ボートレース大村競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース大村競艇場　特徴・傾向

追記情報

大村 関連データ

2020年ボートレース大村競艇場：出目・人気順データ 2019年ボートレース大村競艇場：出目データ 2018年ボートレース大村競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース大村競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース大村競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016～2020年に大村で開催された以下の１０節です。

( 集計期間：2016年～2020年 開催SG・G1　単位：％ )

( 集計期間：2016年～2020年 開催SG・G1　単位：％ )

大村競艇場の特徴・傾向

ボートレース大村

ボートレース発祥の地、大村。

言わずと知れたイン最強水面で、イン勝率は5年連続の１位。

各種データから、ボートレース大村競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

イン優遇の番組構成

イン最強水面の理由のひとつは、徹底したイン優遇の番組構成です。
主力のA級選手にほぼ毎日１号艇が回ってくることも。

番組傾向としては、中盤以降は特にイン信頼度が高い構成。
８R以降のイン勝率は約80%と非常に高い数値で推移しています。

１RはオールB級戦、２〜４Rも１号艇にB級。
ナイター開催後のデータでは、２〜４Rはイン勝率平均50%程度と混戦番組となっています。

７Rは進入固定戦。

イン以外にも主力選手が入ることもありますが、大村らしくイン１着率は約77％。
データ的には「１－２－３」が高回収率なので狙い目です。

大村水面レイアウト

大村水面図

ボートレースオフィシャルサイト大村ボートレース場より引用

意図的にインが勝ちやすい番組を組んでいる大村ですが、水面もイン有利。
コース幅が広く１マークの振りも比較的小さいため、逃げが決まりやすいレイアウトです。

シード番組がない記念レースでも１コース１着率65.5%と全国トップで推移しています。

以前は２マーク側の「うねり」や風で逆転が多いのも大村の特徴でしたが、ナイター開催にともない対策されて影響は軽減しているようです。

そして、ピットはスタンド側にある横ピット。
距離が短いため、枠なり進入率は高めで推移しています。

モーター・選手コメント

主力のA級選手を優遇する番組傾向のため、モーター勝率が変動しやすく信頼性が低いのも大村の特徴です。

大村公式サイトではモーター素性の評価が公開されているので必ずチェックしておきたいところ。
選手コメントも前日と当日分があり、必要な情報は網羅されています。

        ボートレース大村オフィシャルサイトより引用

大村オリジナル展示タイム

公式サイトの「直前予想」でオリジナル展示タイムが公開されています。

ボートレース大村オフィシャルより引用

オリジナル展示データについてはこちらの記事で解説しています。

【出足・行き足・伸び】足の種類・オリジナル展示タイムを解説

風データ

２マーク側に海が広がり、風向きが変わりやすく安定しないのも大村の特徴。

この不安定な風によりスタートを決めにくいことも、インが強い理由のひとつ。
定時定点の目印になる目標物が少ないとも言われており、特にダッシュからのスタートが難しいようです。

そして、ナイター開催に合わせて防風ネットが追加設置されています。
２m以下の風速が10%以上増えており、より「イン最強」に拍車がかかっています。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。

集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

向かい風

追い風

左横風

※スタンド側から吹く右横風は少なく、風速が強まることはほぼないので省略

コース分析

大村と他のレース場との比較順位です。

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日 )

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日 )

１コース

イン勝率は6年連続の１位で、記念レースデータでもトップ。
三連対率も高く、インを軸とした展開予想が中心となります。

インから手堅く的中を重ねるのが理想ですが、過剰人気となるので配当面を考えるとヒモ選びが難しい場とも言えます。

以下は１アタマの占有率と回収率データ。

データは2019~2020年の2年間で集計し、回収率75％以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

占有率は当然高く、「１－２３４－２３４」の6点買いを続ければ的中率約40%となります。

インからの回収率は平均程度ですが、年々３ケタ配当が増加しているのでレースや点数を絞って勝負したいですね。

また、インにA級選手が入る割合が多いことや水面レイアウトから、捲られても２着に残る確率は全国上位となっています。

２コース

インが強すぎるので、２〜６コース勝率はワーストクラス。
記念レースの２コース勝率は中央値程度で推移しています。

インが負けるパターンは当然「２コース差し」が一番多く、追い風時が狙い目。
インが逃げた場合も２着率は僅かに上昇しています。

また、向かい風・左横風が強く吹くと「まくり」率が高くなっている点も注目です。

３コース

１着率は下位で、記念レースでも同様。

決まり手は「まくり差し・まくり」が多く、「左横風」で１着率が上昇しています。

追い風５ｍ以上の「まくり」狙い目。

注目は２・３着率。
イン逃げが多い水面なのでトップクラスに高く、「左横風・向かい風」で上昇傾向です。

４コース

１着率は下位で、記念レースでも同様。

ただし、2019年の6.4%から2020年は9.1%まで上昇しています。

「向かい風・左横風」が強く吹いて水面が荒れている時に増加しているので、機力次第では一考したいですね。

５・６コース

大村のアウトコースは、よほど展開に恵まれるか機力が突出していないと１着は厳しい傾向です。

特に６コースは水面レイアウトの影響でスタートも決めにくく、アタマ狙いはハイリスクと言えます。

2020年出目データを見ても占有率・回収率ともに厳しく、個人的には５・６を絡めたBOX買いもお勧めできません。

２・３着率も平均以下ですが、イン逃げ時の５・６コースは軽視されやすく人気の盲点となっていることも。
また、センターが攻めやすくなる「向かい風・左横風」では僅かに２・３着率が上昇しています。

大村の平均配当

準優・優勝戦データ

季節毎のコース別成績

「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
実際に大村のデータでも夏はイン勝率が低下しています。

これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。

他にも湿度や気圧などの気象条件もあるので、選手コメントや展示から判断したいですね。

( 集計期間：2016年～2020年　単位：％ )

まとめ