ボートレース宮島競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース宮島競艇場

追記情報

2021/1/9：2020年コース成績・順位を追記しました。
2020/11/10：コース別成績に追記。
2020/5/28：決まり手データを追記。

宮島 関連データ

2020年ボートレース宮島競艇場：出目データ 2019年ボートレース宮島競艇場：出目データ 2018年ボートレース宮島競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース宮島競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース宮島競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

宮島競艇場のコース別成績と決まり手データです。

コース別成績

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

コース別決まり手

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

条件別データ

優勝戦データ

優勝戦のコース別成績(2016-2019)

( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦　単位：％ )

優勝戦のコース別決まり手(2016-2019)

( 集計期間：2016年～2019年 優勝戦　単位：％ )

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2015～2019年に宮島で開催された以下の11節です。

宮島SG・G1・G2のコース別成績

( 集計期間：2015年～2019年 宮島開催SG・G1・G2　単位：％ )

宮島SG・G1・G2のコース別決まり手

( 集計期間：2015年～2019年 宮島開催SG・G1・G2　単位：％ )

宮島競艇場の特徴・傾向

ボートレース宮島

日本三景のひとつ「宮島(厳島)」の対岸に位置する、ボートレース宮島。

各種データから、ボートレース宮島競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

潮位による影響

瀬戸内海に面する宮島の潮位差は最大で３mと大きく、この水位の変化が「スタートの難所」として知られる宮島の要因の一つ。
大時計の見え方や景色が変わるので、スタート勘を掴むのが難しいようですね。

また、２マーク側から海水が出入りする影響で「追い潮」「向かい潮」の流れも発生します。

特に大潮の時期は影響度が大きく、「追い潮＋追い風」「向かい潮＋追い風」など風の影響と合わさって「スタートの難所」に拍車をかけています。

宮島は走り慣れている選手のアドバンテージが大きいとも言われているので、当地巧者に注目したいですね。

潮の情報は、ボートレース宮島公式サイトの予想情報PDFで確認できます。

満潮

潮が満ちてくると水面が高く不安定になり、乗りづらくなると言われています。
これにより全速ターンが難しくなって「まくり」が決まりにくく、インや差しが有利になる傾向です。
また、水位が高いほど風の影響も大きくなります。

「まくり」を狙った艇が流れたり、２マークでの逆転も増える傾向があるので、水位が高い時間帯は周回展示でターンをチェックしておきたいですね。

そして、満潮に向かうときは２マークから１マークに流れる「追い潮」となり、「追い風」と同様に基本的にはイン有利になります。

干潮

干潮時は乗りやすい水面となり、パワー＆スピード勝負に。
大きく振ってある１マークの利もあり「まくり」が決まりやすくなる傾向があります。

また、干潮に向かう時は２マークに流れる「向かい潮」となってインの加速がつかず、「まくり」決着も見られます。

宮島水面図

宮島水面図

ボートレース宮島競争水面より引用

１マークをスタンド側に振ってあり、センターから攻めに出やすいレイアウトです。
レイアウトの利がある「まくり」比率が高く、全国でも上位。

ただし、１マークからスタンドのコース幅は40mと平均程度はあり、例年イン１着率は平均以上で推移しています。

「スタートの難所」の宮島では慎重になってスリットが横並びに揃いやすく、結果インが有利になることが大きな理由です。

潮と風の変化によって展開も左右されるので、しっかりチェックしておきたいですね。

２４場比較順位(2019年)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

斜めピット

宮島は斜めにピットが配置されていて、どの枠番からでも２マークまでの距離がそれほど変わりません。

比較的進入が変わりやすいので、選手の前付け傾向やピット離れはしっかりチェックしておきたいですね。

風データ

瀬戸内海に面した競艇場のため常に風が吹いていることが多く、無風状態は2018年一年間で８%程度と少なめ。

また、前半と後半で風向きや風速が変わりやすく、これも選手のスタート感を鈍らせる要因の一つとなっています。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。

コース別成績(2019)、風速別１着率データ(2016~2018)ともに各集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

※横風は少ないため省略

無風

無風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

無風時の風速別１着率(2016-2018)

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

向かい風

向かい風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

向かい風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

追い風

追い風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

追い風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

コース別成績・決まり手分析

宮島と他のレース場との比較順位です。

２４場比較順位(コース別成績)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

２４場比較順位(決まり手)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

コース別成績・決まり手分析

１コース

宮島の特徴「スタートの難しさ」からスリットが揃いやすく１着率は平均以上で推移(5→11→9位(2020))

まくられやすいレイアウトなので、インから買う場合は機力の裏付け、特に行き足系統が劣勢でないことや、スタート力に注意しておきたいですね。

また、記念レースでの１着率も平均以上で推移しています。

以下は、１アタマの占有率と回収率データ。

データは2017~2019年の3年間で集計し、平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

２コース

例年１着率は下位(20→20→23位(2020))ですが、２・３着率は優秀なコース。
記念レースでも１着率はワーストクラスです。

まくりが効く水面なので、壁となる２コースの選手や機力は必ず確認しておきたいところ。

狙い目は追い風。
１着率が上昇し「差し」が増加しています。
「満潮」「追い潮」なども考慮して狙いたいですね。

「２コースが差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ 　全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)

「２コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

３コース

１着率は平均を下回ることが多いコース(17→8→14位(2020))

ただし、記念レースでは１着率は平均以上。

例年２・３着率は平均を上回り「１ー３」の占有率も高めです。

決まり手は「まくり」優位で、全国比でもトップクラス。
「まくり」想定なら「干潮」「向かい風」「左横風」
「まくり差し」想定なら「強い追い風」で増加傾向です。

「３コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ 　全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)

「３コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

４コース

１着率は平均〜やや下回る数値で推移(19→13→13位(2020))
レイアウトの利はあるはずですが、やはり「スタート」がネックになっています。

記念レースでも１着率は平均以下です。

スロー勢が強いことやアウトの「まくり」に潰されやすいこともあり、２・３着率は例年下位。
「１－４」の占有率も平均以下です。

決まり手は「まくり」優位で、全国比でもトップクラス。

「まくり差し」想定なら３コースに攻め手がいるか、展開を突く機力があるか、「まくり」想定なら「干潮」「向かい風」といった気象条件の影響も大きくなります。

「４コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ 　全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)

「４コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

５コース

１着率は例年平均～やや上位(12→5→16位(2020))

２・３着率も平均程度あり、「向かい風時の１ー５」は占有率・回収率ともに上昇傾向です。

決まり手は「まくり差し」優位ながら、宮島らしく「まくり」比率が高め。
スリットが崩れそうな時は一考したいですね。

また、記念レースでの１着率は平均以上。
決まり手は「まくり差し」がメインです。

基本的には逃げの流れが続くためインから過剰に売れるので、気象条件や機力などの条件が揃えば狙い目です。

「５コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ 　全国平均より上位の数値を赤、下位の数値を青)

「５コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

６コース

１着率は例年平均以上で推移(10→10→3位(2020))
５コース同様、スリットが崩れそうな時は一考したいところ。

２着率も平均以上ありますが、インが逃げた場合の「１ー６」の占有率は高くありません。
「まくり」に連動しての２着が多く、回収率も高めなので狙い目です。

宮島のレース情報

宮島はレース開催期間中に公開される専用ページがあります。

ボートレース宮島 開催期間中専用ページ

情報量が多く、個人的には他場もこのフォーマットを採用して欲しいほど。
特に選手コメントはありがたいですね。

モーター情報では、「行足・出足、回足・伸び」のモーター評価があり信頼性も高いと思います。

そして、オリジナル展示タイムも公開されています。

ボートレース宮島オフィシャルより引用

まわり足は走る位置によってタイムが変わるので、乗りづらくなる満潮時は目展示でも確認しておきたいですね。

企画番組

宮島の企画番組は１・４・９Rに組まれています。

１R「ファーストバトル」
１コース1着率：70.9% (2015~2018年)

オーソドックスな企画番組で、１２R中最も高いイン勝率です。
１－２の占有率は24.7％、１－３の占有率は20.6％と枠番ごとに続く順当な結果となっています。

４R「ランチタイム」
１コース1着率：66.0％

A級複数＋枠番が固定されていない番組ですが、イン勝率は高め。
出目の占有率で見ると、
１－２：20.7％
１－３：22.4％
１－４：15.1％
３着も２３４が多く、「１－２３４－２３４」が43.4％を占めています。

９R「ティータイム」
１コース1着率：66.1％

進入固定の利もあり、高いイン勝率です。
イン逃げ時の２着も枠番ごとに続く結果となっています。

１－２：26.7％
１－３：23.0％
１－４：10.6％
１－５：4.7％
１－６：1.0％

全体的な番組傾向

前半ではオールB級戦や１号艇にB級入り、後半は１号艇にA級が多く入る番組構成です。
企画番組と合わせると６割程度は１号艇にA級入ることになり、高いイン勝率は番組の影響も多少見られます。

季節毎の傾向

季節毎のコース別成績です。

まとめ