ボートレース大村競艇場 特徴・傾向
- 住所:長崎県 大村市玖島1丁目15−1 / Google マップ
- 公式サイト:ボートレース大村オフィシャルサイト
- SNS: facebook / twitter
- レース中継:BOAT RACE BB 大村
- 支部:長崎支部
- モーター交換時期:2月
追記情報
- 2022/1/14:各種データを更新しました。
- 2021/1/31:データを更新。
- 2021/1/8:2020年コース成績・順位を追記。
大村 関連データ






コース別成績・決まり手
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 63.3 | 15.9 | 8.3 |
2 | 12.2 | 26.0 | 18.8 |
3 | 10.9 | 23.2 | 22.1 |
4 | 8.7 | 17.8 | 20.7 |
5 | 4.6 | 12.8 | 17.5 |
6 | 1.6 | 5.7 | 14.2 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 96.3 | ー | ー | ー | 3.4 |
2 | ー | 22.3 | 64.9 | ー | 10.8 |
3 | ー | 26.9 | 12.9 | 45.0 | 12.2 |
4 | ー | 49.3 | 16.1 | 24.9 | 7.4 |
5 | ー | 22.8 | 7.0 | 55.3 | 13.2 |
6 | ー | 40.0 | 7.5 | 35.0 | 17.5 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 66.4 | 15.1 | 7.3 |
2 | 11.7 | 28.3 | 19.9 |
3 | 8.6 | 23.9 | 21.8 |
4 | 9.1 | 16.2 | 21.5 |
5 | 4.4 | 11.9 | 19.1 |
6 | 1.3 | 6.1 | 12.0 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 95.0 | ー | ー | ー | 4.8 |
2 | ー | 19.5 | 67.3 | ー | 10.5 |
3 | ー | 33.5 | 9.6 | 42.6 | 12.7 |
4 | ー | 44.7 | 20.7 | 24.0 | 7.7 |
5 | ー | 23.8 | 5.0 | 57.4 | 10.9 |
6 | ー | 40.0 | 3.3 | 36.7 | 16.7 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 67.7 | 15.3 | 6.7 |
2 | 12.4 | 27.2 | 20.3 |
3 | 9.3 | 23.3 | 23.9 |
4 | 6.4 | 17.3 | 21.4 |
5 | 3.4 | 11.7 | 17.2 |
6 | 0.9 | 5.4 | 10.9 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 96.9 | ー | ー | ー | 3.1 |
2 | ー | 19.6 | 66.9 | ー | 11.5 |
3 | ー | 30.0 | 10.0 | 45.9 | 12.7 |
4 | ー | 33.8 | 20.4 | 29.9 | 15.3 |
5 | ー | 18.1 | 6.0 | 59.0 | 13.3 |
6 | ー | 8.7 | 13.1 | 52.2 | 8.7 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 67.1 | 14.7 | 5.7 |
2 | 11.0 | 28.8 | 18.9 |
3 | 10.2 | 23.6 | 22.5 |
4 | 7.7 | 17.9 | 22.4 |
5 | 3.0 | 10.0 | 18.4 |
6 | 1.1 | 5.3 | 12.5 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 95.1 | ー | ー | ー | 4.6 |
2 | ー | 19.8 | 67.5 | ー | 11.9 |
3 | ー | 33.5 | 11.9 | 40.1 | 13.7 |
4 | ー | 48.5 | 16.4 | 22.2 | 8.8 |
5 | ー | 23.9 | 9.0 | 52.2 | 11.9 |
6 | ー | 25.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% )
記念レースデータ
記念レースでの成績は、2016~2021年に大村で開催された12節で集計しています。
2016
SG 第19回チャレンジカップ
G1 熊本地震被災地支援競争 海の王者決定戦
G1 第62回 九州地区選手権
2017
G1 ダイヤモンドカップ
G1 開設65周年記念 海の王者決定戦
2019
SG 第65回 ボートレースメモリアル
G1 開設66周年記念 海の王者決定戦
G1 開設67周年記念 海の王者決定戦
2020
SG 第67回 ボートレースダービー
G1 開設68周年記念 海の王者決定戦
2021
G1 九州地区選手権
G1 ダイヤモンドカップ
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 66.0 | 14.3 | 5.9 |
2 | 11.3 | 28.9 | 18.5 |
3 | 9.7 | 23.6 | 21.8 |
4 | 8.0 | 16.1 | 22.3 |
5 | 4.7 | 12.6 | 15.1 |
6 | 1.6 | 5.9 | 17.8 |
( 集計期間:2016年~2021年 開催SG・G1 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 96.7 | ー | ー | ー | 3.1 |
2 | ー | 16.0 | 69.1 | ー | 12.8 |
3 | ー | 25.0 | 6.3 | 53.8 | 12.5 |
4 | ー | 43.9 | 12.1 | 28.8 | 12.1 |
5 | ー | 12.8 | 10.3 | 66.7 | 10.3 |
6 | ー | 15.4 | 15.4 | 46.2 | 0.0 |
( 集計期間:2016年~2021年 開催SG・G1 単位:% )
大村競艇場の特徴・傾向
ボートレース大村
ボートレース発祥の地、大村。
言わずと知れたイン最強水面で、イン勝率は2014年から6年連続の1位。
2021年は芦屋に負けて2位となり、66.4%(2020)→63.3%(2021)と低下しています。
各種データから、ボートレース大村競艇場の特徴や傾向を見ていきます。
イン優遇の番組構成
イン最強水面の理由のひとつは、徹底したイン優遇の番組構成です。
主力のA級選手にほぼ毎日1号艇が回ってくることも。
番組傾向としては、中盤以降は特にイン信頼度が高い構成。
8R以降のイン勝率は約80%と非常に高い数値で推移しています。
1RはオールB級戦、2〜4Rも1号艇にB級。
ナイター開催後のデータでは、2〜4Rはイン勝率平均50%程度と混戦番組となっています。
7Rは進入固定戦。
レース | 番組名 | 番組の概要 |
---|---|---|
7 | 進入固定戦 | 基本的には1号艇にA級 |
イン以外にも主力選手が入ることもありますが、大村らしくイン1着率は約77%。
データ的には「1-2-3」が高回収率なので狙い目です。
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 77.4 | 14.4 | 3.8 |
2 | 5.9 | 27.3 | 21.1 |
3 | 7.4 | 24.5 | 26.5 |
4 | 8.0 | 18.8 | 22.6 |
5 | 2.3 | 12.6 | 23.1 |
6 | 0.0 | 3.6 | 4.0 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 95.4 | ー | ー | ー | 4.6 |
2 | ー | 15.0 | 65.0 | ー | 15.0 |
3 | ー | 16.0 | 0.0 | 72.0 | 8.0 |
4 | ー | 22.2 | 14.8 | 44.4 | 18.5 |
5 | ー | 12.5 | 12.5 | 37.5 | 37.5 |
6 | ー | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
出目 | 回収率 | 的中率 | 平均配当 |
---|---|---|---|
1 – 2 – 3 | 132.1 | 12.54 | ¥1,053 |
1 – 2 – 4 | 64.9 | 6.41 | ¥1,012 |
1 – 2 – 5 | 74.4 | 4.96 | ¥1,501 |
1 – 2 – 6 | 23.5 | 1.17 | ¥2,018 |
1 – 3 – 2 | 66.2 | 6.41 | ¥1,031 |
1 – 3 – 4 | 82.7 | 7.29 | ¥1,134 |
1 – 3 – 5 | 102.6 | 7.58 | ¥1,354 |
1 – 3 – 6 | 19.9 | 0.87 | ¥2,280 |
1 – 4 – 2 | 109.8 | 5.54 | ¥1,982 |
1 – 4 – 3 | 87.3 | 6.12 | ¥1,425 |
1 – 4 – 5 | 46.6 | 4.08 | ¥1,141 |
1 – 4 – 6 | 23.2 | 0.29 | ¥7,950 |
1 – 5 – 2 | 73.5 | 4.08 | ¥1,801 |
1 – 5 – 3 | 54.6 | 3.21 | ¥1,703 |
1 – 5 – 4 | 113.9 | 2.04 | ¥5,581 |
1 – 5 – 6 | 51.4 | 0.87 | ¥5,880 |
1 – 6 – 2 | 34.0 | 0.87 | ¥3,883 |
1 – 6 – 3 | 64.0 | 0.87 | ¥7,313 |
1 – 6 – 4 | 120.0 | 0.87 | ¥13,723 |
1 – 6 – 5 | 15.2 | 0.58 | ¥2,610 |
大村水面レイアウト
大村水面図
ボートレースオフィシャルサイト大村ボートレース場より引用
意図的にインが勝ちやすい番組を組んでいる大村ですが、水面もイン有利。
コース幅が広く1マークの振りも比較的小さいため、逃げが決まりやすいレイアウトです。
シード番組がない記念レースでも1コース1着率65.5%と全国トップで推移しています。
以前は2マーク側の「うねり」や風で逆転が多いのも大村の特徴でしたが、ナイター開催にともない対策されて影響は軽減しているようです。
そして、ピットはスタンド側にある横ピット。
距離が短いため、枠なり進入率は高めで推移しています。
コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1枠 | 99.3 | 0.5 | 0.0 | 0.1 | 0.0 | 0.0 |
2枠 | 0.2 | 93.3 | 4.3 | 1.5 | 0.5 | 0.1 |
3枠 | 0.1 | 1.8 | 89.3 | 6.4 | 1.9 | 0.5 |
4枠 | 0.0 | 1.2 | 1.6 | 84.5 | 10.3 | 2.4 |
5枠 | 0.0 | 1.3 | 2.0 | 3.7 | 81.6 | 11.4 |
6枠 | 0.3 | 2.1 | 2.8 | 4.1 | 5.9 | 84.8 |
モーター・選手コメント
主力のA級選手を優遇する番組傾向のため、モーター勝率が変動しやすく信頼性が低いのも大村の特徴です。
大村公式サイトではモーター素性の評価が公開されているので必ずチェックしておきたいところ。
選手コメントも前日と当日分があり、必要な情報は網羅されています。
ボートレース大村オフィシャルサイトより引用
大村オリジナル展示タイム
公式サイトの「直前予想」でオリジナル展示タイムが公開されています。
ボートレース大村オフィシャルより引用
オリジナル展示データについてはこちらの記事で解説しています。

- 通常の展示タイムはバック側スリット裏から150m区間で計測。伸びが反映。
- 「直線タイム」はターン後の直線を計測。主に行き足が反映。
- 「まわり足」は文字通り、回り足が反映。
- 一周タイムは総合的な判断の参考。
風データ
2マーク側に海が広がり、風向きが変わりやすく安定しないのも大村の特徴。
この不安定な風によりスタートを決めにくいことも、インが強い理由のひとつ。
定時定点の目印になる目標物が少ないとも言われており、特にダッシュからのスタートが難しいようです。
そして、ナイター開催に合わせて防風ネットが追加設置されています。
2m以下の風速が10%以上増えており、より「イン最強」に拍車がかかっています。
以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。
集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
向かい風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1m | 71.3 | 9.2 | 8.0 | 6.5 | 3.7 | 1.3 |
2m | 65.5 | 10.7 | 10.7 | 8.0 | 4.1 | 1.0 |
3m | 65.1 | 9.4 | 9.5 | 10.2 | 4.5 | 1.3 |
4m | 61.1 | 10.3 | 10.7 | 10.3 | 6.1 | 1.5 |
5m以上 | 65.9 | 9.8 | 10.1 | 8.6 | 3.9 | 1.6 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 65.9 | 13.4 | 7.2 |
2 | 9.8 | 25.9 | 20.7 |
3 | 10.1 | 23.8 | 21.0 |
4 | 8.6 | 18.8 | 20.2 |
5 | 3.9 | 13.1 | 18.9 |
6 | 1.6 | 5.1 | 11.9 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 97.0 | ー | ー | ー | 3.0 |
2 | ー | 45.0 | 43.3 | ー | 10.0 |
3 | ー | 38.7 | 11.3 | 38.7 | 11.3 |
4 | ー | 66.0 | 1.9 | 22.6 | 7.5 |
5 | ー | 37.5 | 0.0 | 45.8 | 12.5 |
6 | ー | 50.0 | 0.0 | 30.0 | 20.0 |
「助走距離の短いインは向かい風で加速がつかず不利」がセオリーですが、大村では逆にインが強くなっています。
向かい風が強まると1着上昇率が高いのはセンター3・4コース。
イン逃げ時も「1ー3」率がやや高めです。
決まり手は2〜6コースで「まくり」が増加しています。
追い風
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1m | 64.6 | 14.0 | 8.7 | 7.6 | 4.2 | 0.9 |
2m | 62.9 | 13.8 | 9.5 | 8.5 | 4.3 | 1.1 |
3m | 57.4 | 14.6 | 11.5 | 9.1 | 5.5 | 1.8 |
4m | 61.8 | 12.1 | 11.8 | 9.2 | 3.3 | 1.8 |
5m以上 | 60.9 | 14.6 | 10.3 | 7.8 | 5.0 | 1.4 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 60.9 | 16.7 | 7.5 |
2 | 14.6 | 25.3 | 18.9 |
3 | 10.3 | 17.8 | 21.0 |
4 | 7.8 | 22.1 | 22.1 |
5 | 5.0 | 10.3 | 16.0 |
6 | 1.4 | 7.8 | 14.2 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 95.3 | ー | ー | ー | 4.7 |
2 | ー | 12.2 | 78.0 | ー | 7.3 |
3 | ー | 37.9 | 3.4 | 48.3 | 10.3 |
4 | ー | 40.9 | 22.7 | 13.6 | 18.2 |
5 | ー | 28.6 | 7.1 | 50.0 | 7.1 |
6 | ー | 25.0 | 0.0 | 50.0 | 25.0 |
インが低下傾向ですが、強風時でも1着率は60%を超えているので軽視はできないですね。
追い風時の注目は「差し」
2・4コースの出足も考慮して狙いたいところ。
また、5mを越えると、落として回るインに対しての3コースまくりも狙い目です。
左横風
※スタンド側から吹く右横風は少なく、風速が強まることはほぼないので省略
風速 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
1m | 65.4 | 11.8 | 10.3 | 6.7 | 3.9 | 1.7 |
2m | 62.6 | 14.5 | 10.9 | 7.2 | 3.3 | 1.5 |
3m | 64.2 | 12.0 | 10.5 | 8.7 | 3.4 | 1.1 |
4m以上 | 60.9 | 12.0 | 13.4 | 9.0 | 3.5 | 1.3 |
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 60.9 | 14.3 | 8.6 |
2 | 12.0 | 25.0 | 19.5 |
3 | 13.4 | 23.8 | 20.3 |
4 | 9.0 | 16.4 | 21.3 |
5 | 3.5 | 14.6 | 16.6 |
6 | 1.3 | 5.8 | 13.8 |
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 92.7 | ー | ー | ー | 6.8 |
2 | ー | 47.7 | 39.5 | ー | 10.5 |
3 | ー | 54.2 | 5.2 | 26.0 | 14.6 |
4 | ー | 46.2 | 9.2 | 26.2 | 15.4 |
5 | ー | 28.0 | 4.0 | 60.0 | 8.0 |
6 | ー | 22.2 | 0.0 | 44.4 | 33.3 |
サイドが掛かって流れにくくなるため、イン優位ながらもセンターの「まくり」が増加しています。
これを反映して3コースの2着率も上昇傾向です。
コース分析
大村と他のレース場との比較順位です。
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 2位 | 20位 | 19位 |
2 | 21位 | 13位 | 10位 |
3 | 21位 | 6位 | 5位 |
4 | 23位 | 11位 | 11位 |
5 | 22位 | 8位 | 22位 |
6 | 15位 | 14位 | 8位 |
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 18位 | 10位 | ー | 4位 |
3 | 24位 | 10位 | 2位 | 8位 |
4 | 7位 | 18位 | 15位 | 17位 |
5 | 9位 | 10位 | 16位 | 8位 |
6 | 3位 | 18位 | 17位 | 7位 |
( 集計期間:2021年1月~2021年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 1位 | 24位 | 19位 |
2 | 24位 | 4位 | 3位 |
3 | 23位 | 2位 | 4位 |
4 | 20位 | 23位 | 10位 |
5 | 20位 | 18位 | 9位 |
6 | 19位 | 12位 | 22位 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 )
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 20位 | 9位 | ー | 5位 |
3 | 16位 | 22位 | 5位 | 11位 |
4 | 11位 | 11位 | 14位 | 15位 |
5 | 8位 | 20位 | 12位 | 12位 |
6 | 2位 | 24位 | 20位 | 6位 |
( 集計期間:2020年1月~2020年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 1位 | 24位 | 24位 |
2 | 21位 | 5位 | 1位 |
3 | 24位 | 1位 | 1位 |
4 | 24位 | 16位 | 8位 |
5 | 24位 | 15位 | 19位 |
6 | 24位 | 17位 | 24位 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 )
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 20位 | 12位 | ー | 3位 |
3 | 22位 | 20位 | 2位 | 4位 |
4 | 22位 | 13位 | 6位 | 1位 |
5 | 18位 | 18位 | 14位 | 6位 |
6 | 22位 | 12位 | 8位 | 18位 |
( 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 1位 | 24位 | 24位 |
2 | 23位 | 1位 | 6位 |
3 | 22位 | 2位 | 2位 |
4 | 24位 | 14位 | 2位 |
5 | 24位 | 24位 | 15位 |
6 | 22位 | 21位 | 19位 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 )
コース | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|
2 | 20位 | 4位 | ー | 6位 |
3 | 16位 | 19位 | 7位 | 3位 |
4 | 4位 | 19位 | 20位 | 18位 |
5 | 6位 | 9位 | 22位 | 8位 |
6 | 11位 | 24位 | 22位 | 1位 |
( 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 )
1コース
イン勝率は6年連続の1位でしたが、2021年は芦屋に負けて2位。
66.4%(2020)→63.3%(2021)と低下しています。
それでも60%を超える1着率であり、インを軸とした展開予想が中心。
インから手堅く的中を重ねるのが理想ですが、過剰人気となるので配当面を考えるとヒモ選びが難しい場とも言えます。
以下は1アタマの占有率と回収率データ。
データは2019~2021年の3年間で集計し、回収率75%以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。
出目 | 回収率 | 占有率 |
---|---|---|
1 – 2 – 3 | 85.0 | 9.03 |
1 – 2 – 4 | 65.8 | 6.00 |
1 – 2 – 5 | 67.4 | 4.20 |
1 – 2 – 6 | 67.0 | 2.66 |
1 – 3 – 2 | 81.5 | 6.73 |
1 – 3 – 4 | 70.7 | 5.42 |
1 – 3 – 5 | 62.5 | 3.87 |
1 – 3 – 6 | 60.9 | 2.74 |
1 – 4 – 2 | 65.0 | 3.70 |
1 – 4 – 3 | 71.1 | 3.48 |
1 – 4 – 5 | 56.2 | 2.33 |
1 – 4 – 6 | 66.9 | 1.85 |
1 – 5 – 2 | 85.6 | 2.52 |
1 – 5 – 3 | 84.3 | 2.50 |
1 – 5 – 4 | 84.0 | 1.63 |
1 – 5 – 6 | 66.0 | 1.18 |
1 – 6 – 2 | 83.1 | 1.74 |
1 – 6 – 3 | 74.3 | 1.49 |
1 – 6 – 4 | 67.8 | 0.99 |
1 – 6 – 5 | 72.6 | 0.78 |
占有率は当然高く「1-234-234」の6点買いを続ければ的中率約35%となります。
インからの回収率は平均程度ですが、年々3ケタ配当が増加しているのでレースや点数を絞って勝負したいですね。
また、インにA級選手が入る割合が多いことや水面レイアウトから、捲られても2着に残る確率は全国上位となっています。
2コース
インが強すぎるので、2〜6コース勝率はワーストクラス。
記念レースの2コース勝率は中央値程度で推移しています。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 21位 | 13位 | 10位 |
2020 | 24位 | 4位 | 3位 |
2019 | 21位 | 5位 | 1位 |
2018 | 23位 | 1位 | 6位 |
インが負けるパターンは当然「2コース差し」が一番多く、追い風時が狙い目。
インが逃げた場合も2着率は僅かに上昇しています。
また、向かい風・左横風が強く吹くと「まくり」率が高くなっている点も注目です。
年 | まくり率 | まくり順位 | 差し率 | 差し順位 |
---|---|---|---|---|
2021 | 22.3 | 18位 | 64.9 | 10位 |
2020 | 19.5 | 20位 | 67.3 | 9位 |
2019 | 19.6 | 20位 | 66.9 | 12位 |
2018 | 19.8 | 20位 | 67.5 | 4位 |
コース | 確率 |
---|---|
2 – 1 | 63.2 |
2 – 3 | 13.3 |
2 – 4 | 12.9 |
2 – 5 | 6.4 |
2 – 6 | 4.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
2 – 1 | 14.7 |
2 – 3 | 34.3 |
2 – 4 | 26.7 |
2 – 5 | 15.5 |
2 – 6 | 8.7 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
3コース
1着率は下位で、記念レースでも同様。
注目は2・3着率。
イン逃げが多い水面なのでトップクラスに高く、「左横風・向かい風」で上昇傾向です。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 21位 | 6位 | 5位 |
2020 | 23位 | 2位 | 4位 |
2019 | 24位 | 1位 | 1位 |
2018 | 22位 | 2位 | 2位 |
決まり手は「まくり差し」率が上位。
風速が強まると「まくり」も増加傾向です。
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 26.9 | 12.9 | 45.0 |
2020 | 33.5 | 9.6 | 42.6 |
2019 | 30.0 | 10.0 | 45.9 |
2018 | 33.5 | 11.9 | 40.1 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 24位 | 10位 | 2位 |
2020 | 16位 | 22位 | 5位 |
2019 | 22位 | 20位 | 2位 |
2018 | 16位 | 19位 | 7位 |
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 26.8 |
3 – 2 | 34.1 |
3 – 4 | 14.0 |
3 – 5 | 17.7 |
3 – 6 | 7.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 47.4 |
3 – 2 | 14.7 |
3 – 4 | 20.2 |
3 – 5 | 10.9 |
3 – 6 | 6.8 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
3 – 1 | 64.9 |
3 – 2 | 13.6 |
3 – 4 | 10.7 |
3 – 5 | 7.1 |
3 – 6 | 3.8 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
4コース
1着率は下位で、記念レースでも同様。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 23位 | 11位 | 11位 |
2020 | 20位 | 23位 | 10位 |
2019 | 24位 | 16位 | 8位 |
2018 | 24位 | 14位 | 2位 |
決まり手は「まくり」が多いので「向かい風・左横風」の強風時やオリジナル展示タイムも考慮して狙いたいですね。
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 49.3 | 16.1 | 24.9 |
2020 | 44.7 | 20.7 | 24.0 |
2019 | 33.8 | 20.4 | 29.9 |
2018 | 48.5 | 16.4 | 22.2 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 7位 | 18位 | 15位 |
2020 | 11位 | 11位 | 14位 |
2019 | 22位 | 13位 | 6位 |
2018 | 4位 | 19位 | 20位 |
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 36.7 |
4 – 2 | 33.5 |
4 – 3 | 15.4 |
4 – 5 | 10.1 |
4 – 6 | 4.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 36.5 |
4 – 2 | 16.4 |
4 – 3 | 14.3 |
4 – 5 | 23.6 |
4 – 6 | 9.2 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
4 – 1 | 47.6 |
4 – 2 | 15.7 |
4 – 3 | 17.2 |
4 – 5 | 13.8 |
4 – 6 | 5.6 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
5コース
1着率は例年ワーストクラス。
大村のアウトコースのアタマは回収率的にも厳しいので、安易なBOX買いは避けた方が無難です。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 22位 | 8位 | 22位 |
2020 | 20位 | 18位 | 9位 |
2019 | 24位 | 15位 | 19位 |
2018 | 24位 | 24位 | 15位 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 22.8 | 7.0 | 55.3 |
2020 | 23.8 | 5.0 | 57.4 |
2019 | 18.1 | 6.0 | 59.0 |
2018 | 23.9 | 9.0 | 52.2 |
年 | まくり | 差し | まくり差し |
---|---|---|---|
2021 | 9位 | 10位 | 16位 |
2020 | 8位 | 20位 | 12位 |
2019 | 18位 | 18位 | 14位 |
2018 | 6位 | 9位 | 22位 |
内側に人気が集まるので、例年「1ー5ー」の回収率が高めで推移。
2021年は「1ー5ー2」が102.9%となっています。
1 – 5 – 2 | 85.6 | 2.52 |
1 – 5 – 3 | 84.3 | 2.50 |
1 – 5 – 4 | 84.0 | 1.63 |
1 – 5 – 6 | 66.0 | 1.18 |
「1ー5」の買い時は基本的にセンターが握った方が展開が向きやすく、3コースがまくり差しに入ると5コースのスペースが無くなるケースもあります。
もちろんスタート隊形によりますが、大村は3コースまくり差し率が高いので注意したいですね。
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 21.1 |
5 – 2 | 31.6 |
5 – 3 | 18.4 |
5 – 4 | 13.2 |
5 – 6 | 15.8 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 38.9 |
5 – 2 | 17.9 |
5 – 3 | 10.3 |
5 – 4 | 20.4 |
5 – 6 | 12.4 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
5 – 1 | 42.1 |
5 – 2 | 14.6 |
5 – 3 | 10.9 |
5 – 4 | 24.1 |
5 – 6 | 8.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
6コース
6コースは水面レイアウトの影響でスタートも決めにくく、アタマ狙いはハイリスク。
年 | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
2021 | 15位 | 14位 | 8位 |
2020 | 19位 | 12位 | 22位 |
2019 | 24位 | 17位 | 24位 |
2018 | 22位 | 21位 | 19位 |
2・3着率も平均以下ですが、イン逃げ時の6コースは軽視されやすく人気の盲点となっていることも。
また、センターが攻めやすくなる「向かい風・左横風」では僅かに2・3着率が上昇しています。
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 0.0 |
6 – 2 | 25.0 |
6 – 3 | 37.5 |
6 – 4 | 37.5 |
6 – 5 | 0.0 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 38.4 |
6 – 2 | 23.2 |
6 – 3 | 13.8 |
6 – 4 | 15.2 |
6 – 5 | 9.4 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
コース | 確率 |
---|---|
6 – 1 | 39.8 |
6 – 2 | 20.4 |
6 – 3 | 10.8 |
6 – 4 | 16.1 |
6 – 5 | 12.9 |
( 集計期間:2016年~2021年 単位:% 全国平均より上位を赤、下位を青)
大村の平均配当
配当 | 割合 | 順位 |
---|---|---|
100~990 | 25.5 | 2位 |
1,000~1,990 | 23.2 | 12位 |
2,000~2,990 | 12.3 | 15位 |
3,000~4,990 | 11.8 | 23位 |
5,000~9,990 | 12.1 | 23位 |
10,000~29,990 | 10.4 | 21位 |
30,000以上 | 4.7 | 13位 |
配当 | 割合 | 順位 |
---|---|---|
100~990 | 27.9 | 2位 |
1,000~1,990 | 23.7 | 13位 |
2,000~2,990 | 11.7 | 20位 |
3,000~4,990 | 10.7 | 24位 |
5,000~9,990 | 10.6 | 24位 |
10,000~29,990 | 10.8 | 20位 |
30,000以上 | 4.7 | 16位 |
大村キャッシュバック
マイルクラブ大村より引用
マイルの有効期限は1年
※キャンペーンで付与されたマイルは除く
券種は「2連単・2連複・3連単・3連複」のみ
100円購入につき1ポイント(マイル)貯まり、通年でマイル増量キャンペーン開催中。
令和3年度からは月に1度のスペシャルデーも開始しています。
レース種類 | マイル |
---|---|
進入固定戦 | 2倍 |
準優進出戦 | 2倍 |
準優勝戦 | 3倍 |
優勝戦 | 5倍 |
基本還元率は0.59%〜1.25%。
有効期限は「マイル口座に反映された月から1年間」なので注意しておきたいですね。
マイル | 交換 |
---|---|
850P | ¥500 |
1,000P | ¥700 |
2,000P | ¥1,500 |
4,000P | ¥3,500 |
10,000P | ¥10,000 |
30,000P | ¥32,500 |
50,000P | ¥55,000 |
80,000P | ¥100,000 |
また、会員ランク制度もあり、1年間の購入金額に応じて下記の特典が受けられます。
ボートレース大村より引用
マイルクラブ大村より引用
「払戻総額」と「高額的中」を競うバトル系のキャンペーンも開催中です。
最大10万円分のマイルが順位に応じて獲得できます!
全24場のキャッシュバック情報はこちらの記事にまとめています。

購入100円につき0.5ポイント
入会金として500円が必要で、入会時に800ポイントが付与されます。
また、購入ポイントの対象は「大村レース及びSG・PG1のみ」となっています。
大村キャッシュレスカードは条件が悪く、電投のマイルクラブの方がお得です。
ただし、本場のファンサービスはキャッシュレスカード会員が対象のものも多くなっています。
ポイント | 交換 |
---|---|
800P | ¥500 |
1,500P | ¥1,000 |
2,000P | ¥1,500 |
3,700P | ¥3,000 |
5,000P | ¥4,500 |
10,000P | ¥10,000 |
25,000P | ¥30,000 |
50,000P | ¥100,000 |
準優・優勝戦データ
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 81.0 | 10.6 | 3.5 |
2 | 6.3 | 38.8 | 18.5 |
3 | 4.5 | 21.5 | 29.1 |
4 | 6.3 | 14.7 | 24.5 |
5 | 2.0 | 11.5 | 15.3 |
6 | 1.5 | 4.2 | 10.5 |
( 集計期間:2016年~2021年 準優勝戦 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 97.1 | ー | ー | ー | 2.9 |
2 | ー | 9.8 | 82.9 | ー | 4.9 |
3 | ー | 31.0 | 3.4 | 44.8 | 20.7 |
4 | ー | 46.3 | 7.3 | 31.7 | 4.9 |
5 | ー | 15.4 | 7.7 | 61.5 | 0.0 |
6 | ー | 30.0 | 0.0 | 60.0 | 0.0 |
( 集計期間:2016年~2021年 準優勝戦 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 78.5 | 9.4 | 6.7 |
2 | 6.7 | 29.6 | 17.0 |
3 | 5.8 | 25.3 | 19.1 |
4 | 6.3 | 18.3 | 25.0 |
5 | 2.3 | 10.4 | 19.0 |
6 | 2.7 | 8.9 | 15.1 |
( 集計期間:2016年~2021年 優勝戦 単位:% )
コース | 逃げ | 捲り | 差し | 捲り差し | 抜き |
---|---|---|---|---|---|
1 | 97.7 | ー | ー | ー | 2.3 |
2 | ー | 20.0 | 46.7 | ー | 26.7 |
3 | ー | 23.1 | 7.7 | 53.8 | 7.7 |
4 | ー | 50.0 | 7.1 | 35.7 | 0.0 |
5 | ー | 20.0 | 0.0 | 60.0 | 0.0 |
6 | ー | 0.0 | 0.0 | 66.7 | 33.3 |
( 集計期間:2016年~2021年 優勝戦 単位:% )
季節毎のコース別成績
「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
実際に大村のデータでも夏はイン勝率が低下しています。
これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。
他にも湿度や気圧などの気象条件もあるので、選手コメントや展示から判断したいですね。
コース | 春 | 夏 | 秋 | 冬 |
---|---|---|---|---|
1 | 66.1 | 63.7 | 66.9 | 65.9 |
2 | 12.1 | 12.9 | 11.8 | 11.8 |
3 | 9.7 | 10.4 | 10.1 | 9.6 |
4 | 7.9 | 8.5 | 7.3 | 8.8 |
5 | 4.2 | 4.3 | 4.2 | 3.7 |
6 | 1.1 | 1.4 | 1.1 | 1.6 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 66.1 | 15.6 | 7.0 |
2 | 12.1 | 28.5 | 19.2 |
3 | 9.7 | 23.3 | 21.7 |
4 | 7.9 | 16.9 | 22.7 |
5 | 4.2 | 10.9 | 18.3 |
6 | 1.1 | 5.9 | 12.1 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 63.7 | 16.3 | 7.6 |
2 | 12.9 | 28.8 | 19.3 |
3 | 10.4 | 22.3 | 20.9 |
4 | 8.5 | 16.9 | 21.9 |
5 | 4.3 | 11.3 | 18.7 |
6 | 1.4 | 5.6 | 12.8 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 66.9 | 14.9 | 7.1 |
2 | 11.8 | 28.6 | 19.6 |
3 | 10.1 | 21.9 | 22.9 |
4 | 7.3 | 17.3 | 21.9 |
5 | 4.2 | 12.2 | 17.3 |
6 | 1.1 | 6.5 | 12.6 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
コース | 1着率 | 2着率 | 3着率 |
---|---|---|---|
1 | 65.9 | 15.6 | 6.3 |
2 | 11.8 | 27.3 | 21.0 |
3 | 9.6 | 23.9 | 22.5 |
4 | 8.8 | 17.7 | 22.0 |
5 | 3.7 | 11.6 | 17.4 |
6 | 1.6 | 5.3 | 12.4 |
( 集計期間:2016年~2020年 単位:% )
まとめ
- インを優遇する番組構成
インが強く、2〜6コースはワーストクラス - 水面レイアウトもイン有利
コース幅が比較的広く、1マークの振りも小さい - 3ケタ配当率はトップクラス
- モーター勝率の信頼度が低いため注意が必要
- 向かい風でセンターの1着率が上昇
追い風で2・3コースが上昇 - オリジナル展示タイムあり