑な展開になるので合成オッズを意識して買い目を決めたいですね。
「5まくり差し」もインが残る「5-1」率が一番高いですが、「5-23」率が上位です。
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 20.0 |
5 – 2 | 24.6 |
5 – 3 | 32.3 |
5 – 4 | 20.0 |
5 – 6 | 3.1 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 33.3 |
5 – 2 | 19.6 |
5 – 3 | 17.6 |
5 – 4 | 19.6 |
5 – 6 | 9.8 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 29.7 |
5 – 2 | 18.6 |
5 – 3 | 20.6 |
5 – 4 | 25.3 |
5 – 6 | 5.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
6コース
成績は下位が定位置。
@@@@記念
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 23位 | 23位 | 23位 |
2020 | 22位 | 24位 | 23位 |
2019 | 20位 | 18位 | 17位 |
2018 | 23位 | 24位 | 21位 |
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 9.1 |
6 – 2 | 36.4 |
6 – 3 | 36.4 |
6 – 4 | 18.2 |
6 – 5 | 0.0 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 33.6 |
6 – 2 | 30.9 |
6 – 3 | 15.5 |
6 – 4 | 11.8 |
6 – 5 | 8.2 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 35.9 |
6 – 2 | 26.6 |
6 – 3 | 12.5 |
6 – 4 | 14.1 |
6 – 5 | 10.9 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
福岡の平均配当
配当 | 割合 | 順位 |
---|---|---|
100~990 | 18.8 | 15位 |
1,000~1,990 | 23.6 | 10位 |
2,000~2,990 | 12.9 | 10位 |
3,000~4,990 | 12.3 | 20位 |
5,000~9,990 | 15.8 | 5位 |
10,000~29,990 | 12.0 | 13位 |
30,000以上 | 4.5 | 19位 |
配当 | 割合 | 順位 |
---|---|---|
100~990 | 22.9 | 6位 |
1,000~1,990 | 23.6 | 14位 |
2,000~2,990 | 12.5 | 15位 |
3,000~4,990 | 13.5 | 12位 |
5,000~9,990 | 11.8 | 20位 |
10,000~29,990 | 11.6 | 12位 |
30,000以上 | 4.2 | 23位 |
福岡キャッシュバック
福岡キャンペーンサイトより引用
一年ごと(4/1〜)にエントリーが必要
開催中のキャンペーンは主に4つです。
- 月に1万円以上を1口として、抽選で最大10万円キャッシュバック
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全24場のキャッシュバック情報はこちらの記事にまとめています。

購入200円につき1ポイント
福岡は唯一「楽天Edy」と提携。
コンビニなどで利用しても福岡のキャッシュレスポイントが貯まります。
また、来場や指定席利用で+1Pから加算ポイントされます。
交換率は楽天ポイントと変わらず「100ポイント=100円分」となっています。
福岡のレース情報
ボートレース福岡のサイトは情報が充実していて、選手コメントやモーター評価も配信されています。
特にコメントは節間の過去コメントも見れるので、調整や仕上がりの参考にしたいですね。
モーターの優出回数や過去使用者の履歴は、モーター成績のページから確認できます。
ボートレース福岡より引用
福岡オリジナル展示タイム
2020年5月から福岡でもオリジナル展示タイムが公開されています。
ボートレース福岡 オリジナル展示データ計測位置
ボートレース福岡より引用
通常の展示タイムは「スタートライン延長戦から2マークまでの150m」を計測しています。
一方、福岡2マーク側の狭さからは「スタートライン延長戦の60m手前から2マークの60m手前まで」を計測しています。
加速部分が反映されるため、展示タイムの信頼度は高め。
直線タイムと合わせて判断したいですね。
オリジナル展示データについてはこちらの記事で解説しています。

- 「直線タイム」はターン後の直線を計測。主に行き足が反映。
- 「まわり足」は文字通り、回り足が反映。
- 一周タイムは総合的な判断の参考。
番組の傾向
福岡の企画番組は8Rの進入固定のみです。
基本的には1号艇にA級選手が入るため、高いイン勝率で推移。
また、2年間のデータでは「1-2-3」が回収率117.6%など、高回収率の出目もあります。
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 80.4 | 12.0 | 3.8 |
2 | 5.6 | 33.7 | 24.9 |
3 | 9.0 | 31.8 | 21.3 |
4 | 5.1 | 13.4 | 26.8 |
5 | 0.9 | 7.4 | 18.9 |
6 | 0.3 | 3.0 | 6.0 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 94.9 | ー | ー | ー | 5.1 |
2 | ー | 10.5 | 68.4 | ー | 10.5 |
3 | ー | 51.6 | 12.9 | 16.1 | 19.4 |
4 | ー | 47.1 | 5.9 | 23.5 | 11.8 |
5 | ー | 66.7 | 0.0 | 33.3 | 0.0 |
6 | ー | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
( 集計期間:2019年1月~2020年12月31日 単位:% )
インが軽視されがちで、インからの回収率がやや高め。
もちろんオッズと予想精度次第ですが、素直にイン勝負がデータ上は有利です。
出目 | 回収率 | 的中率 | 平均配当 |
---|---|---|---|
1 – 2 – 3 | 117.6 | 14.78 | ¥796 |
1 – 2 – 4 | 83.5 | 8.99 | ¥929 |
1 – 2 – 5 | 111.4 | 6.09 | ¥1,830 |
1 – 3 – 2 | 93.0 | 11.30 | ¥823 |
1 – 3 – 4 | 87.0 | 9.28 | ¥938 |
1 – 4 – 2 | 95.9 | 6.38 | ¥1,503 |
2 – 1 – 4 | 112.8 | 1.74 | ¥6,487 |
3 – 1 – 2 | 188.5 | 2.90 | ¥6,503 |
全体的な番組傾向
1~9Rまでは1号艇にB級選手も多く、イン勝率は低め。
終盤10~12Rは1号艇にA級選手が入り、イン勝率は大きく上昇しています。
他場のように企画番組を設けてイン勝率を上げようとせず、終盤以外は特別な傾向は見当たりません。
また、番組の影響によってインが弱い訳ではなく、福岡の水面特性によるものが大きいと言えます。
準優・優勝戦データ
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 67.1 | 15.0 | 6.9 |
2 | 15.6 | 36.8 | 20.3 |
3 | 11.6 | 23.8 | 21.7 |
4 | 4.4 | 16.3 | 25.5 |
5 | 2.5 | 8.0 | 15.1 |
6 | 1.1 | 2.0 | 12.6 |
( 集計期間:2016年~2021年 準優勝戦 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 94.0 | ー | ー | ー | 5.7 |
2 | ー | 22.1 | 68.6 | ー | 8.1 |
3 | ー | 50.0 | 15.6 | 17.2 | 14.1 |
4 | ー | 45.8 | 12.5 | 12.5 | 25.0 |
5 | ー | 7.1 | 14.3 | 50.0 | 14.3 |
6 | ー | 33.3 | 16.7 | 0.0 | 33.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 準優勝戦 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 63.9 | 17.8 | 5.2 |
2 | 14.0 | 25.4 | 22.8 |
3 | 9.3 | 23.3 | 17.1 |
4 | 9.4 | 13.6 | 28.3 |
5 | 5.2 | 14.0 | 14.0 |
6 | 0.5 | 7.7 | 14.4 |
( 集計期間:2016年~2021年 優勝戦 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 98.4 | ー | ー | ー | 1.6 |
2 | ー | 14.8 | 66.7 | ー | 11.1 |
3 | ー | 55.6 | 5.6 | 27.8 | 11.1 |
4 | ー | 38.9 | 27.8 | 27.8 | 0.0 |
5 | ー | 30.0 | 10.0 | 30.0 | 30.0 |
6 | ー | 0.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 |
( 集計期間:2016年~2021年 優勝戦 単位:% )
季節毎のコース別成績
「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
データ上でも冬にイン勝率が上昇しています。
これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。
また、春~夏はやや向かい風が多い影響もありそうです。
コース | 春 | 夏 | 秋 | 冬 |
---|---|---|---|---|
1 | 49.7 | 51.4 | 52.2 | 53.7 |
2 | 17.5 | 16.8 | 16.5 | 14.7 |
3 | 17.3 | 15.4 | 16.2 | 17.3 |
4 | 11.1 | 11.1 | 10.7 | 9.9 |
5 | 4.3 | 5.4 | 4.5 | 4.4 |
6 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.1 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 49.7 | 18.9 | 10.5 |
2 | 17.5 | 25.5 | 18.2 |
3 | 17.3 | 23.4 | 19.1 |
4 | 11.1 | 18.0 | 22.2 |
5 | 4.3 | 11.2 | 18.5 |
6 | 1.3 | 4.2 | 12.8 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 51.4 | 18.1 | 9.6 |
2 | 16.8 | 26.2 | 18.7 |
3 | 15.4 | 22.1 | 19.7 |
4 | 11.1 | 18.5 | 23.2 |
5 | 5.4 | 11.4 | 18.0 |
6 | 1.2 | 5.1 | 12.2 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 52.2 | 18.2 | 9.2 |
2 | 16.5 | 26.9 | 19.2 |
3 | 16.2 | 21.3 | 19.5 |
4 | 10.7 | 18.8 | 22.4 |
5 | 4.5 | 11.7 | 18.4 |
6 | 1.4 | 4.6 | 12.8 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 53.7 | 17.7 | 10.1 |
2 | 14.7 | 25.9 | 20.9 |
3 | 17.3 | 22.4 | 19.0 |
4 | 9.9 | 19.7 | 21.8 |
5 | 4.4 | 11.5 | 18.0 |
6 | 1.1 | 4.3 | 11.8 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
まとめ
- イン1着率は下位
- 2・3コースの1着率はトップクラス
まくり率も常に上位 - 「うねり」が1マークに出る
上げ潮で発生しやすく、まくりが減少 - 潮・風の影響が大きい水面
- ダッシュの助走距離が180mと短い
5・6コースの1着率は下位 - 展示タイムの信頼度は高め