ボートレース津競艇場攻略！特徴や傾向まとめ

ボートレース津競艇場

追記情報

津 関連データ

【2021年】ボートレース津競艇場：出目・人気順データ 2020年ボートレース津競艇場：出目・人気順データ 2019年ボートレース津競艇場：出目データ 2018年ボートレース津競艇場：出目別回収率データ 2017年ボートレース津競艇場：出目別回収率データ 2016年ボートレース津競艇場：出目別回収率データ

コース別成績・決まり手

記念レースデータ

記念レースでの成績は、2016～2021年に津で開催された１０節で集計しています。

( 集計期間：2016年～2021年 開催SG・G1　単位：％ )

( 集計期間：2016年～2021年 開催SG・G1　単位：％ )

津競艇場の特徴・傾向

ボートレース津

三重県の伊勢湾近くに位置する、全国で最初に公認を受けたボートレース津。

各種データから、ボートレース津競艇場の特徴や傾向を見ていきます。

水面特徴

ボートレース津は流れや水位の変化のないプール型水面。

水質は淡水ですが、伊勢湾が近い影響で塩分の混入もあり、公式サイトでは「半海水に近い」と表記されています。

津水面図

ボートレース津水面特性より引用

１マークのバック側が110mと、全速で握って攻めることができる広さ。
１マークの振りは15mと比較的大きいですが、奥行きが100mと水域自体は広く比較的インが有利なレイアウトと言えます。

水面の広さから旋回半径が大きくなり「差し・まくり差し」率が高いのも津の特徴です。

２マーク側を見てみると、ピットからの距離が150mと長くなっています。
このため、コース取りが変わりやすく、枠なり進入率が比較的低く推移。

選手の前付け傾向や、スタート展示・ピット離れをしっかりチェックしておきたいですね。

 2023年4月までピット離れは無視

現在ピットを工事中で、予備ピットを使用しています。

１号艇から順番に２マークへ進むため、ピット離れでのコース取りはありません。

ピット離れを無視できることから、チルトを上げて伸び使用にする選手もいるので注意しておきたいポイントです。

風データ

海に近いことや、水面が南北にレイアウトされていることから、風の影響が大きく水面が荒れやすいレース場。

夏は伊勢湾からの季節風(主に追い風)、冬は鈴鹿山脈からの吹きおろし(主に向かい風)があり、冬は安定板の使用も見られます。

津の１マーク側には向かい風対策として、巨大な防風壁とネットが設置されています。

以下は、風向きと風速によるコース別成績データ。

集計期間の平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

無風

向かい風

追い風

コース分析

津と他のレース場との比較順位です。

( 集計期間：2021年1月～2021年12月31日 )

１コース

１着率は平均以上。
記念レースでも上位で推移しています。

風が緩やかならば更にインが強い水面です。

津の優勝戦データではイン１着率78％と全国トップクラス。
優勝戦の平均風速は3m以下で、１１・１２R頃は風が止む「凪」に当たることが多い影響もありそうです。

以下は１アタマの占有率と回収率データ。

データは2019~2021年の3年間で集計し、回収率75％以上を赤、占有率は平均より上位の数値を赤、下位の数値を青で表しています。

「１ー２３４」の占有率やイン回収率は平均を上回っています。
風速2m条件で絞れば更に回収率は上がっているので、考慮して狙いたいですね。

２コース

１着率はやや平均を上回る数値で推移。
差し水面なので２着率が高く、イン逃げ時の「１－２＝全」率も上位です。

２コースの狙い目は「追い風」
１着率・回収率が上昇しています。
出足系統の裏付けがあれば積極的に狙う価値はありますね。

３コース

１着率はやや平均を下回る数値で推移。
記念でも同様です。

風向き問わず風速５ｍあたりから１着率が上昇傾向となっています。

決まり手は「まくり差し」優位。
まくり差しはインのミスがないと決まりづらい面はありますが、津では常に想定しておきたいですね。

また、「差し」率も全国上位です。
２まくりが起点になることが多く「３－２」決着率が高くなるので高配当も期待できます。

「まくり」が増えるのは強い追い風時。
インが流れるのを警戒して落として回ると、握る３コースの攻めが決まりやすくなります。

４コース

１着率は例年ワーストクラスで、記念レースでも同様。
2021年は平均値まで上昇していますが、基本的にはダッシュが利きにくい水面です。

向かい風が強まると１着率が上場傾向です。

決まり手では「まくり」優位ですが、２４場で比較すると下位。
津らしく「差し・まくり差し」率が例年高くなっています。

必ず引き波を超えるので出足系統の確認が重要ですね。

４コースが最内を差す「二番差し」は「４－１」率が高く、次いで差した２コースが続くことが多い「４－２」、３コースがまくって「４ー３」と内から順に確率が高くなっています。

「まくり差し」は、スタート先行して２・３を早めに捲って差す形が多い「４－１」、次いで３コースがまくりに行って空いたスペースを差す形が多い「４－３」率が高め。

どうしても買い目が広くなりがちなので合成オッズを意識しておきたいですね。

５コース

１着率は例年下位。
記念レースでも成績は下位です。

５コースは展開次第ですが、２・３着率も比較的低めで推移しています。
３コース「まくり差し」のまくり差し率が高く、５コースが入るスペースが無くなる展開も多くなるので想定しておきたいところ。

決まり手は当然「まくり差し」優位。

センター、特に４コースの攻めが期待できる時は一考したいですね。

また、改修工事が終わる2023年4月まではピット離れでのコース取りが無いので、チルトを上げて伸びている選手にも注目です。

６コース

６コースの成績は平均程度。
イン逃げ時の「１ー６ー２３」は平均をやや上回っています。

成績の割に６アタマの回収率が例年悪いので、安易なBOX買いは避けたいですね。

津の平均配当

津の企画番組

津の企画番組は１Rと５Rに組まれています。

１・５Rともオーソドックスな企画番組で、イン１着率は80%越えで推移しています。

準優・優勝戦データ

季節毎のデータ

「夏はインが弱く、冬はインが強くなる」が競艇の定説。
津のデータ上でも夏はイン勝率が低下しています。

これは、気温が高くなるとエンジンのパワーが落ちるため。
回転の上がりが悪くなり、特に助走距離の短いインの出足・行き足に影響を与えます。

他にも湿度や気圧などの気象条件もあるので、選手コメントや展示から判断したいですね。

( 集計期間：2016年～2020年　単位：％ )

季節毎の傾向

春(３〜５月)
緩やかな追い風傾向

夏(６〜８月)
強い追い風傾向
伊勢湾からの季節風が吹く

秋(９〜１１月)
穏やかな風で水面状況が良い時期
９月にモーター交換

冬(１２月〜２月)
強い向かい風傾向
鈴鹿山脈からの吹きおろしが吹く

まとめ