ボートレース琵琶湖競艇場攻略!特徴や傾向まとめ

ボートレース琵琶湖競艇場特徴

ボートレースびわこ競艇場

基本データ

追記情報

  • 2023/09/24:データを一部更新しました。
  • 2023/02/05:各種データを更新。
  • 2022/02/11:各種データを追記。
  • 2021/10/3:ターンマーク移設後のデータを追記。

びわこ 関連データ

 

びわこ競艇場の特徴・傾向

ボートレースびわこ

琵琶湖競艇 外観

日本最大の淡水湖、琵琶湖の南西部にあるレース場。

以前は波乱レースが多い場でしたが、
2020年10月の第1ターンマークの移設によりインが強くなっています。

1コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 49.3 55.9
順位 22位 13位

 

水面レイアウトはイン有利に変わったものの、
びわこ特有の「うねり・気圧・風」はイン不利に働くこともあるので、特徴を把握しておきたいですね。

主なデータはターンマーク移設後で集計しています。

 

びわこ水面 | ターンマークの移動について

第1ターンマークの移設について

この度ボート同士の接触事故の低減と旋回半径の確保を目的に、35年ぶりに第1ターンマーク、各標識ポールおよび第2ターンマークを一直線上に配置することとし、第1ターンマークの位置を沖合に3m移設することとしました。
(中略)
なお、一直線とすることにより、第1ターンマークの位置は従前は陸側から44mであったところ、47mになりましたのでお知らせします。

ボートレースびわこ公式より引用

ボートレースびわこ競艇場のターンマーク移動について

ターンマーク移設後はイン勝率が上昇。
インがB級選手でも約38%で逃げています。

ターンマーク移設前後の1着率
コース 移設前 移設後
49.3 55.9
15.9 14.0
14.3 12.7
12.9 10.4
5.7 5.6
2.2 1.6

 

 

イン逃げが決まりやすくなっているので、2・3着率も内側優位
インの回りシロが増えた分「まくり」が減少して、「差し・まくり差し」が増加しています。

【移設後】成績
コース 1着率 2着率 3着率
55.2 18.3 8.1
15.3 28.8 17.2
13.7 20.3 23.2
9.8 16.6 21.7
4.7 11.3 17.3
1.7 5.1 12.8
【移設後】決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
95.5 4.3
22.3 66.2 10.6
33.7 15.4 38.0 12.1
34.8 23.2 35.2 5.2
24.4 15.0 52.0 7.9
28.3 10.9 50.0 10.9

 

 

また、びわこ公式Youtubeで滋賀支部選手のインタビューがアップされています。

ターンマーク移設後のポイント
  • 幅が広がってインが逃げやすくなり、内側有利
  • 内側の幅が取れるので、外から絞ってのまくりは決まりにくくなった
  • 差しがセオリーの2・4コースの窮屈さがなくなり、余裕を持って差し構えができるようになった
    一方、3・5コースはまくり差しの難易度が上がった
  • アウト5・6コースは遠くなったので不利
    スタートで先行して優位な位置からターンしないと厳しい
  • 以前は6コースの最内差しが特徴だったが、バック側で内側の艇が伸びてくる「びわこロード」が減った

 

水面レイアウトはイン有利に変わったものの、全国平均程度のイン勝率なので注意したいですね。

コース別順位(2022)
コース 1着率 2着率 3着率
13 19 18
13 11 22
10 12 15
15
16 21
14 11 16

 

 

琵琶湖特有のうねり

琵琶湖競艇 水面1

琵琶湖特有の「うねり」
ターンが流れたり暴れたりと、波乱が起こる要因
となっています。

 

発生する主な原因は2つ。

1つめは、水位の高い時期に風が吹いている場合。

びわこの水位は、年間を通じて1m程度と大きく変わります。
雪解け水が入る3月~6月頃が水位が高く、この状態で沖からの風が吹くとうねりが発生。

 

2つめは、観光船の通過による影響。

びわこクルーズ船がレース場の近くを航行しており、その波が1マーク側から入ってきてうねりが発生。
競争水面を囲う消波装置はありますが、通過後20分程度で波が届くようです。

観光船は冬季に減便されるため、水位の低下と合わせてうねりの影響は少なくなります。

 

また、うねりが無くても水位が高いと水面が不安定になって乗りづらくなると言われていて、
春から夏にかけては波乱決着が多い傾向
があります。

季節ごとの1着率
コース
43.9 47.4 52.0 52.0
17.6 16.3 15.9 17.3
15.3 14.3 12.5 12.6
14.5 13.7 12.2 11.5
7.3 6.5 6.5 5.8
3.0 2.7 2.5 2.2

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

「春」は雪解け水の影響で水位が高め。
うねりが出やすい時期でイン勝率が低下
しています。

「夏」は気温の高さから機力が落ち、
特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響。

オリジナル展示タイムには注目しておきたいですね。

上記のデータはターンマーク移設前の4年分ですが、今後もこの傾向が続く可能性は高いと思います。

 

 

標高の高さはモーターに影響する

びわこの標高は85mで、桐生競艇場に次いで全24場中2番目。

標高が高いと気圧が低くなり、出足関係に影響します。
これは燃焼効率が落ちて、モーターの回転の上がりが悪くなるため。

出足〜行き足が弱い場合は、助走距離の短いスロー勢が不利になる傾向があるので考慮しておきたいですね。

 

また、機力の確認に使えるオリジナル展示タイムが2021年10月3日より公開されます。

ボートレース琵琶湖競艇場のオリジナル展示タイム計測位置

ボートレースびわこオフィシャルサイトより引用

オリジナル展示タイムについてはこちらの記事で解説しています。

競艇(ボートレース)-オリジナル展示タイム分析 【出足・行き足・伸び】足の種類・オリジナル展示タイムを解説

 

 

風データ

風向き・風速別の成績データです。
各集計期間の平均より上位の数値を赤下位の数値を青で表しています。

 

移設後のデータのため、データが少ない条件は極端な数値になることがあります。
数節ごとにアップデート予定です。

無風

【無風】成績
コース 1着率 2着率 3着率
59.7 19.3 7.8
14.6 27.5 20.2
10.4 20.0 23.5
9.5 17.7 19.3
3.5 10.7 17.1
2.4 4.7 12.0
【無風】決まり手
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
96.0 4.0
25.0 67.5 6.3
28.1 14.0 42.1 15.8
38.5 26.9 26.9 3.8
21.1 21.1 52.6 5.3
15.4 15.4 53.8 15.4

無風時は1・2コースの1着率が上昇しています。

 

向かい風

向かい風時の風速別1着率

風速 1 2 3 4 5 6
2m以内 55.5 14.1 12.3 10.6 6.2 1.5
3m 51.4 16.0 16.6 6.6 6.9 2.5
4m 53.7 13.1 14.8 10.9 4.8 2.6
5m以上 43.9 14.5 18.9 13.6 8.3 0.9

向かい風は加速が鈍るため、助走距離の短いイン1着率が低下。

 

5mを超えるとイン信頼度は低く、3~5コースが狙い目ですね。

 

決まり手で見ると4コースは「まくり」、3・5コースは「まくり差し」が増加。
2コースの「まくり」も一番発生しやすい条件となっています。

 

追い風

追い風時の風速別1着率

風速 1 2 3 4 5 6
1m 62.3 12.9 11.5 8.4 4.1 0.8
2m 54.3 16.6 12.4 10.7 4.5 1.6
3m 54.2 15.0 12.7 12.2 4.8 1.1
4m 57.3 11.9 14.4 9.4 5.0 1.9
5m以上 47.5 22.1 11.0 11.6 6.1 1.7

緩やかな追い風でイン1着率が上昇。

5mを超えても向かい風ほど低下していません。

 

 

追い風は「差し」が増加し、2コース1着率が上昇しています。

また、インが慎重に落として回ると「まくり」が決まりやすく、特に3コースで増加しています。

 

 

コース別成績・決まり手分析

コース別成績(2022)
コース 1着率 2着率 3着率
55.9 16.5 8.4
14.0 25.9 18.0
12.7 21.9 20.0
10.4 18.4 20.2
5.6 11.2 20.3
1.6 6.3 13.7
コース別決まり手(2022)
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
94.3 5.6
29.3 58.8 10.2
43.1 10.5 34.5 11.6
40.6 23.5 27.2 7.8
11.1 5.1 76.9 6.0
32.4 5.9 41.2 20.6

 

比較順位

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
13 19 18
13 11 22
10 12 15
15
16 21
14 11 16
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
20
16 16
18 11
24 19 24
22 12

( 集計期間:2022年1月~2022年12月31日 )

24場比較順位(成績)
コース 1着率 2着率 3着率
15 16
24
19
14 21
20 14 23
14 22 13
24場比較順位(決まり手)
コース 捲り 差し 捲り差し 抜き
19
19 12 11
22 23
10 20 20
16 23

( 集計期間:2021年1月~2021年12月31日 )

 

 

コース別成績・決まり手分析

1コース

ボートレースびわこ競艇場-1着率比較グラフ

1コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 49.6 55.9
順位 22 13

 

トップクラスにインが弱い水面でしたが、ターンマーク移設後にイン勝率が上昇。
全国平均程度の1着率になっています。

強風になると1着率が50%を下回っているので注意が必要です。

びわこ1コース順位
1着率 2着率 3着率
2022 13 19 18
2021 15 16

 

 

1枠1コース進入時のデータ

移設後しばらくは「1-2」の回収率が高かったのですが、最近は下降傾向です。

「1-56」は平均以下で、やはり内寄り決着が多め。
追い風で「1-24」がやや増加し、
向かい風で「1-3」がやや増加しています。

出目  回収率  占有率  平均配当
123 75.2 7.28 ¥1,033
124 71.3 5.24 ¥1,361
125 84.5 4.24 ¥1,995
126 89.9 3.00 ¥2,997
132 78.7 5.00 ¥1,575
134 97.2 5.19 ¥1,873
135 74.5 3.33 ¥2,236
136 55.7 2.28 ¥2,436
142 85.6 4.24 ¥2,021
143 69.9 3.14 ¥2,224
145 73.7 2.28 ¥3,226
146 67.2 1.76 ¥3,815
152 55.1 1.67 ¥3,309
153 91.6 1.81 ¥5,066
154 63.0 1.43 ¥4,414
156 49.7 0.95 ¥5,218
162 98.4 1.00 ¥9,850
163 39.9 0.62 ¥6,449
164 83.0 0.86 ¥9,684
165 17.8 0.29 ¥6,247

 

 

2コース

ボートレースびわこ競艇場-2コース比較グラフ

年間で見ると変動していますが、
水面特性的には比較的強いコース。

追い風が吹くと1着率が上昇するので狙い目です。

びわこ1コース成績年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 13 11 22
2021 24

 

 

選手も「移設後は余裕を持って差し構えができるようになった」と言及している通り「差し」主体。

琵琶湖はうねりや気圧の影響などがあるので、まくり率の変動が大きくなっています。

びわこ2コース決まり手順位
まくり率 まくり順位 差し率 差し順位
2022 29.3 58.8 20
2021 22.2 19 65.5

 

2アタマ

※移設後のデータが少ないため、24場の平均値を記載

 

「2コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
21 61.4
23 14.6
24 12.0
25 7.9
26 4.0

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「2コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
21 10.3
23 35.5
24 27.6
25 17.5
26 9.1

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

3コース

ボートレースびわこ競艇場-3コース比較グラフ

移設前よりは1着率が低下していますが、
それでも平均以上の1着率です。

3コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 14.4 12.7
順位 10
びわこ3コース成績年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 10 12 15
2021 19

 

 

2022年データでは「まくり率」が上昇。
ここまで大きく変化するのは珍しく、移設前より決まっていることに。
番組マンが試行錯誤している影響もありそうです。

 

向かい風で1着率が上昇し、
追い風が強まると「まくり」が増加傾向
です。

びわこ3コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 43.1 10.5 34.5
2021 35.0 15.3 37.9
びわこ3コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 16 16
2021 19 12

 

2コースまくり率が高いので、3が差す展開も狙い目。

3アタマ

※移設後のデータが少ないため、24場の平均値を記載

 

「3コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
31 22.8
32 36.3
34 18.4
35 15.6
36 7.0

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「3コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
31 39.9
32 18.3
34 21.2
35 13.9
36 6.8

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「3コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
31 59.4
32 16.9
34 11.6
35 8.5
36 3.5

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

4コース

ボートレースびわこ競艇場-4コース比較グラフ

以前はトップクラスの1着率でしたが、
平均~やや上回る数値で推移
しています。

4コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 13.0 10.4
順位
びわこ4コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 15
2021 14 21

 

 

決まり手は「差し・まくり差し」率が平均以上。
追い風で増加しています。

隣の3コースまくり率が高いので、展開が向く4差し・まくり差しは想定しておきたいですね。

びわこ4コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 40.6 23.5 27.2
2021 34.2 23.2 35.4
びわこ4コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 18
2021 22

 

4アタマ

※移設後のデータが少ないため、24場の平均値を記載

 

「4コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
41 35.8
42 29.5
43 19.1
45 10.1
46 5.6

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「4コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
41 30.0
42 16.4
43 15.9
45 26.1
46 11.6

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「4コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
41 38.7
42 14.2
43 25.6
45 14.6
46 6.9

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

 

5コース

ボートレースびわこ競艇場-5コース比較グラフ

移設後は1着率がわずかに低下。

イン逃げ時の「1ー5」率も低下しています。

5コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 5.8 5.6
順位 13 16
びわこ5コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 16 21
2021 20 14 23

 

2022年はまくり差し率がトップ。

選手インタビューで「まくり差しの難易度が上がった」とあった通り、
移設後の2021年はまくり差し率が低下していましたが、2022年は1位。
5コースは展開次第とはいえ、番組傾向の変化や気象条件などの影響がありそうです。

びわこ5コース決まり手率
まくり 差し まくり差し
2022 11.1 5.1 76.9
2021 22.6 16.0 52.8
びわこ5コース決まり手順位
まくり 差し まくり差し
2022 24 19
2021 10 20

 

5アタマ

※移設後のデータが少ないため、24場の平均値を記載

 

「5コースが差しで1着」時の2着率
コース 確率
51 27.9
52 26.0
53 19.4
54 18.2
56 8.5

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「5コースがまくりで1着」時の2着率
コース 確率
51 34.4
52 17.8
53 13.9
54 21.3
56 12.6

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

「5コースがまくり差しで1着」時の2着率
コース 確率
51 36.5
52 15.5
53 14.0
54 25.5
56 8.5

( 集計期間:2016年~2022年 単位:%  全国平均より上位を赤下位を青)

 

6コース

ボートレースびわこ競艇場-6コース比較グラフ

以前はバックで内伸びする通称「びわこロード」で最内差しが特徴でしたが、
移設後は平均程度の成績
となっています。

6コース(ターンマーク移設前後)
移設前 移設後
1着率 2.2 1.6
順位 14
びわこ6コース年別順位
1着率 2着率 3着率
2022 14 11 16
2021 14 22 13

 

 

 

びわこのモーターは中間整備に注目

琵琶湖競艇 モーター写真

びわこといえば、モーターの中間整備が有名。

中間整備については、公式サイトに詳しい説明があったので引用します。

モーターに関してはやはり中間整備は外せないファクターだ。

中間整備とは非開催日に整備士が行う本体整備のことだが、これによってパワーが劇的に上昇するモーターが多い。

 

全国的にもびわこの中間整備は効果が非常に大きいことで有名だ。 これまで低調機だったものが、エース級のモーターに変貌したケースが何度も見られるほど。

開催初日の出走表に整備状況が記載されているものの、その後はモーターの2連対率だけで相場を判断するのはほぼ不可能だ。

 

他場ではモーターの更新時期が近づくと「2連対率通りにパワー相場は固まっている」となるが、びわこではその概念は通用しない。

 

びわこは毎年6月がモーターの更新時期。しかし春を迎える頃には中間整備によって数字以上のパワーを秘めた好モーターが多数存在し、 2連対率は関係なしのパワー相場になっているのが例年のパターン。

スポーツ紙などで情報をチェックするのは必須だといえるだろう。

BOAT RACE びわこ公式サイトより引用

 

中間整備が入ると、モーター素性が数字に表れないこともあるため厄介です。
悪いモーターが整備されるので、性能が均一化されやすいとも言えます。

 

びわこ競艇中間整備情報

びわこ公式サイトの「出走表PDF」の裏面に記載されていますが、判断は難しいです。
前節の最終日に転覆したモーターの整備も中間整備になるので注意。

 

中間整備後すぐに結果が出るケースもあれば、数節経過してから部品が馴染んで調子が上がるケースもあります。
公式サイト上のコメントや、レース中継での情報はチェックしておきたいですね。

 

びわこの平均配当

移設後は1,000円以内の3ケタ配当が増加。
イン逃げが増えているので当然と言えば当然ですね。

【2022】びわこ平均配当分布
配当 割合 順位
100~990 19.8 13
1,000~1,990 22.8 14
2,000~2,990 12.3 17
3,000~4,990 13.7 14
5,000~9,990 14.2 10
10,000~29,990 13.0
30,000以上 4.2 16

 

【2021】びわこ平均配当分布
配当 移設前 移設後
100~990 15.3 20.4
1,000~1,990 22.7 22.9
2,000~2,990 12.9 12.1
3,000~4,990 15.2 13.6
5,000~9,990 15.1 13.8
10,000~29,990 13.8 12.3
30,000以上 5.0 4.9

 

びわこキャッシュバック

ボートレース琵琶湖競艇場キャッシュバックキャンペーン情報

淡海ポイント倶楽部より引用

ポイントの有効期限は1年

単勝・複勝は対象外

一度登録すれば自動でポイント付与。
通常は100円購入につき1ポイントで、不定期でキャンペーンも開催!

還元率は0.59%~1.25%となっています。

びわこキャッシュバック
ポイント 交換
850P ¥500
1,000P ¥700
2,000P ¥1,500
3,000P クオカード ¥2,500相当
4,000P ¥3,500
10,000P ¥10,000
30,000P ¥32,500
50,000P ¥55,000
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参加はこちら!

 

 

全24場のキャッシュバック情報はこちらの記事にまとめています。

競艇(ボートレース)のキャッシュバック情報・キャンペーン情報まとめ 【競艇場別】キャッシュバック 電投キャンペーンまとめ【ボートレース】

 

びわこキャッシュレスカード

 来場ポイントのみ

関西4場合同(三国・びわこ・住之江・尼崎)

 

メールアドレス登録で+50Pや・指定席利用などで加算ポイントが設定されています。

びわこの主なポイント交換
ポイント 交換
50P 場内お食事券¥100相当
75P~ びわこオリジナルグッズ
125P 場内お食事券¥500相当
170P 指定席入場券
750P 指定席入場券 5枚
1,250P 全国百貨店共通商品券 ¥5,000

 

びわこ企画番組

レース 番組名 番組概要
びわこ幕開け戦 1号艇にA級
ゴゴイチびわこ 1号艇にA級
2号艇にもA級が多い

 

ゴゴイチびわこ

1号艇にA級、2号艇にA級が入ることが多い

3・4号艇にA級が入ることもありますが、大半は1・2号艇にA級。
1号艇はA1級の主力選手が多く、イン逃げ率が高い番組です。

まだデータは少ないですが、
「1〜6番人気」の6点買いで約68%的中しています。

コース 1着率 2着率 3着率
75.6 14.8 4.6
14.8 47.7 19.4
2.1 16.7 31.6
4.3 11.4 25.7
2.8 6.8 12.5
0.4 2.9 6.9
コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き
93.0 6.5
7.1 90.5 2.4
16.7 0.0 66.7 16.7
50.0 41.7 8.3 0.0
37.5 0.0 62.5 0.0
0.0 0.0 100.0 0.0

 

追い風条件や2号艇の出足が良ければ「2ー1」は狙い目です。

2号艇出目データ
213 125.3 3.9 ¥3,225
214 94.9 3.9 ¥2,441

 

低配当ですが「1ー2ー3」の占有率がダントツ。
回収率的にはA級2号艇の3着「1ー45ー2」や、2号艇が3号艇の引き波にハマった場合に多い「1ー3ー4」が高くなっています。
2号艇の出足が劣勢でも名前だけで売れていることもあるので注意したいですね。

1号艇出目データ
出目  回収率  占有率  平均配当
123 100.7 23.7 ¥426
124 75.3 12.0 ¥627
125 85.3 7.1 ¥1,208
126 90.6 2.8 ¥3,206
132 77.4 6.7 ¥1,153
134 96.1 5.7 ¥1,699
135 31.8 1.4 ¥2,253
136 49.0 1.1 ¥4,627
142 106.3 5.3 ¥2,005
143 31.3 1.1 ¥2,957
145 22.8 0.7 ¥3,225
146 34.8 0.7 ¥4,920
152 88.6 2.8 ¥3,134
153 50.7 1.1 ¥4,783
154 59.8 1.4 ¥4,228
156
162 33.0 1.1 ¥3,117
163 15.6 0.7 ¥2,205
164
165

 

 

季節毎のコース別成績

季節ごとの1着率
コース
43.9 47.4 52.0 52.0
17.6 16.3 15.9 17.3
15.3 14.3 12.5 12.6
14.5 13.7 12.2 11.5
7.3 6.5 6.5 5.8
3.0 2.7 2.5 2.2

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

春(3〜5月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
43.9 20.3 10.7
17.6 23.8 18.4
15.3 19.7 18.9
14.5 17.6 19.9
7.3 12.4 18.0
3.0 7.7 15.8

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

夏(6〜8月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
47.4 19.0 10.5
16.3 24.6 17.7
14.3 18.7 20.1
13.7 18.4 20.0
6.5 13.5 17.2
2.7 6.9 15.8

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

秋(9〜11月)成績
コース 1着率 2着率 3着率
52.0 17.8 9.6
15.9 26.9 17.7
12.5 20.9 20.1
12.2 18.1 20.9
6.5 12.0 17.9
2.5 5.8 15.3

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

冬(12〜2月)
コース 1着率 2着率 3着率
52.0 19.5 8.3
17.3 27.5 16.6
12.6 18.6 22.7
11.5 17.4 20.7
5.8 11.5 19.3
2.2 7.1 14.1

( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )

 

季節毎の傾向

春(3〜5月)
雪解け水により水位が高い
うねりが出やすい時期
イン勝率が低下傾向

夏(6〜8月)
秋に向けて水位が下がっていく時期
観光船によるうねり増加
6月にモーター交換

秋(9〜11月)
一年で一番水面が穏やかな時期

冬(12月〜2月)
水位は以前低い時期
追い風傾向

 

まとめ

びわこ まとめ
  • ターンマーク移設によりイン強化
  • まくりが減り、差し・まくり差しが増加
  • 2・3コース1着率が全国平均を上回る
  • 4~6コースの成績は低下
  • びわこ特有のうねりと気圧の低さが特徴
  • モーターの中間整備が多いことで有名
  • 電投ポイントキャンペーンが2021年11月より開始