ボートレース芦屋競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース芦屋競艇場

追記情報

2021/1/9：2020年コース成績・順位を追記しました。
2020/5/27：決まり手データを追記。
2020/1/27：2019年データを追記。
2019/5/26：風速別データを追記。

芦屋 関連データ

2020年ボートレース芦屋競艇場：出目データ 2019年ボートレース芦屋競艇場：出目データ 2018年ボートレース芦屋競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース芦屋競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース芦屋競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

芦屋競艇場のコース別成績と決まり手データです。

コース別成績

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

コース別決まり手

( 集計期間：2020年1月～2020年12月31日　単位：％ )

条件別データ

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016～2019年に芦屋で開催された以下の9節です。

芦屋SG・G1・G2のコース別成績

( 集計期間：2016年～2019年 芦屋開催SG・G1・G2　単位：％ )

芦屋SG・G1・G2のコース別決まり手

( 集計期間：2016年～2019年 芦屋開催SG・G1・G2　単位：％ )

芦屋競艇場の特徴・傾向

番組の影響も大きいイン勝率

福岡３場の一つであり、モーニングレース発祥地でもあるボートレース芦屋競艇場。

全国でもトップクラスの１コース１着率ですが、これは特徴的な番組構成が大きく影響しています。

番組・水面特徴・条件別コース成績などから、芦屋の特徴や傾向を見ていきます。

番組構成・傾向

企画番組が全７Rと半分以上を占めており、芦屋の大きな特徴となっています。

芦屋の企画番組一覧

１号艇にA級、もしくはインに有利な進入固定戦が組まれており、インの成績が押し上げられている結果になっています。

他場同様に10～12Rも１号艇にA級が入っているので、B級が１号艇に入るレースは計３レースしかありません。

また、節の後半になるほどインの成績は上昇し、更に本命傾向が強まります。

極端な番組編成なので好き嫌いは分かれそうですが、本命党向きですね。
シード選手が飛んだ場合の大穴狙いも面白いですが、いかに本命サイドを絞って的中させるかが芦屋のポイントかと思います。

以下は番組による影響の比較として、１〜１２Rでの１コース１着率と平均配当を集計しました。
番組の意図通りの順当な結果となっています。

集計期間2017年1月～12月

芦屋水面図

芦屋競艇場水面図

ボートレース芦屋オフィシャルサイトより引用

芦屋の水面図を見てみると、競争水面全体が広く、１マークのバック側も８７mと十分な広さ。

バック側には葦が群生しており、これが天然の消波装置となって引き波が消えやすいとも。
また、小高い丘に囲まれているため風の影響も軽減されており、比較的静水面のレース場です。

広いコース＋静水面ということで、本来の芦屋はイン優勢ながら、どのコースからでも全速で攻めるスピード戦が展開される水面となっています。

そして、２マーク側は若干狭くなっており、握っての逆転は起こりにくいレイアウト。
また、ピットから２マークまでの距離が長く、枠なり進入率は低くなっています。

ピット離れ次第では、深くならずにコースが取れるほど距離があるので、選手の前付け傾向や展示をしっかりチェックしておきたいところです。

水質＆モーター

水質は淡水で、流れや水位の変化はありません。
硬い淡水＋全速戦が展開されるため、機力差が影響しやすい水面です。

芦屋のモーター情報は、オフィシャルサイトの「エンジン台帳」から確認できます。

エンジン台帳

過去の使用者コメントも一覧でき、出足・行き足・伸びなど優れている部分が判断できます。
出足型・伸び型など、モーターのタイプは予想する際に重要な要素なので、しっかりチェックしておきたいですね。

また、淡水の硬い水面で展開を突くには、選手の「乗りやすさ」も重要です。
「乗りやすい」・「体感が良い」などのコメントや、レース道中で競り勝っている選手は注目です。

風データ

風向きと風速によるコース別成績データです。
コース別成績(2019)、風速別１着率データ(2016~2018)ともに各集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

向かい風

向かい風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

向かい風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

追い風

追い風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

追い風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

横風

右横風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

右横風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

左横風時のコース別成績(2019)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日　単位：％ )

左横風時の風速別１着率

( 集計期間：2016年1月～2018年12月31日　単位：％ )

コース別成績・決まり手分析

芦屋と他のレース場との比較順位です。

２４場比較順位(コース別成績)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

２４場比較順位(決まり手)

( 集計期間：2019年1月～2019年12月31日 )

コース別成績・決まり手分析

１コース

成績は例年トップクラス(3→3→3位(2020))ですが、前述したように番組傾向による影響が大きいです。

ただ、優勝戦や記念レースでの成績でもイン勝率は平均より上位。
実力者が揃うレースではスタートが揃いやすいので、インから全速ターンで逃げ切る確率が高くなっています。

全速戦になりやすい芦屋ではスタートで先手を取ることが重要なので、選手のスタート力はしっかり確認しておきたいですね。

以下は、１アタマの占有率と回収率データ。

データは2017~2019年の3年間で集計し、平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

２コース

例年１着率は下位(24→23→18位(2020))
B級が入ることが若干多いことや、全速戦になる握れる水面特性も影響しています。

例年２アタマの回収率も低めですが、狙い目は「３m以上の追い風」
先マイしたインが流れやすく「差し」が急増しています。
水質が硬いので機力が無いと決まりませんが、１着上昇率は高いので条件が揃えば積極的に狙いたいところです。

「２コースが差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「２コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

３コース

１着率は下位(23→22→21位(2020))

２着率は例年トップクラスです。

２着率が一番高いのは２コースがセオリーですが、芦屋の３コースは集計期間によっては上回ることも。
２コースが弱い影響もありますが、握れる水面なので「１ー３」決着率も高めです。

コースが広いことから、決まり手は「まくり差し」率が高め。
追い風で「まくり差し」、向かい風で「まくり」が増加しています。

「３コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「３コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

また、シード崩れが配当を跳ね上げている部分もありますが、３アタマの回収率は平均以上。
「３－２－４」は三年連続100%を越えています。
サンプルは少ないですが「３－２」が発生しやすいのは追い風が強まった時です。
インが追い風で流れるのを警戒して落として回ると３コースのまくりが決まり、２コースの差し粘りのケースが見られます。

４コース

例年１着率は平均より低く推移(16→19→22位(2020))

２〜４コースの１着率がそれほど差がなく推移しているのも芦屋の特徴でしたが、近年では順当に内側から強くなっています。

決まり手は「まくり」優位。

かつては「九州５場で一番まくりが利く水面」と言われていたようですが、モーターの変遷とともに減少傾向です。

菊池孝平選手が「現代ボートレースは３コースが握って、カドは差し」とインタビューで答えていましたが、全国的にもカドからの一撃決着は減ってきていますね。

「４コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「４コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

５コース

１着率は下位(20→19→19位(2020))ですが、比較的２・３着率は高め。

条件別データ(SG・G1)でも舟券絡みは平均より高めで推移しています。

決まり手では「まくり差し」優位。

センター同様「向かい風」で上昇傾向なので、展開・機力次第では一考したいところ。
水質が硬いので「乗り心地」に言及してる選手コメントにも注目です。

「５コースがまくりで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

「５コースがまくり差しで１着」時の２着率

( 集計期間：2016年～2019年　単位：％ )

６コース

番組の影響もあって成績は下位。
２連対に絡むことも1日に一本あるかどうかの確率です。

条件別データ(SG・G1)では２・３着率が上昇傾向しています。
展開次第ですが、ヒモ穴となりやすいので切るか迷った時は買っておきたいですね。

季節毎の傾向

季節毎のコース別成績です。

季節毎の傾向

春(３〜５月)

向かい風傾向。
展示タイムを計測するバック側は追い風になるので、若干信頼度は落ちますね。

モーター相場は固まっている時期です。

夏(６〜８月)

風速は緩やかで、風向きは安定しない傾向。

６月にモーター交換が行われます。

夏場の気温上昇により出足・行き足が落ち、インの成績が例年低下する時期です。
また、モーニングとデイの時間帯との気温差も大きいので、調整の仕上がりを展示や選手コメントで確認しておきたいですね。

秋(９〜１１月)

冬に向けて追い風傾向。

気温の低下とともに機力も上昇し、イン成績も上昇してくる時期です。
１０月下旬頃に温水パイプが装着されるので、機力の変化も起こり得ます。

冬(１２月〜２月)

追い風傾向。
季節風の影響で、一番風速が強まる時期。

追い風が強まると「スタートが難しい」との声もあるので、スタートで攻める展開を買うときは注意が必要です。

芦屋オリジナル展示データ

芦屋オリジナル展示データ計測位置

ボートレース芦屋オフィシャルサイトより引用

芦屋オフィシャルサイトでは、通常の展示タイムに加えて独自計測値の「一周」・「まわり足」・「直線タイム」のデータが直前情報で公開されています。

公式サイトには選手コメントも掲載されているので、併せて確認しておきたいですね。

まとめ